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10 Applikationsbeispiele
10.1 Zweikanalige NOT-HALT-Schaltung mit Frequenzumrichter DA1
Anwendung
•
Die SS1-Funktion kann überall dort eingesetzt werden, wo ein Antrieb
über eine Bremsrampe überwacht runtergefahren werden soll.
Die STO-Funktion kann dann entweder nach einer Verzögerungszeit oder
dem Stillstand des Antriebs aktiviert werden (STOPP-Kategorie 1).
Die SS1-Funktion ist rein funktional und nicht sicherheitsgerichtet klassi-
fiziert.
•
Wenn Gefahren an Maschinen mit elektronisch geregelten Antrieben
entstehen können.
•
Geeignet bis Kategorie 3, PL d (EN ISO 13849-1), SILCL 2 (EN 62061)
￫
Die NOT-HALT-Funktion ist eine ergänzende Sicherheits-
funktion.
Sie ist nicht als ausschließlicher Schutz zulässig!
Bedingungen
•
NOT-HALT-Taster mit Zwangsöffnung (IEC 60947-5-1, Anhang K) und
Funktion nach EN ISO 13850.
•
Sicherheitsrelais mit zwangsgeführten Kontakten verwenden.
•
NOT-HALT-Taster einsehbar und nicht im Gefahrenbereich anbringen.
•
Gefahrbringende Bewegung erst nach Freigabe mit separatem Reset
einschalten.
•
NOT-HALT-Abschaltung einmal im Quartal testen.
•
Zusätzlich anwendbare Normen, z. B. IEC 60204-1, einhalten.
•
Versorgungsleitung zu STO+ und STO- verdrillt und geschirmt
ausführen.
•
Versorgungsleitung in geschlossenen Kabelkanal verlegen.
•
Schirmgeflecht erden (PES).
•
Eine applikationsbezogene Parametrierung des Frequenzumrichters DA1
und des Sicherheitsrelais ist unabdingbar.
•
Die Rampenzeit des DA1 muss kürzer eingestellt sein als die Verzöge-
rungszeit des Sicherheitsrelais.
Eigenschaften
•
Aufbau mit bewährten Bauteilen und bewährten Sicherheitsprinzipien
(EN ISO 13849-1 und EN ISO 13849-2).
•
Befehlsgerät, Zuleitung und Befehlsverarbeitung sind redundant und
selbstüberwachend.
ESR5-NV3-30 12/19 MN049010DE www.eaton.com
10 Applikationsbeispiele
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