Technické Údaje; Pred Uvedením Do Prevádzky; Obsluha - Scheppach EB1700 Original Bedienungsanleitung

6. Technické údaje
Rozmery bez vrtáka
D x H x V mm
Typ motora:
Max. výkon motora kW
Zdvihový objem ccm
Voľnobežné otáčky 1/min
Max. otáčky motora 1/min
Menovité otáčky vrtáka 1/min
Úroveň vibrácií na rukoväti m/s
Palivo
Objem nádrže I
Miešací pomer oleja pre 2-taktné
motory s palivom
Hmotnosť kg
Technické zmeny vyhradené!
Hladina akustického tlaku L
Labilita K
pA
Hladina akustického výkonu L
Labilita K
WA
Obmedzte tvorbu hluku a vibráciu na minimum!
• Používajte len prístroje v bezchybnom stave.
• Pravidelne vykonávajte údržbu a čistenie prístroja.
• Prispôsobte spôsob práce prístroju.
• Prístroj nepreťažujte.
• V prípade potreby nechajte prístroj skontrolovať.
• Prístroj vypnite, pokiaľ ho nepoužívate.
• Používajte rukavice.
7. Pred uvedením do prevádzky
Montáž
Z technických baliacich dôvodov nie je váš stroj kom-
pletne namontovaný.
Nasadenie zemného vrtáka, obr. 2
• Teleso motora položte na pracovný stôl. Na hnací
hriadeľ (6) nasuňte zemný vrták (7), pritom dbajte
na to, nech lícujú oba otvory.
• Nasuňte unášací čap (A).
• Zaistite ho závlačkou (B) a túto mierne ohnite.
Tankovanie, obr. 1
• Naskrutkujte veko palivovej nádrže (15).
• Palivovú zmes nalejte pomocou lievika.
• Zohľadnite pritom rozťažnosť paliva, nádrž nena-
plňte úplne.
• Veko palivovej nádrže (15) opäť dobre priskrutkujte
a oblasť vyčistite od eventuálne rozliatej palivovej
zmesi.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
540 x 310 x 370
1 valec/2-tak
1,3
51,7
3000
9600
0-310
15,62
2
90 oktánový
benzín
1
1:40
9,5
100,9 dB(A)
pA
3 dB
111,4 dB(A)
WA
3 dB
Palivová zmes
Pri motore zemného vrtáka ide o dvojtaktný motor.
Tento je prevádzkovaný prostredníctvom palivovej
zmesi v pomere 1:40 z oleja pre dvojtaktné motory a
paliva. Pre toto palivo sa vyžaduje bezolovnatý nor-
málny benzín s oktánovým číslom paliva minimálne
91. Mazanie motora je zabezpečované primiešaním
vysoko kvalitného oleja pre dvojtaktné motory.
Palivovú zmes nemiešajte v nádrži. Použite na to
dodanú zmiešavaciu nádobu alebo inú na to vhodnú
nádobu. Palivovú zmes do nádrže nalejte až po pred-
miešaní a dobrom zmiešaní.
• Používajte iba čerstvé, čisté palivo. Voda alebo ne-
čistoty v benzíne poškodzujú palivový systém.
• Tankujte v dobre vetranom priestore pri zastave-
nom motore. Ak bol motor bezprostredne predtým
v prevádzke, nechajte ho najskôr vychladiť. Motor
nikdy netankujte v budove, kde by mohli výpary
benzínu naraziť na plamene alebo iskry.
• Benzín je mimoriadne horľavý a výbušný. Pri mani-
pulácii s palivom môžu vzniknúť popáleniny alebo
iné závažné poranenia.
• Motor vypnite a chráňte ho pred horúčavou, iskra-
mi a plameňmi.
• Tankujte iba vonku.
• Rozliaty benzín okamžite utrite.
Tiahlo štartéra (obr. 1)
Motor sa naštartuje potiahnutím lankového tiahla (9).
Páčka sýtiča (obr. 3)
Páčka sýtiča (C) zatvára a otvára štartovaciu klapku
v karburátore. V polohe
zínu obohatí pre studený štart. Poloha
pre prevádzku motora a pre štart teplého motora.
Nastavovacia skrutka voľnobehu (obr. 3)
Skrutkou (D) je možné nastaviť plyn pre voľnobeh
zemného vrtáka. Ak by bol plyn pre voľnobeh nasta-
vený trochu vyššie (vŕtací nadstavec sa na voľno-
behu otáča sám od seba), pomalým otáčaním proti
smeru hodinových ručičiek je možné plyn pre voľno-
beh znížiť.
Pozor! Ostatné práce na karburátore smie vykonávať
iba odborná dielňa.

8. Obsluha

Pred uvedením do prevádzky je potrebné poznať a
dodržiavať bezpečnostné upozornenia.
Pri všetkých prácach na zemnom vrtáku bezpodmie-
nečne vypnite motor, vytiahnite konektor sviečky a
noste ochranné rukavice. Zemný vrták sa smie na-
štartovať až po kompletnej montáži a kontrole.
sa zmes vzduchu a ben-
sa používa
SK | 53