avidsen V300 Bedienungsanleitung Seite 199

Para diagnosticar eventuales problemas, consulte
la lista de códigos y su significado:
: Led apagado
: Led encendido
: Led intermitente
Existen dos tipos de código: Error (E) o
Información (I). Atención, un error requiere la
acción del instalador para corregir el problema del
automatismo.
Led
En fase 0, el batiente
M1 no alcanza el tope
L1 L2 L3 L4
después de 60 s de
apertura, ¿el embrague
o la sección de cable son
demasiado pequeños?
En fase 0, el batiente
M2 no alcanza el tope
L1 L2 L3 L4
después de 60 s de
apertura, ¿el embrague
o la sección de cable son
demasiado pequeños?
En fase 0, el motor M1
L1 L2 L3 L4
no se ha detectado (¿sin
c o n e c t a r / c o n e c t a d o
incorrectamente?).
En fase 0, el motor M2
L1 L2 L3 L4
no se ha detectado (¿sin
c o n e c t a r / c o n e c t a d o
incorrectamente?).
En fase 1, el motor M1
L1 L2 L3 L4
alcanza el tope en menos
de 3 s de apertura,
reduzca la velocidad.
En fase 1, el motor M2
L1 L2 L3 L4
alcanza el tope en menos
de 3 s de apertura,
reduzca la velocidad.
En fase 1, el batiente M1
no alcanza el tope después
L1 L2 L3 L4
de 60 s de apertura ¿la
sección
demasiado pequeña?
En fase 1, el batiente M2
no alcanza el tope después
L1 L2 L3 L4
de 60 s de apertura ¿la
sección
demasiado pequeña?
Descripción
del cable es
del cable es
D - PUESTA EN MARCHA
En fase 1, el motor M1
no se ha detectado
(¿problema de contacto,
L1 L2 L3 L4
problema de la tarjeta
electrónica?)
Revise las conexiones
del motor.
En fase 1, el motor M2
no se ha detectado
(¿problema de contacto,
L1 L2 L3 L4
problema de la tarjeta
electrónica?)
Revise las conexiones
del motor.
En fase 1 (apertura), M1
L1 L2 L3 L4
no se ha reconocido.
Nota 1
En fase 1 (apertura), M2
L1 L2 L3 L4
no se ha reconocido.
Nota 1
En fase 2 (cierre), M1
L1 L2 L3 L4
no se ha reconocido.
Nota 2
En fase 2 (cierre), M2
L1 L2 L3 L4
no se ha reconocido.
Nota 2
El usuario ha
L1 L2 L3 L4
interrumpido el
autoaprendizaje.
2.2. ADICIÓN DE MANDOS A DISTANCIA
Se puede controlar la apertura total o parcial
(peatón) de la cancela. En un mando a distancia,
se puede decidir qué botón se va a usar para
accionar la cancela y qué botón se va a usar para
el accionamiento para peatón
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