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SQV 05.2
SQV 14.2 / SQRV 05.2
ACV 01.2 Non-Intrusive Profinet
Tabelle 30:
Nicht bereit FERN und Funktionskontrolle (Sammelmeldung 04)
Anzeige im Display
Falscher Fahrbefehl
Wahlschalter n. FERN
Service aktiv
Gesperrt
NOT Halt aktiv
NOT Verhalten aktiv
I/O Interface
Handrad aktiv
FailState Feldbus
Lokaler HALT
Interlock
Interlock Bypass
PVST aktiv
12.3.
Sicherungen
12.3.1.
Sicherungen in der Stellantriebs-Steuerung
F5
12.3.2.
Motorschutz (Thermoüberwachung)
SQRV 14.2 Steuereinheit: elektronisch (MWG)
Beschreibung/Ursache
Sammelmeldung 13:
Mögliche Ursachen:
mehrere Fahrbefehle (z.B. gleichzeitig AUF und
ZU, oder gleichzeitig AUF und Fahre SOLL)
ein Sollwert liegt an und der Stellungsregler ist
nicht aktiv
Wahlschalter steht nicht in Stellung FERN.
Betrieb über die Serviceschnittstelle (Bluetooth) und
Servicesoftware AUMA CDT.
Stellantrieb befindet sich im Betriebsmodus Ge-
sperrt.
Der NOT Halt Schalter wurde betätigt. Die Stromver-
sorgung der Motoransteuerung (Schütze oder Thy-
ristoren) ist unterbrochen.
Betriebsmodus NOT ist aktiv (Signal NOT wurde
gesendet).
Am Eingang NOT liegen 0 V an.
Der Stellantrieb wird über das I/O Interface (parallel)
angesteuert
Der Handbetrieb ist aktiviert.
Die Feldbus Verbindung ist vorhanden, jedoch er-
folgt keine Nutzdatenübertragung durch den Master.
Ein lokaler HALT ist aktiv.
Drucktaster STOP der Ortssteuerstelle ist betätigt.
Ein Interlock ist aktiv.
Die Bypass Funktion ist verriegelt.
Der Partial Valve Stroke Test (PVST) ist aktiv.
Selbstrückstellende Sicherung als Kurzschlussschutz für externe 24 V DC Versorgung
für Kunde (siehe Schaltplan)
Zum Schutz gegen Überhitzung und unzulässig hohe Oberflächentemperaturen am
Stellantrieb sind in der Motorwicklung Kaltleiter oder Thermoschalter integriert. Der
Motorschutz spricht an, sobald die maximal zulässige Wicklungstemperatur erreicht
ist.
Der Stellantrieb wird gestoppt und folgende Fehlermeldungen ausgegeben:
LED 3 (Motorschutz ausgelöst) auf der Ortssteuerstelle leuchtet.
Die Statusanzeige S0007 bzw. S0011 Ausfall zeigt einen Fehler.
Unter Details wird der Fehler Thermofehler angezeigt.
Bevor eine Weiterfahrt erfolgen kann muss der Motor abkühlen.
Danach erfolgt, je nach Parametereinstellung (Motorschutzverhalten), entweder ein
automatischer Reset der Fehlermeldung oder die Fehlermeldung muss quittiert
werden.
Die Quittierung kann erfolgen:
in der Wahlschalterstellung Ortsbedienung (ORT) über den Drucktaster RESET.
Störungsbehebung
Abhilfe
Fahrbefehle prüfen (alle Fahrbefehle zurückset-
zen/löschen und nur einen Fahrbefehl senden).
Parameter Stellungsregler auf Funktion aktiv
setzen.
Sollwert prüfen.
Drucktaster
Details drücken, um Einzelmeldun-
gen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Wahlschalter in Stellung FERN stellen.
Servicesoftware beenden.
Einstellung und Zustand der Funktion <Freigabe
der Ortssteuerstelle> prüfen.
NOT Halt Schalter entriegeln.
NOT Halt Zustand durch Reset Befehl zurück-
setzen.
Ursache für das NOT-Signal feststellen.
Auslösequelle prüfen.
An Eingang NOT +24 V DC anlegen.
Eingang I/O Interface prüfen.
Motorbetrieb starten.
Konfiguration des Masters prüfen.
Drucktaster STOP loslassen.
Interlocksignal prüfen.
Zustände von Haupt- und Bypass-Armatur prüfen.
Abwarten bis PVST Funktion abgeschlossen ist.
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