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ACHTUNG!
Stellen Sie nie den LKW mit Schneepflug auf einem Hang ab. Wenn es nötig
ist, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und senken
Sie den Pflug auf den Boden (wie in Bild 12 gezeigt).
5.4. Vorbereitung des Pfluges auf die Arbeit
ACHTUNG!
Für die Zeit der Lagerung der Maschine, werden die Kolbenstangen der
Zylinder
beschichtet, welches diese vor Wettereinwirkungen schützt, um die
Lebensdauer nicht zu verkürzen. Vor dem Arbeitsbeginn sollte der
Überschuss an Schmiermittel von den Kolbenstangen entfernt werden.
Nachdem alle Elemente und Schaltungen korrekt angeschlossen werden, kann man mit der
Arbeit anfangen.
5.5. Steuerung des Pfluges
Schalten Sie die Stromversorgung der Elektropumpe am Bedienpult ein.
Änderung der Arbeitsposition.
Der Schneepflug kann in drei verschiedenen Positionen arbeiten (Bild 14). Die Einstellung
des Arbeitswinkels erfolgt über das Bedienpult (Pos. rechts – Scharverstellung nach rechts / Pos.
links – Scharverstellung nach links). Wenn der Hebel sich in seiner Neutralstellung befindet, wird
die gewünschte Arbeitsposition beibehalten (Bild 8).
Der Pflug ist mit hydraulischem Überströmventil ausgerüstet, dank dem die Schar beim
Stoß gegen ein Hindernis in die äußerste Stellung gebracht wird, so weit, wie es ihr die
Hydraulikzylinder erlauben. Deshalb darf die Schar in ihre äußerste Stellung nicht eingestellt
werden. Nach der Drehung soll sie um 5-10° von ihrer äußersten Position zurückgestellt
werden (20 – 40 mm der Zylinderstreckung).
Anheben und Senken
Die Oben-Unten-Position dient zum Anheben und Senken der Schar. Zur Verringerung des
Bodendrucks (und somit zur Verlängerung der Lebensdauer von Gummischürfleisten) bietet der
Hersteller eine hydropneumatische Entlastung an. Sie besteht im Zupumpen des Drucks mittels
Bedienpult (Position „OBEN" – Anheben), so dass die Schar den Kontakt zum Boden nicht verliert
und ein Teil des Pfluggewichts auf den LKW übertragen wird. In neueren Modellen wurde ein
Manometer zur Anzeige von Entlastungs- und Druckwerten eingebaut. Wenn z. B. das Manometer
im PSS 330 (H)Schneepflug 80 bar anzeigt, beträgt der Bodendruck 200 kg. Dieser Wert kann sich
je nach Öltemperatur, Anbauhöhe des Pfluges und Schargewicht ändern.
Betriebsanleitung
Bild 13. Stützfuß des Pfluges
in der Firma SaMASZ mit einem schützenden Schmiermittel
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Schneepflug für LKW
PSS; PSS H, PSS Safe; PSS Safe H,
POLI, POLI H, PoliS, PoliS H
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