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Vespa LX 50
Einbau Antriebs-Riemenscheibe
- Von Hand die geführte bewegliche Riemen-Halb-
scheibe durch Ziehen in Richtung Kupplungsein-
heit öffnen und den Riemen in ursprünglicher
Laufrichtung einsetzen.
ANMERKUNG
IST KEINE BESTIMMTE EINBAURICHTUNG ANGEGEBEN,
MUSS DER RIEMEN SO EINGEBAUT WERDEN, DASS DER
SCHRIFTZUG LESBAR BLEIBT.
- Die Bauteile der Einheit (Rollenbehälter komplett
mit Buchse, Begrenzungs-Unterlegscheibe, feste
Riemen-Halbscheibe, Riemenlüfter mit Antrieb,
Unterlegscheibe und Mutter) wieder einbauen.
- Die Mutter zunächst mit einem Drehmoment von
20 N·m festziehen. Anschließend die Antriebs-
Riemenscheibe mit dem angegebenen Spezial-
werkzeug blockieren und die Mutter um weitere
90° festziehen.
ANMERKUNG
BEI JEDEM EINBAU MUSS EINE NEUE MUTTER VERWEN-
DET WERDEN.
ACHTUNG
ES IST ÄUßERST WICHTIG, DASS DER RIEMEN BEIM
FESTZIEHEN DER BAUGRUPPE ANTRIEBS-RIEMEN-
SCHEIBE FREI LAUFEN KANN. DADURCH WIRD EIN FAL-
SCHES DREHMOMENT UND EINE EVENTUELLE BESCHÄ-
DIGUNG DES RIEFENTEILS AN DER KURBELWELLE
VERHINDERT.
Spezialwerkzeug
020451Y Werkzeug zum Blockieren Anlasser-
zahnkranz
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Mutter Riemenscheibe Kurbelwelle
N.m
Für die Modelle mit 25 km/Std. Motorausrüstung hat die Begrenzungs-Unterlegscheibe eine Stärke von
5,5 mm.
Hinterradgetriebe
18 ÷ 20 + 90°
Motor
MOT - 73
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