CHRISSON e-Folder 20 Benutzerhandbuch
Elektrofahrrad
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für CHRISSON e-Folder 20
Inhaltszusammenfassung für CHRISSON e-Folder 20
- Seite 1 Benutzerhandbuch Zoll CHRISSON eFolder BAFANG Hinterradmotor SHIMANO Acera 8 Gang Schaltung...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Komponenten-Liste Allgemeine Warnhinweise Vor dem Fahren: Sicherheit steht an erster Stelle ......Fahrradgröße ........Sicherheit geht vor . - Seite 4 Schiebehilfe ........Beleuchtung .
- Seite 5 Service Einfahrzeit ......... . . Vor jeder Fahrt .
- Seite 7 Vorwort Vielen Dank, dass Sie sich für ein Elektrofahrrad von CHRISSON entschieden haben! Da diesem Produkt ständig technische Neuerungen hinzugefügt werden, kann es sein, dass bestimmte Material- details in dieser Anleitung nicht vollständig mit denen Ihres Fahrrads übereinstimmen. Lesen Sie sich dieses Benut- zerhandbuch bitte sorgfältig durch und befolgen Sie die Anweisungen.
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Seite 8: Komponenten-Liste
Komponenten-Liste . Display . Schaltwerk . Bremsscheibe . Vorbau . Kette . Felge/Laufrad . Sattel . Ständer . Reifen . Sattelstütze . Tretlager . Gabel . Sattelklemme . Kettenblatt . Frontleuchte 6. Gepäckträger 6. Kurbelarm 6. Steuersatz . Rückleuchte . Pedale . -
Seite 9: Allgemeine Warnhinweise
Allgemeine Warnhinweise HINWEIS: Dieses Benutzerhandbuch stellt kein umfassendes Gebrauchs-, Service-, Reparatur- oder Instandhaltungshandbuch dar. Für Service-, Reparatur- und Instandhaltungsleistungen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Ihr Händler kann Ihnen außerdem Kurse, Workshops oder Bücher empfehlen. Wie jede andere Sportart birgt Fahrradfahren das Risiko von Verletzungen oder Beschädigungen. Indem Sie sich für ein Elektrofahrrad entscheiden, übernehmen Sie die Verantwortung für dieses Risiko. -
Seite 10: Vor Dem Fahren: Sicherheit Steht An Erster Stelle
Vor dem Fahren: Sicherheit steht an erster Stelle HINWEIS: Wir empfehlen Ihnen, sich dieses Benutzerhandbuch vor Ihrer ersten Fahrt vollständig durch- zulesen. Lesen Sie sich diesen Abschnitt komplett durch und beziehen Sie sich ggf. auf die entspre- chenden Unterpunkte, wenn Sie etwas nicht verstanden haben. Fahrradgröße •... -
Seite 11: Muttern, Schrauben Und Riemen
. . . Muttern, Schrauben und Riemen Vergewissern Sie sich, dass nichts locker ist. Heben Sie das Vorderrad einige Zentimeter an und lassen Sie es auf den Boden fallen, um sich zu vergewissern, dass der Reifen sachgemäß befestigt und nicht locker ist. Führen Sie eine kurze optische und abtastende Überprüfung des gesamten Fahrrads durch und vergewissern Sie sich, dass Teile und Zubehör sachgemäß... -
Seite 12: Die Erste Fahrt
Die erste Fahrt Wenn Sie zu Ihrer ersten Fahrt mit Ihrem neuen Fahrrad aufbrechen, achten Sie darauf, eine vertraute Umgebung zu wählen, in der keine Autos oder andere Fahrradfahrer fahren und in der sich keine Hindernisse oder sonstige Gefah- ren be nden. Machen Sie sich mit der Steuerung, den Funktionen und der Leistung Ihres neuen Fahrrads vertraut. Erlangen Sie ein Gefühl für die Bremskraft des Fahrrads. -
