Aventics LU6 Betriebsanleitung Seite 16

AVENTICS | LU6 | R412013217–BAL–001–AF | Italiano
3 Fornitura
W
Unità di bloccaggio LU6 come componente singolo con kit di fissaggio e spinotto
di trasporto
oppure
Unità di bloccaggio LU6, premontata su cilindro AVENTICS (ISO 15552)
W
Sensore di prossimità induttivo: IN1 (opzionale)
W
Istruzioni di montaggio
4 Panoramica dell'apparecchio
1 Raccordi dell'aria compressa sul cilindro
2 Viti di regolazione per ammortizzamento di fine corsa
3 Coperchio cilindro con quattro filettature di fissaggio
4 Targhetta dati
5 Attacchi filettati M12x1 per il sensore di prossimità (coperto da tappi
di protezione neri)
6 Set di fissaggio del Arretierung LU6
7 Asta del pistone del cilindro
8 Spinotto di trasporto (solo nelle forniture come componente singolo;
viene sostituito durante il montaggio)
9 Raccordo dell'aria compressa sul Arretierung LU6
Esempio di targhetta di identificazione
1 Logo del costruttore
2 Codice
3 Serie
4 Denominazione di origine
5 Numero officina
6 Data di produzione
7 Marchio CE
8 Pressione di esercizio max.
5 Montaggio e collegamento
L'unità di bloccaggio LU6 può essere montata in qualsiasi posizione a piacere.
Avaria della funzione di sicurezza!
L'unità di bloccaggio LU6 è inizialmente lubrificata.
O Non utilizzare un lubrificatore per aria compressa.
O Non lubrificare mai l'unità di bloccaggio LU6 a posteriori.
Un inserimento angolare dell'asta del pistone o del tondino d'acciaio può
danneggiare il raschia-asta e le guarnizioni.
O Assicurarsi che l'asta pistone o il tondino d'acciaio non presentino bavature
e siano smussati.
O Assicurarsi che l'asta del pistone o il tondino d'acciaio non siano mai inseriti
in modo angolare.
Distruzione dell'unità di bloccaggio LU6!
Un superamento del momento torcente consentito da parte dell'asta pistone
o del tondino d'acciaio durante la ritenuta o la frenatura porta alla distruzione
della bussola di serraggio.
O Rispettare il momento torcente consentito (vedere capitolo "Dati tecnici").
Montaggio di un'unità di bloccaggio LU6 su un cilindro ISO
o su un tondino d'acciaio
Distanza di frenata aumentata e avaria della funzione di sicurezza!
Una rugosità superficiale troppo elevata o troppo bassa porta o ad un aumento
dell'usura o ad un aumento della distanza di frenata e quindi all'avaria
della funzione di "arresto legato alla sicurezza".
O Utilizzare esclusivamente aste pistone o tondini d'acciaio con rugosità
superficiale specificata.
O Osservare le proprietà dei materiali consentite nel capitolo "Dati tecnici".
1
2
AVVERTENZA
NOTA
AVVERTENZA
Pericolo di ferimento!
Il montaggio viene eseguito sotto pressione.
O Indossare indumenti protettivi adeguati.
O Controllare che il raccordo e il tubo flessibile per il collegamento dell'aria
compressa (9) siano posizionati correttamente.
1. Rimuovere il tappo di protezione sul raccordo aria compressa dell'unità
di bloccaggio LU6 (9).
2. Collegare l'alimentazione ad aria compressa.
3. Areare l'unità di bloccaggio LU6 con minimo 4 bar. In questo modo si aprono
le ganasce.
4. Rimuovere lo spinotto di trasporto (8). Conservare lo spinotto di trasporto per
lo smontaggio successivo.
5. Spingere l'unità di bloccaggio LU6 sull'asta pistone del cilindro o sull'estremità
smussata del tondino d'acciaio.
6. Avvitare saldamente l'unità di bloccaggio LU6 sulla testata del cilindro (3)
o sull'impianto con il kit di fissaggio. Rispettare in entrambi i casi le coppie
di serraggio previste.
Ø pistone [mm]
32 / 40
50 / 63
80 / 100
125
7. Scaricare l'unità di bloccaggio LU6. Fissare le ganasce all'asta del pistone.
8. Rimuovere nuovamente l'alimentazione pneumatica dal raccordo (9).
9. Prima di trasportare il cilindro con l'unità di bloccaggio LU6 montata, inserire
nuovamente il tappo di protezione nel raccordo aria compressa (9).
Installazione del cilindro con unità di bloccaggio LU6
premontata in un impianto
1. Interrompere l'esercizio dell'impianto e proteggerlo da una riaccensione.
2. Portare tutti i carichi oscillanti in una posizione statica sicura oppure rimuoverli
dall'impianto.
3. Scaricare l'aria compressa eventualmente accumulata nelle parti dell'impianto
nel campo di lavoro diretto.
4. Togliere l'alimentazione pneumatica dalle parti rilevanti dell'impianto
e proteggerlo da una riaccensione.
5. Posizionare il cilindro con unità di bloccaggio LU6 premontata nel punto previsto
dell'impianto.
6. Montare il cilindro sull'impianto con i fissaggi del cilindro adeguati dopo aver tolto
l'alimentazione pneumatica.
Collegamento pneumatico dell'unità di bloccaggio LU6
e del cilindro
I cavi flessibili corti garantiscono brevi tempi di reazione dell'unità
di bloccaggio LU6.
1. Rimuovere i tappi di protezione presenti dai raccordi dell'aria compressa (1) e (9).
2. Collegare i raccordi aria compressa dell'unità di bloccaggio LU6 (9) e del cilindro
(1) all'aria compressa. Assicurarsi che i raccordi e i cavi flessibili siano privi
di particelle di sporco o di corpi estranei.
CAUTELA
Coppie di serraggio [Nm]
9,5 ±0,7
19 ±1,5
40 ±3
90 ±5,4
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