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4. Auf der Rundstange (4) die Hinterachse mit 110mm und die Vorderachse mit 70mm Länge anreißen.
Achsen mit einer Metallsäge oder einem Bolzenschneider ablängen.
Die Enden der Achsen mit einer Werkstattfeile sauber entgraten.
5. Bei den vier Nagelschellen (5) die Nägel entfernen und je eine Linsenkopfschraube (10) in die Öffnung drehen.
Nach Abbildung werden die Nagelschellen genau an den markierten Schraubmittelpunkten befestigt.
6. Hinterachse (110mm) ausgemittelt in die Achslager schieben.
Um einen festeren Sitz der Hinterräder auf der Achse zu bekommen, werden links und rechts auf einer Länge von ca. 10 mm
mit einem Seitenschneider Kerben in die Achse eingezwickt.
Vorder- und Hinterräder (3/ ø44 /ø56) so auf die Achsen stecken, dass die Räder leicht und spielfrei drehen können.
7. Kabelbinder (6) nach Abbildung in den Hülsenhalter (B/8mm-Sperrholz) fädeln und die Aluhülse (7) bündig zur Hinterkante
(hohe Seite) befestigen. Um einer Beschädigung der Hülse vorzubeugen empfehlen wir einen Treibsatz während der Monta-
ge in die Hülse zu stecken. Überstehnde Kabelbinderenden mit einem Seitenschneider kürzen.
8. Lenkrad (8) nach Abbildung von hinten ø 3 mm durchbohren. Bei der Lenkradsäule (F/8mm-Sperrholz) ausgemittelt, von
oben 20 mm eingerückt mit der Ahle ein Loch vorstechen. Lenkrad mit der Halbrundkopfschraube (9) befestigen.
Hinweis: Schraube geht durch das Sperrholz hindurch, stört später nicht, weil das Ende in den Gewichtsraum ragt!
D109276#1
BAUANLEITUNG
bündig zur
Hinterkante!
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