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CGC 400 Handbuch für Konstrukteure
4189341137 DE
Die Sequenz wird im Diagramm gezeigt.
Primary running
feedback
Secondary running
feedback
Start relay (crank)
Alarm
Abbruch der Startsequenz
Die Startsequenz wird in folgenden Situationen abgebrochen:
Ereignis
Stopsignal
Startfehler
Anlasser ausrücken
Motor-Läuft-Erkennung
Motor-Läuft-Erkennung
Motor-Läuft-Erkennung
Motor-Läuft-Erkennung
Motor-Läuft-Erkennung
Motor-Läuft-Erkennung
Not-Aus
Alarm
Stop-Taste am Display
Modbus Stop-Befehl
Digitaleingang
Deaktivierung des Fernstartbe-
fehls "auto start/stop"
Soll der Drehzahleingang zum Ausrücken des Anlassers verwendet werden, dann muss dies in
Menü 6174 eingestellt werden.
DEIF A/S
Running feedback failure
1sec
t
Alarm
Drehzahlgrenzwert
Digitaleingang
Drehzahlgrenzwert
Klemme W
Frequenzmessung über 18Hz.
Die Frequenzmessung benötigt eine Spannung von 30% U
Die Motor-Läuft-Erkennung über die Frequenz kann die Auswertung
über Digitaleingang, Tacho oder Motorkommunikation ersetzen.
Öldruckgrenzwert (Menü 6175).
MK (Motorkommunikation CAN J1939).
Alarme mit Fehlerklasse „shutdown" oder „trip and stop".
Hand.
Hand.
Hand.
Auto in Lasttransfer oder Insel.
Funktionsbeschreibungen
Kommentar
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NOM
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