ZENOAH KOMATSU BCX2601DL Bedienungsanleitung Seite 34

OP4
IDLE SPEED: 3200rpm
OP4.5
34
English
8. Operation
NOTE
1. When restarting the engine immediately
after stopping it, leave the choke open.
2. Overchoking can make the engine hard
to start due to excess fuel. When the
engine failed to start after several
attempts, open the choke and repeat
pulling the rope, or remove the spark
plug and dry it.
■ STOPPING ENGINE (OP2)
1. Release the throttle lever and run the
engine for a half minute.
2. Shift the ignition switch to the "O
(STOP)" position.
IMPORTANT
• Except for an emergency, avoid
stopping the engine while pulling the
throttle lever.
■ ADJUSTING IDLING SPEED (OP4)
1. When the engine tends stop frequently
at idling mode, turn the adjusting screw
clockwise.
2. When the cutting head keeps rotating
after releasing the trigger, turn the
adjusting screw counter-clockwise.
(1) Idle adjusting screw
NOTE
• Warm up the engine before adjusting
the idling speed.
■ ADJUSTING THE WIRE PLAY (OP4.5)
1. Place the throttle lever to the fully
returned position.
2. Pull the throttle cable and check the
play is proper range (1–2mm).
3. If the play is too large, bend the wire
bracket to left side (i.e. cable side) by
plier etc. And if the play is too small,
(1)
bend the wire bracket to right side (i.e.
carburetor side) by plier etc.
(1 – 2mm)
(1) Wire bracket
IMPORTANT
• Too large play causes wire out from the
position. Too small play causes throttle
lever does not stay at idling position.
Français
8. Fonctionnement
lancement. (OP1)
9. Laisser le moteur chauffer pendant
plusieurs minutes avant de commencer
à travailler.
REMARQUE
1. Pour redémarrer le moteur aussitôt
après l'avoir arrêté, laisser le starter en
position ouverte.
2. Trop tirer sur le starter risque de rendre
le moteur difficile à démarrer à cause
de l'excès de carburant. Si le moteur
refuse de démarrer après plusieurs
tentatives infructueuses, placer le
starter en position ouverte et tirer à
nouveau plusieurs fois la corde de
démarrage ou enlever et sécher la
bougie.
■ ARRET DU MOTEUR (OP2)
1. Relâcher la manette d'accélérateur et
laisser tourner le moteur pendant
encore 30 secondes.
2. Placer le bouton de contact sur "(Arrêt)
O".
IMPORTANT
• Sauf en cas d'urgence, ne jamais
couper le contact lorsqu'on accélére.
■ REGLAGE DU RALENTI (OP4)
1. Lorsque le moteur a tendance à
s'arrêter souvent au ralenti, tourner la
vis dans le sens horaire.
2. Si la tête de coupe continue de tourner
au ralenti après avoir relâché la
manette d'accélérateur, tourner la vis
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
(1) Vis de réglage du ralenti
REMARQUE
• Laisser chauffer le moteur avant
d'effectuer le réglage du ralenti.
■ REGLAGE DU JEU CABLE (OP4.5)
1. Placer la manette d'accélérateur dans
la position complètement inversée.
2. Tirer le câble de l'accélérateur et
vérifier que le jeu est d'une taille
appropriée (1 à 2mm).
3. Si le jeu est trop important, courber le
crochet du câble vers la gauche (par
rapport au sens du câble) avec une
pince. Et si le jeu est insuffisant,
courber le crochet du câble vers la
droite (du côté du carburateur) avec
une pince.
(1) Crochet du câble
IMPORTANT
• Un jeu trop important peut faire sortir le
câble de son emplacement. Un jeu
insuffisant empêche la manette
d'accélérateur de rester au ralenti.