Nun werden das Aggregat und das Bedienteil an der linken vorderen Säule montiert.
Am Hydraulikaggregat wird der aus der Fahrschiene ragende Schlauch angeschlossen.
Am elektromagnetischen Pneumatikventil, welches sich in der vorderen Quertraverse
befindet (Bild 1), wird die Druckluftzuleitung angeschlossen. Durch dieses Ventil werden die
Pneumatikzylinder (Bild 2) für die Entriegelung der Sicherheitsrasten angesteuert.
Anschließend erfolgt der Anschluss des Elektromotors und der Netzzuleitung. (Bild 3)
Die Netzzuleitung wird an die Klemmen 2-4 der Klemmleiste (1) angeschlossen.
Die Leitung zum Motor wird am Motorschütz (3) an den Klemmen 2, 4 und 6 angeklemmt.
Endschalter und Pneumatikventil werden entsprechend der Kabelnummerierung
angeschlossen.
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Bild 1 / Pneumatikventil
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Bild 2 / Pneumatikzylinder
1 Anschlussklemmen
2 Trafo 400/24 V
3 Motorschütz
4 Zeitrelais
5 Sicherungshalter
Bild 3