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Einbau- und Betriebsanleitung für ROBA
Type 894.5_ _._ _ Größe 9 und 10
Mit diesen Sicherheitshinweisen wird kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben!
Allgemeine Hinweise
GEFAHR
Lebensgefahr beim Berühren
spannungsführender Leitungen und Bauteile.
Von Bremsen können weitere Gefahren ausgehen, u. a.:
Hand-
Einzugs-
verletzungen
gefahr
Schwere Personen- und Sachschäden können entstehen:
Wenn die elektromagnetische Bremse unsachgemäß ver-
wendet wird.
Wenn die elektromagnetische Bremse verändert oder umge-
baut wurde.
Wenn die einschlägigen NORMEN der Sicherheit oder Ein-
baubedingungen nicht beachtet werden.
Bei der notwendigen Risikobeurteilung beim Entwurf der Ma-
schine oder Anlage sind die Gefahren zu bewerten und müssen
durch geeignete Schutzmaßnahmen beseitigt werden.
Zur Vermeidung von Personen- und Sachschäden dürfen
nur fachkundige Personen an den Komponenten arbeiten.
Sie müssen mit Auslegung, Transport, Installation, Prüfung der
Bremseinrichtung, Inbetriebnahme, Instandhaltung und Entsor-
gung entsprechend der einschlägigen Normen und Vorschriften
vertraut sein.
Vor der Installation und Inbetriebnahme ist die
Einbau- und Betriebsanleitung sorgfältig zu lesen
und die Sicherheitshinweise sind zu beachten,
denn falsche Handhabungen können zu Perso-
nen- und Sachschäden führen. Die elektromag-
netischen Bremsen sind nach den zeitlich bekannten Regeln
der Technik entwickelt und gefertigt und gelten zum Zeitpunkt
der Auslieferung grundsätzlich als betriebssicher.
Technische Daten und Angaben (Typenschild und Doku-
mentation) sind unbedingt einzuhalten.
Anschließen der richtigen Anschlussspannung gemäß Ty-
penschild und Beschaltungshinweise.
Stromführende Teile vor der Inbetriebnahme auf Beschädi-
gung prüfen und nicht mit Wasser oder anderen Flüssigkei-
ten in Verbindung bringen.
Für den elektrischen Anschluss sind für den Einsatz in Ma-
schinen die Anforderungen der EN 60204-1 zu beachten.
Montage, Wartung und Reparaturen nur im
spannungslosen, freigeschalteten Zustand
durchführen und Anlage gegen Wiederein-
schaltung absichern.
27/08/2020 TK/TL/GC
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Sicherheitshinweise
Berühren
Magnetische
heißer
Felder
Oberflächen
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten, Germany
Tel.: +49 8341 804-0, Fax: +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail:
®
®
-diskstop
Hinweis zur elektromagnetischen Verträglich-
keit (EMV)
Von den Einzelkomponenten gehen im Sinne der EMV-Richtlinie
2014/30/EU keine Emissionen aus, jedoch können bei Funkti-
onskomponenten, z. B. netzseitige Bestromung der Bremsen mit
Gleichrichter, Phasengleichrichter, ROBA
Ansteuerungen, erhöhte Störpegel entstehen, die über den er-
laubten Grenzwerten liegen. Aus diesem Grund ist die Einbau-
und Betriebsanleitung sorgfältig zu lesen und die Einhaltung der
EMV-Richtlinien ist zu beachten.
Anwendungsbedingungen
Die Katalogwerte sind Richtwerte, die in Prüfein-
richtungen ermittelt worden sind. Die Eignung für
den vorgesehenen Anwendungsfall ist gegebe-
nenfalls durch eigene Prüfung festzustellen. Bei
der Auslegung der Bremsen sind Einbausituatio-
nen, Bremsmomentschwankungen, zulässige Reibarbeit, Ein-
schleifzustand / Konditionierung der Bremsbeläge und Ver-
schleiß sowie Umgebungsbedingungen sorgfältig zu prüfen
und abzustimmen.
Anbau- und Anschlussmaße am Einsatzort müssen mit der
Größe der Bremse abgestimmt sein.
Der Einsatz der Bremse unter extremen Umweltbedingungen
oder im Freien mit direkten Witterungseinflüssen ist nicht zu-
lässig.
Die Bremsen sind für eine relative Einschaltdauer von
60 % ED ausgelegt. Eine Einschaltdauer > 60 % ED hat er-
höhte Temperaturen zur Folge, die zu vorzeitiger Alterung
der Geräuschdämpfung und somit zu einer Zunahme der
Schaltgeräusche führen. Zudem kann es zu einer Beein-
trächtigung der Schalterfunktion der Lüftüberwachung kom-
men. Die max. zulässige Schalthäufigkeit beträgt 180 1/h.
Diese Werte gelten für Aussetzbetrieb S3 60 %. Die zuläs-
sige Oberflächentemperatur an der Anbaufläche darf 80 °C,
bei max. Umgebungstemperatur 40 °C, nicht überschreiten.
Das Bremsmoment ist abhängig vom jeweiligen Einschleifzu-
stand der Bremse. Ein Einreiben / Konditionieren der Reib-
beläge ist erforderlich.
Die Bremsen sind nur für den Trockenlauf ausgelegt. Verlust
des Drehmoments, wenn Öle, Fette, Wasser oder ähnliche
Stoffe, sowie andere Fremdstoffe auf die Reibflächen kom-
men.
Werksseitig sind die Oberflächen der Außenbauteile mit ei-
ner Phosphatierung versehen, welche eine Korrosions-
schutzbasis bildet.
VORSICHT
Bei korrosiven Umgebungsbedingungen und /
oder längerer Stillstandszeit können die Reib-
beläge festrosten und blockieren.
Entsprechende Gegenmaßnahmen sind durch
den Anwender vorzusehen.
public.mayr@mayr.de
(B.8.4.5.DE)
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-switch oder ähnlichen
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