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Die Gewichtsverlagerung ist bei Fahrrädern mit einer Federung der Vordergabel noch ausgeprägter, bitte darauf
achten!
Eine Frontfederung sinkt beim Bremsen ab und erhöht somit die Gewichtsverlagerung. Üben Sie Brems- und Ge-
wichtsverlagerungstechniken bei wenig Verkehr oder in gefahr- und ablenkungslosen Verkehrssituationen.
Bei weichen oder nassen Ober ächen ist die Situation völlig anders. Da die Reifenhaftung wesentlich geringer
ist, blockieren die Räder mit weniger Bremskraft. Feuchtigkeit oder Schmutz auf den Bremsbelägen reduziert ih-
re Bremskraft ebenfalls. Um bei weichen oder nassen Ober ächen nicht die Kontrolle zu verlieren, muss vor allen
Dingen langsamer gefahren werden.
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Einstellen der Bremse
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Zugspannung
Beim Betätigen des Bremshebels, bis dieser zu einem Viertel oder bis zur Hälfte durchgedrückt ist, sollte die gesamte
Fläche der Bremsbeläge auf der Bremsscheibe au iegen.
Damit der Druckpunkt richtig eingestellt wird, soll der Abstand der Bremsbelege zur Bremsscheibe bei dieser me-
chanischen Scheibenbremse von beiden seiten reguliert werden.
Für den rechten Bremsbacken ist die Schraube "D" (Abb. .6) zuständig. Diese mit einem mm Innensechskannt
zuzudrehen, wenn der Bremsbelag näher zu der Scheibe kommen soll und auszudrehen wenn weiter davon.
Der linke Bremsbacken ist direkt von dem Bremszug gesteuert, sodass man den auf die nötige Spannung bringen
soll. Dies geschieht durch Drehen der Einstellschraube "C" (Abb. . ). Wenn sie nicht das gewünschte Ergebniss lie-
fert, muss man die Schraube "B" (Abb. . ) lösen um den Bremszug weiter zu spannen bzw. lösen und anschließend
mit einem Drehmoment von Nm anziehen.
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