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Abbildung 20: Möglichkeiten um das eindringen von Wasser
zu verhindern
Ein negatives Merkmal eines trockenen Abgassystems ist die
von seinen Komponenten abgestrahlte Wärme. Wenn ein
trockener Auspuff seinen Ausgang auf dem Dach hat, müssen
alle Rohre im Inneren des Fahrzeugs isoliert werden.
Die Auspuffrohre werden sehr heiß, und alle
zugänglichen Rohre und Auspufftöpfe sind für
Menschen gefährlich, wenn sie nicht isoliert sind.
Einige Unternehmen sind auf die Isolierung von heißen Rohren
spezialisiert, und es sind ausgefallene Systeme erhältlich, um
diese besser aussehen zu lassen. Alternativ können Sie
Glasfaser- oder Steinwolle um die Rohre wickeln und die
Isolierung mit Aluminiumband abdichten.
2.9.2
Das Standardauspuffsystem
Das Standard-Auspuffsystem umfasst:
Auf dem Generatorset:
•
Ein isolierter Abgaskrümmer
In dem Auspuffinstallations-Kit:
•
Ein abgeschirmter, flexibler Balg aus Edelstahl
•
Ein Resonanzdämpfer
•
Ein Absorptionsdämpfer
•
Klemmen und Gummis
•
Fittinge, Bögen und Rohre zur Herstellung der
verschiedenen Verbindungen
•
Decken zur thermischen und akkustischen Isolation
(optional Erhältlich).
Bei den Schalldämpfern handelt es sich um hochwertige
Industrieschalldämpfer, die viel wirksamer, robuster und
langlebiger sind als Schalldämpfer, die für den Einsatz in
Kraftfahrzeugen hergestellt werden.
2.9.3
Installation des Auspuffs
Ein wesentlicher Schritt zur Bestimmung des Standortes des
Generators ist die Überlegung, wie der Auspuff installiert
Elite GV/2, GV/3, GV/3+, GV8, GV10, GV12 und Elite GV15 — MÄRZ 2020— EN
werden soll. In der Regel ist unter dem Fahrzeug Platz für die
Montage der Auspufftöpfe vorhanden. Der Auslass sollte die
Dämpfe von den Türen wegblasen. Wenn sich die Gase im
Luftstrom befinden, der von den Kühlern ausgeblasen wird,
wird dies dazu beitragen, dass die Dämpfe weniger auffällig
sind. Die Dämpfe dürfen nicht in den durch die Kühler
strömenden Luftstrom eingesaugt werden. Bei Windstille ist ein
leichter Geruch von Abgasen um das Fahrzeug herum kaum zu
vermeiden.
Die besten Ergebnisse in Bezug auf Lärm und Geruch erzielt
man, wenn man den Auspuff nach oben auf das Fahrzeug
bringt. Allerdings sollten die Rohre im Inneren des Fahrzeugs
isoliert werden, und es sollte ein Kragen um das Loch im Dach
angebracht werden, um das Eindringen von Regenwasser zu
verhindern.
Die Schalldämpfer sollten weit voneinander entfernt sein: der
Resonanzschalldämpfer in der Nähe des Generators und der
Absorptionsschalldämpfer am Ende der Leitung, mit
mindestens 1 m Rohr dazwischen. Ein kurzes Rohr (30 cm)
sollte sich am entfernten Ende nach dem
Absorptionsschalldämpfer befinden. Der
Absorptionsschalldämpfer erfordert keine besondere
Strömungsrichtung und kann in beide Richtungen montiert
werden. Der Resonanzschalldämpfer sollte jedoch unter
Berücksichtigung der Angabe auf dem Schalldämpfer selbst
montiert werden.
Der Resonanzschalldämpfer sollte unter
Berücksichtigung der angegebenen
Gasströmungsrichtung eingebaut werden.
Der Auspuffsatz enthält Schellen zur Befestigung der
Auspuffrohre an Edelstahlstangen. Diese Stangen sollten am
Fahrzeugchassis montiert werden. Es wird empfohlen, wenn
immer möglich Gummilager zu verwenden. Es ist jedoch darauf
zu achten, dass die durch die Halterungen geleitete Wärme den
Gummi nicht beeinträchtigt. Abbildung 21 zeigt, wie der Gummi
auf sichere Weise montiert wird. Eine zusätzliche Sicherung
durch Stahldraht oder Kette kann in Betracht gezogen werden.
Abbildung 21: Gummiummantelter Montagebügel mit
Schutzvorrichtung
INSTALLATION
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