Seite 13: Fahrsicherheit
• Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit, die den Fahrbedingungen entspricht. Fahrsicherheit • Beachten Sie alle regionalen Verkehrsgesetze und Fahrradvorschriften. Beachten Sie die Vorschriften bezüg- lich der Zulassung von Fahrrädern und dem Fahren auf Gehsteigen, Gesetze zur Nutzung von Fahrradwegen usw. Beachten Sie die Vorschriften in Bezug auf Helme und Kindersitze, sowie spezielle Verkehrsregeln für Fahrradfahrer. -
Seite 14: Sicherheit Im Gelände
• Schlängeln Sie sich niemals durch den Verkehr und machen Sie keine Bewegungen, die andere Verkehrsteil- nehmer überraschen könnten. • Fahren Sie vorausschauend und gewähren Sie Vorfahrt. • Fahren Sie Ihr Fahrrad niemals unter dem Ein uss von Alkohol oder Drogen. •... -
Seite 15: Fahren Bei Nacht
Fahren bei Nacht Das Fahrradfahren bei Nacht ist um einiges gefährlicher als am Tag. Ein Fahrradfahrer ist für motorisierte Verkehrs- teilnehmer und Fußgänger sehr schwer zu erkennen. Kinder sollten daher niemals bei Dämmerlicht oder bei Nacht fahren. Erwachsene sollten nur dann bei Dämmerlicht oder bei Nacht fahren, wenn es unbedingt nötig ist. WARNUNG: Re ektoren sind kein Ersatz für Scheinwerfer! Das Fahrradfahren bei Dämmerlicht, bei Nacht oder zu anderen Zeiten mit schlechter Sicht ohne angemessene Fahrradlichter und Re ekto- ren ist gefährlich und kann zu ernsthaften Verletzungen oder sogar zum Tod führen. -
Seite 16: Abfahrten, Gefälle Oder Wettkampforientiertes Fahren
. .6 Abfahrten, Gefälle oder wettkampforientiertes Fahren Falls Sie Abfahrten & Gefälle bei hoher Geschwindigkeit oder Wettkämpfe fahren, erhöhen Sie somit freiwillig die Gefahr von Verletzungen oder Tod. Bei Abfahrten können Sie die Geschwindigkeit von Motorrädern erreichen und sind somit den gleichen Gefahren und Risiken ausgesetzt. Lassen Sie Ihr Fahrrad und Ihre Ausrüstung sorgfältig von einem quali zierten Mechaniker prüfen, um zu gewährleisten, dass sich beides in einem einwandfreien Zustand be- ndet. -
Seite 17: Grundeinstellungen
Grundeinstellungen HINWEIS: Die korrekte Einstellung des Fahrrads ist für Sicherheit, Leistung und Komfort beim Fah- ren unerlässlich. Das Vornehmen von Änderungen an Ihrem Elektrofahrrad für eine korrekte, auf Ih- ren Körper und auf die Fahrbedingungen abgestimmte Einstellung des Fahrrads erfordert Erfahrung, Fachwissen und spezielle Werkzeuge. -
Seite 18: Sitzhöhe
Abbildung 3.2 Sitzhöhe Abbildung 3.3 Sitzhöhe Sitzhöhe Abbildung 3.4 Sattelhöhe Die Sitzhöhe ist das grundlegende Element der Fahrradeinstellung. Es handelt sich dabei um den Abstand des ober- sten Teils des Fahrradrahmens zum Boden im Verhältnis zu Ihrer Schritthöhe beim breitbeinigen Stehen zwischen Sattel und Lenker. - Seite 19 Ihres Fahrrads und tragen dabei die Schuhe, die Sie auch beim Fahren tragen würden. Verlagern Sie anschließend Ihr Gewicht auf Ihre Fersen. Wenn Ihr Schritt den Rahmen berührt, ist das Fahrrad zu groß für Sie. Überprüfung der korrekten Sattelhöhe. Setzen Sie sich auf den Sattel, stellen Sie eine Ferse auf ein Pedal, treten Sie, bis das Pedal, auf dem sich Ihre Verse be ndet, in der unteren Position ist (siehe Abb.
