EINHELL BT-HJ 2000 Bedienungsanleitung Seite 9

Anleitung_BT_HJ_2000-8000_SPK5:_
hydraulicznej.
W obydwu przypadkach należy postępować w
następujący sposób:
a) Napełnianie oleju (rys. 2)
Na siłowniku hydraulicznym widoczna jest zaślepka
gumowa, która zamyka wlew oleju. Należy wyjąć
gumową zaślepkę, naciskając ją z boku przy
pomocy wkrętaka. W tym celu należy ustawić
podnośnik w pozycji poziomej na podłożu. Przez
otwór ten podnośnik napełnia się olejem
hydraulicznym (typu: HLP 32 Iso lub o
porównywalnej jakości). Należy nalać tylko tyle oleju,
żeby leżący wewnątrz widoczny cylinder został
przykryty olejem.
Następnie ponownie zatkać otwór zaślepką
gumową.
b) Odpowietrzanie (rys. 2)
Co najmniej po każdym uzupełnieniu oleju należy
odpowietrzyć instalację hydrauliczną.
Również w przypadku długiej przerwy w
użytkowaniu podnośnika w przewodach olejowych
instalacji hydraulicznej mogą utworzyć się korki
powietrzne. Można to zauważyć, gdy na wpół lub
całkiem podniesiony ciężar opada stopniowo w dół.
W celu odpowietrzenia należy podpompować
nieobciążony podnośnik mniej więcej do połowy.
Następnie nacisnąć stopą na ramię podnośnika, aby
wytworzyć przeciwciśnienie w instalacji
hydraulicznej. Korek spustowy powinien być
oczywiśnie zakręcony.
Przesunąć wkrętakiem zaślepkę gumową lekko w
bok, aż ulotni się powietrze. Następnie opuścić
podnośnik, odkręcając korek spustowy i powtórzyć
całą procedurę ok. 2-3 razy.
Jeżeli wycieknie przy tym ewentualnie parę kropli
oleju, nie ma to żadnego znaczenia dla dalszego
funkcjonowania podnośnika. W ten sposób można
być pewnym, że ewentualne korki powietrzne w
kanałach hydraulicznych zostały wyciśnięte i że
urządzenie pracuje prawidłowo.
Zużyty lub wyciekły olej zebrać do specjalnego
pojemnika i oddać do punktu zbiórki zużytego oleju!
6. Podnoszenie pojazdów (Rys. 1)
Zanim przystąpicie do podnoszenia pojazdu należy
się upewnić, czy pojazd stoi na twardym podłożu,
aby podnośnik przy podniesionym ciężarze nie
został wgnieciony w podłoże. Przy letnich
temperaturach może się łatwo zdarzyć, że na
asfaltowej powierzchni podnośnik zapadnie się i na
skutek tego może się ześlizgnąć w bok.
28.04.2008 7:42 Uhr Seite 9
W pojeździe należy oczywiście zaciągnąć hamulec
ręczny i w razie możliwości podłożyć dodatkowo
kliny pod koła. Następnie podstawić podnośnik pod
pojazd w taki sposób, żeby talerz podnośnika został
dociśnięty w stabilnym miejscu. W starszych
pojazdach z zardzewiałymi elementami podłogi
istnieje niebezpieczeństwo przedziurawienia
podwozia.
Śruba spustowa (6) musi być zamknięta.
Napompować drążkiem do podnoszenia (7) talerz
nośny (2) tak wysoko, aż do momentu kiedy nie
zacznie naciskać na pojazd. Teraz mają Państwo
jeszcze możliwość dokładnego ustawienia, tak aby
pojazd mógł zostać podniesiony bezpiecznie i
dokładnie. Wrzecionem do ryglowania mogą
państwo przestawić wysokość talerza nośnego o
klika centymetrów.
Dla własnego bezpieczeństwa podniesiony
pojazd musie być dodatkowo zabezpieczony
podpórką, o ile podniesione jest tylko jedno koło.
Po wykonanej pracy najpierw wyciągnąć podpórkę i
za pomocą drążka do podnoszenia (5), przez lekkie
obrócenie śruby spustowej (6) z powrotem obniżyć
talerz nośny (2).Szybkość opuszczania podnośnika
można regulować samodzielnie przez mocniejsze
lub słabsze odkręcenie korka spustowego.
Podnośnik wyposażony jest w zawór
przeciwprzeciążeniowy. Jest on umieszczony na
boku pompy hydraulicznej. Zawór ten ustawiony jest
fabrycznie w taki sposób, że nie można podnieść
większego ciężaru niż maksymalny.
Nie wolno samowolnie przestawiać zaworu, gdyż w
razie uszkodzenia urządzenia powoduje to
wygaśnięcie gwarancji.
Jeśli talerz nośny (2) osiągnął swoje najwyższe
ustawienie, dzięki wentylowi bezpieczeństwa, wzgl.
dzięki urządzeniu przelewowemu hydraulika, także
przy dalszym pompowaniu, nie jest już pod
ciśnieniem.
7. Czyszczenie, konserwacja i
zamawianie części zamiennych
7.1 Konserwacja
Każda instalacja hydrauliczna wyposażona jest w o-
ringi i pierścienie samouszczelniające, które w
zależności od rodzaju zastosowania podlegają
zużyciu. W naszych punktach serwisowych można
otrzymać odpowiednie zestawy naprawcze.
Stosować olej hydrauliczny nie zawierający kwasów,
aby nie uszkodzić uszczelek.
Zużyty lub wyciekły olej zebrać do specjalnego
pojemnika i oddać do punktu zbiórki zużytego oleju!
Jeżeli jezdny podnośnik hydrauliczny nie jest
PL
9