Gin BEETLE Betriebshandbuch Seite 48

Les grandes oreilles
" Faire les oreilles" est une méthode très sure pour perdre de l' altitude tout en maintenant une
marche en avant. Pour faire les oreilles, repérez la suspente extérieure de chaque élévateur A.
Prenez-la le plus haut possible et tirez fermement.
Le Beetle est équipé d' un kit " oreilles" de série qui facilite la mise en oeuvre de cette
manoeuvre. Tirez simplement les poignées rouges velcrotées aux élévateurs vers l' extérieur
puis vers le bas.
Mais malgré le bruit du vent qui s' amplifie, votre vitesse-sol n' augmente pas. C' est toutefois une
bonne méthode pour perdre de l' altitude modérément, en maintenant une vitesse correcte. Nous
vous conseillons de détrimmer pour obtenir un taux chute plus important tout en maintenant
une bonne vitesse/air.
Pilotez votre voile à la sellette pendant cette procédure.
En relachant les suspentes, les oreilles du Beetle réouvriront toutes seules. En approche-
terrain avec les grandes oreilles, réouvrez les au moins 100 m au dessus du sol. Ceci évite des
phases parachutales ou autres incidents en volant dans le gradient à l' approche du sol. En cas
extrême, si vous ne pouvez pas relacher les oreilles avant l' approche finale, conservez les
jusqu' à l' arrondi final.
Parachutale aux «B»
Pour perdre de l' altitude rapidement, sans subir l' influence de la force centrifuge, vous pourrez
utiliser la technique des «B».
Toutefois réussir une descente au " B" en biplace est très difficile et n' est pas recommandée
avec les biplaces Gin Gliders. Si vous voulez tout de même essayer, saisissez les élévateurs " B"
au niveau des maillons, faites pivoter vos mains et tirez fortement vers le bas. Il y a un point
dur au départ, puis ça devient plus facile. Une fois tirés, ne les relâchez pas immédiatement,
attendez que la voile se stabilise. Le Beetle n' a pas tendance à rester en parachutale en sortie
de B. Nous vous recommandons toutefois de les relâcher symétriquement et franchement.
Descente parachutale
Le Beetle n' a pas tendance à entrer ou à rester en phase parachutale sans action spécifique du
pilote. Si toutefois cela se produisait, détrimmez puis poussez les élévateurs " A" vers l' avant
pour reprendre de la vitesse. N' utilisez pas les freins durant toute phase parachutale.
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