C) Abaissement Mécanique; Réglage Des Amortisseurs - Reely Raptor 6S Bedienungsanleitung

c) Abaissement mécanique
Pour abaisser le châssis, vous pouvez limiter mécanique-
ment la course de débattement.
À cet effet, une petite vis sans tête peut être ajustée sur
chacun des quatre bras transversaux inférieurs.
Si la vis sans tête est serrée, le débattement du bras
transversal est réduit et le châssis abaissé.
Pour que le châssis ne se pose pas, le réglage des amor-
tisseurs doit être plus dur en cas d'abaissement.
d) Réglage des amortisseurs
Essieu avant Essieu arrière
La précontrainte du ressort peut être ajustée au niveau de l'extrémité supérieure de l'amortisseur en tournant une
molette (A).
Les amortisseurs de l'essieu avant et arrière du véhicule peuvent être montés en haut sur le pont d'amortisseur (B)
et sur le bras transversal inférieur (C) dans différentes positions. Le fabricant a cependant déjà choisi une position
optimale, c'est pourquoi une modification doit uniquement être effectuée par des professionnels.
Réglez toujours les amortisseurs d'un essieu de la même manière (sur la roue gauche et la roue droite de l'essieu
avant ou de l'essieu arrière). Dans le cas contraire, la réaction de conduite serait influencée de manière négative.
Les conducteurs professionnels peuvent également utiliser des ressorts ayant un autre degré de dureté ou remplir les
amortisseurs avec une huile de viscosité différente.
Comme dans le cas d'une « vraie » voiture, les amortisseurs (ou les joints en caoutchouc dans les amortisseurs)
du modèle réduit sont des pièces d'usure. Si vous constatez que l'huile suinte des amortisseurs (par ex. bras de
suspension très huilé, présence de gouttes), remplacez les joints ou les amortisseurs.
95