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Das vordere Schaltwerk (Siehe Abb. . ) wird durch den linken Schalthebel (Siehe Abb. . ) bedient und bewegt
die Kette zwischen den größeren und kleineren Ritzeln hin und her. Das Bewegen der Kette auf ein kleineres Rit-
zel erleichtert das Treten (Herunterschalten). Das Bewegen der Kette auf ein größeres Ritzel erschwert das Treten
(Hochschalten).
. . .
In welchen Gang soll ich fahren?
Die Kombination aus größtem hinteren und kleinstem vorderen Ritzel (Abb. .
gedacht. Die Kombination aus kleinstem hinteren und größtem vorderen Ritzel (Abb. . ) ist für das Erreichen von
Höchstgeschwindigkeiten gedacht. Es ist nicht nötig, sequenzartig zwischen den Gängen hin- und her zu schal-
ten. Finden Sie dagegen Ihren „Startgang", der Ihrem Können angemessen ist – ein Gang, der schwer genug für ein
schnelles Beschleunigen und dennoch leicht genug ist, um problemlos anfahren zu können. Experimentieren Sie
mit dem Hoch-und Herunterschalten, um ein Gefühl für verschiedene Gangkombinationen zu bekommen. Üben Sie
das Schalten zunächst bei behinderungs- und gefahrenfreien Verkehrssituationen, bis Sie souverän damit umgehen
können.
Falls Sie Probleme beim Schalten haben, kann dies vielleicht an der mechanischen Einstellung liegen. Bitten Sie
Ihren Fachhändler um Hilfe.
WARNUNG: Schalten Sie bei einer Kettenschaltung niemals in den größten oder kleinsten Gang, wenn
die Schaltung nicht einwandfrei funktioniert. Die Kettenschaltung kann falsch eingestellt sein, und die
Kette könnte eingeklemmt werden. Und dies kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle verlieren und
stürzen.
. .
Einstellen des Umwerfers
. . .
Begrenzung
Damit die Kette nicht in den äußeren Seiten des Kettenblätter gelangtl, muss der Schwenkbereich des Umwerfers
durch die Endanschlagschrauben "L" und "H" begrenzt werden .
L bezeichnet das kleinste Kettenblatt und H das größte.
Abbildung . 6: Umwerfer Einstellen
8
) ist für die steilsten Steigungen
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