Gin BEETLE Betriebshandbuch Seite 141

Pérdida de líneas B
Para perder altura rápidamente sin exponer a su cuerpo a fuerzas G muy altas, usted puede usar
la pérdida con líneas B. Lograr esta maniobra en una vela tandem es muy difícil y no lo
recomienda GIN Gliders. Sin embargo, si usted quiere intentarlo, deberá alcanzar las bandas B
justo por debajo de los mosquetones de línea (maillones) y enrede sus manos mientras jala
fuertemente.
Será difícil al principio y notará una presión extremadamente alta, que será un poco más ligera
mientras frena la vela. Una vez que jale no suelte inmediatamente. El parapente necesita
mantener una pérdida de líneas B estable antes de soltar. Durante una pérdida de líneas B El
Beetle tiene una caida muy gentil sin tendencias de pérdida profunda.
Le recomendamos soltar la pérdida de líneas B simétricamente con ambas manos de manera
decisiva.
Pérdida profunda (pérdida estable, paracaídas)
El Beetle no tiene una tendencia a entrar o mantenerse en una pérdida profunda. Aún así, si esta
situación se presentara, primero abra sus trimers, luego ponga sus manos en las bandas A y
empujelas hacia delante para ganar velocidad (nunca trate de girar bruscamente durante una
pérdida profunda).
Usted puede reconocer una pérdida profunda cuando el parapente se afloja y la fluidez del aire
disminuye alrededor de sus orejas. Una pérdida profunda se alcanza al volar durante
turbulencia o al salir de un desinflado por la aplicación excesiva de frenos.
Pérdida total, pérdida dinámica
Esta es una maniobra extrema y nunca debe existir la necesidad de hacerla especialmente en un
tandem.
No envuelva los frenos antes de entrar en pérdida total, pero está bien si toma el aro del freno.
Mantenga sus manos cerca del cuerpo durante la pérdida y asegúrelas bajo el asiento de su
arnés si es necesario. En una pérdida total estable, la copa oscilará hacia el frente y hacia atrás.
Antes de soltar la pérdida, levante un poco sus manos al mismo tiempo para llenar la vela de
aire. Si es posible deje los frenos arriba cuando el parapente esté enfrente de usted para evitar
que surja con demasiado vuelo.
El Beetle disminuirá un surgimiento abrupto por sí misma, pero usted podrá contra frenar la
abatida brevemente para su comodidad si es necesario. Posteriormente suelte los frenos para
retomar velocidad. Tenga cuidado de no meter la vela en pérdida nuevamente.
Nunca intente una pérdida y cambie de opinión en el último momento soltando los frenos pues
la vela surgirá radicalmente.
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