BMW Motorrad R 18 Betriebsanleitung Seite 72

68 FAHREN
Startertaste 1 betätigen.
Bei unzureichender Batteriespannung
wird der Startvorgang automatisch ab-
gebrochen. Vor weiteren Startversuchen die
Batterie laden oder Starthilfe geben lassen.
Nähere Details finden Sie im Kapitel War-
tung unter Starthilfe.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht anspringen, kann die
Störungstabelle weiterhelfen. (
Pre-Ride-Check
Nach Einschalten der Zündung führt die In-
strumentenkombination einen Test der Zei-
gerinstrumente, der Kontroll- und Warn-
leuchten und des Displays durch, den so-
genannten "Pre-Ride-Check". Der Test wird
abgebrochen, wenn vor seinem Ende der
Motor gestartet wird.
Phase 1
Alle Kontroll- und Warnleuchten 2 werden
eingeschaltet.
Phase 2
Der Zeiger 3 für Geschwindigkeitsanzeige
fährt auf Höchstgeschwindigkeit.
Die Emissionswarnleuchte erlischt.
Phase 3
Der Zeiger 3 für Geschwindigkeitsanzeige
wird auf null gefahren.
Die Kontroll- und Warnleuchten 2 erlöschen
bzw. übernehmen ihre Funktionen für den
Betrieb.
Aktive Warn- und Servicemeldungen werden
im Display 1 angezeigt.
Nach Bestätigung der aktiven Warn- und
Servicemeldungen wird der Bordcomputer
im Display 1 angezeigt.
Wurde der Zeiger nicht bewegt, eine Kon-
troll- und Warnleuchte nicht eingeschaltet
oder fehlen Segmente im Display:
Fehler möglichst schnell von einer Fach-
120)
werkstatt beheben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS wird durch die
Eigendiagnose überprüft. Die Eigendiagnose
startet automatisch nach Einschalten der
Zündung.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizierbaren Sys-
temkomponenten im Stand.
ABS-Kontroll- und Warnleuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Raddrehzahlsensoren
beim Anfahren.
ABS-Kontroll- und Warnleuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose abgeschlossen
Die ABS-Kontroll- und Warnleuchte er-
lischt.