Tehnilised Andmed - Scheppach EB1700 Original Bedienungsanleitung

Süsinikmonooksiidi sisaldavas ümbruses viibimine
võib põhjustada teadvusetust ja surma.
• Ärge käitage seadet lahtise leegi läheduses.
• Ärge suitsetage tankimisel.
• Ärge loksutage tankimisel kütust üle.
• Sulgege paagikork pärast tankimist alati korralikult.
• Ärge puudutage töötava mootori korral summutit
(põletusoht).
• Ärge puudutage töötava mootori korral süüteküün-
la pistikut (elektrilöök).
• Laske masinal enne ümberehituse või remonditöö-
de läbiviimist maha jahtuda ja eemaldage süüte-
küünla pistik.
• Ärge kasutage puhastamiseks bensiini ja lahusteid.
Plahvatusoht!
Kütuse sissevalamine:
Juhis:kahetaktimootor, seguvahekord 1:40
Järgige tingimata ohutusjuhiseid!
Kütustega ümberkäimine nõuab ettevaatlikku ja ette-
nägelikku tegutsemisviisi.
• Ainult väljalülitatud mootori korral!
• Puhastage korralikult täitepiirkondade ümbrus, et
kütusesegu paaki või õlipaaki ei satu mustust.
• Keerake paagikork maha ja valage kütusesegu või
vastavalt saeketiõli täiteotsaku alaservani sisse.
• Valage ettevaatlikult sisse, et kütusesegu või
saeketiõli mitte üle loksutada.
• Keerake paagikork taas lõpuni kinni.
• Puhastage pärast tankimist paagikork ja ümbrus
ning kontrollige tihedust!
Juhis:
Segage kütuse-õli segu valmistamiseks alati ettenäh-
tud õlikogus poole kütusekogusega ette ja lisage see-
järel ülejäänud kütusekogus. Loksutage valmis segu
enne selle valamist pinnasepuuri korralikult läbi.
Pole mõttekas ülemäärasest ohutusteadlikku-
sest õli osakaalu kahetaktisegus üle esitatud
seguvahekorra suurendada, sest seetõttu tekib
rohkem põlemisjääke, mis koormavad keskkon-
da ja ummistavad silindri väljalaskekanalit ning
summutit. Peale selle suureneb kütusekulu ja vä-
heneb võimsus.
Kütuse ladustamine
Kütused on ainult piiratult ladustatavad. Kütus ja
kütusesegud vananevad aurumise tõttu eriti kõrge-
te temperatuuride mõjul. Ülemäära kaua ladustatud
kütus ja kütusesegud võivad nii käivitusprobleeme ja
mootorikahjustusi põhjustada. Ostke ainult nii palju
kütust, kui palju mõne kuu jooksul ära tarbitakse. Tar-
bige kõrgete temperatuuride korral segatud kütus 6-8
nädala jooksul.
Ladustage kütust ainult heaks kiidetud mahuti-
tes kuivas, jahedas ja turvaliselt!
Vältige kokkupuudet naha ja silmadega!
138 | EE
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Mineraalõlitooted, ka õlid, kuivatavad nahka. Korduva
ja pikema kokkupuute korral kuivab nahk ära. Taga-
järgedeks võivad olla erinevad nahahaigused. Peale
selle on teada allergilised reaktsioonid.
Silmadega kokkupuude õliga põhjustab ärritusi. Lo-
putage silma sattumisel asjaomast silma kohe puh-
ta veega. Pöörduge säiliva ärrituse korral kohe arsti
poole!
Kontrollige bensiinitorustikke, paagikatet ja kütuse-
paaki ebatihedate kohtade või pragude suhtes.
Seadet ei tohi selliste kahjustusega käiku võtta.
Ärge tankige seadet, kui mootor on veel kuum või mil
see töötab.
Ärge tankige masinat lahtise leegi läheduses.
Kasutuskestus:
Pinnasepuuri kasutamine võib põhjustada sõrmedel,
kätel või käeliigestel verevarustushäireid.
Võivad tekkida sümptom nagu nt kehaosade tuimaks
muutumine, valu, pisted, muutused nahal.
Kui tuvastatakse need sümptomid, siis pöörduge arsti
poole.
Kasutage sobivaid kindaid ja tehke regulaarselt pau-
se.
Hoidke ohutusjuhised korralikult alles.

6. Tehnilised andmed

Koostemõõdud ilma puurita
P x S x K mm
Mootori koosteviis:
Mootori max võimsus kW
Töömaht ccm
Tühikäigupöörded 1/min
Mootori max pöördearv 1/min
Puuri nimipöörded 1/min
Vibratsioonitase käepidemel
m/s
2
kütus
Paagi maht l
2-takti-mootoriõli
seguvahekord kütusega
Kaal kg
Õigus tehnilisteks muudatusteks reserveeritud!
Helirõhutase L
pA
Määramatus K
pA
Helivõimsustase L
WA
Määramatus K
WA
Piirake müra teke ja vibratsioon miinimumile!
• Kasutage ainult laitmatuid seadmeid.
• Hooldage ja puhastage seadet regulaarselt.
• Kohandage oma töötamisviis seadmele.
• Ärge koormake seadet üle.
540 x 310 x 370
1 silinder/2-taktiline
1,3
51,7
3000
9600
0-310
15,62
Bensiin 90 oktaani
1
1:40
9,5
100,9 dB(A)
3 dB
111,4 dB(A)
3 dB