BMW K75 2V Reparaturanleitung Seite 138

9±1Nm
11-80.0
Steuerkette einbauen
1 •••1
Zylinder 3 in OT-Stellung bringen.
Stift am Kurbelwellen-Kettenrad muß mit der Gehäuserip-
pe in einer Linie stehen.
Kettenführungsschiene zusammen mit Steuerkette ein-
bauen, Scheiben und Sicherungsringe montieren.
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Zylinder 1 in OT-Stellung bringen.
Kettenführungsschiene einbauen, Scheiben und Siche-
rungsringe montieren, Steuerkette auflegen.
Nockenwellenräder einbauen
Nockenwellenräder mit Befestigungsschrauben an Nok-
kenwellen lose befestigen.
Nockenwellen verdrehen bis Markierungen der Nocken-
wellenräder (siehe Abbildung) an Trennfuge Lagerdeckel/
Zylinderkopf stehen.
Steuerkette über Kettenräder legen (Zugseite stramm).
Nockenwellenräder an Nockenwelle befestigen.
An Sechskant der Nockenwelle gegenhalten.
Befestigungsschrauben festziehen.
Anziehdrehmoment:
Befestigungsschrauben Nockenwellenräder 54
±
6 Nm
Gleitschiene einbauen
Gleitschiene aufsetzen und mit Befestigungsschrauben
festziehen.
Bei Torx-Schrauben Torx-Einsatz, BMW-Nr. 002600
verwenden.
Anziehdrehmoment:
Befestigungsschrauben 9
±
1 Nm
Kettenspanner einbauen
Spannschiene auf Bolzen stecken und mit Scheibe und
Sicherungsclip befestigen.
Kettenspanner einbauen (bei
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auf Nase achten)
und Befestigungsschraube festziehen.
Motor durchdrehen, Stellung der Nockenwellenräder
untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollie-
ren.
Anziehdrehmoment:
Befestigungsschrauben Kettenspanner
8.87