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Seite 20: Sattelposition
Sattelposition Abbildung 3.6 Sattelposition Der Sattel kann nach vorne oder hinten verstellt werden, um Ihre optimale Position auf dem Fahrrad zu gewährleisten. Bitten Sie Ihren Fachhändler, den Sattel gemäß Ihrer optimalen Fahrposition einzustellen und Ihnen zu zeigen, wie Sie weitere Einstellungen vornehmen. Und hier ein paar Beispiele wie der Sattel NICHT befestigt sein soll. -
Seite 21: Einstellung Des Sattelwinkels
Einstellung des Sattelwinkels Abbildung 3.9 Sattelwinkel Die meisten Fahrradfahrer bevorzugen eine horizontale Position des Sattels, doch einige Fahrer mögen die Sattelna- se ein klein wenig höher oder niedriger. Ihr Fachhändler kann den Sattelwinkel für Sie einstellen oder Ihnen zeigen, wie es geht. Kleine Änderungen der Sattelposition können erhebliche Auswirkungen auf Ihre Leistung und Ihren Komfort haben. -
Seite 22: Lenkerhöhe
Lenkerhöhe Abbildung 3.10 Vorbau Ihr Fahrrad ist mit einem klappbaren, höhenverstellbaren Vorbau mit Gabelschaft-Klemmung außen ausgestattet und kann in der Höhe verstellt, sowie zusammengeklappt werden (wenn Fahrrad gefaltet werden soll). Damit der Lenker in der Höhe verstellt werden kann, muss man den mittleren Vorbau-Schnellspanner (Siehe Abb. . ) lösen. - Seite 23 Abbildung 3.11 Vorbau Höhenverstellung: Schnellspanner aufmachen WARNUNG: Bitte die Skala beachten und den Vorbau NICHT mehr als erlaubt (Null-Markierung) her- ausziehen. Abbildung 3.12 Vorbau Höhenverstellung: maximal erlaubte Höhe...
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Seite 24: Lenkerneigung
Lenkerneigung Abbildung 3.13 Lenkerneigung mittels Schnellspanner anpassen Die Lenkerneigung lässt sich nahc dem Lösen des obigen Vorbau-Schnellspanners einstellen. (Siehe Abb. . ) Abbildung 3.14 Lenkerschnellspanner aufmachen Die Lenkerenden sind etwas abgewinkelt. Stellen Sie den Lenker so ein, dass Ihre Handgelenke enstpannt und nicht zu stark nach außen verdreht sind. -
Seite 25: Bremshebelneigung
Lenkerschnellspanner Abbildung 3.16 Lenkerschnellspanner bis Abbildung 3.15 schließen Endanschlag schließen .6 Bremshebelneigung Nachdem Sie die Lenkerneigung eingestellt haben, müssen Sie die Bremsgriffe justieren. Lösen Sie dazu die Innen- sechskanntschrauben an den Griffen mit einem mm Innensechskantschlüssel. Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel. - Seite 26 Und hier ein paar Beispiele für eine falsche Bremshebelneigung.
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Seite 27: Elektrische Komponenten
Elektrische Komponenten Hilfsantrieb Dies ist ein Fahrrad mit Elektromotor, eingebaut in der Hinterradnabe. Die Vorteile eines Heckmotors sind eine gute Lenkbarkeit und Traktion des Hinterrades. Abbildung 4.1 Nabenmotor Technische Daten Siehe Tabelle . . Motorart Bürstenloser DC-Nabenmotor im Hinterrad Marke AIKEMA Modell S 8-R-CA... -
Seite 28: Technische Daten
Technische Daten Siehe Tabelle . . Marke Reention Rapier Modell IR-III HC- 6V Ah-S -OQ-OT- Lithium-Ionen (Li-Ion) Spannunng Kapazität .6Ah Wattstunden ,6Wh Ladezyklen je nach Akku-Belastung & -Behandlung Überspannungsschutz Ladetemperatur Betriebstemperatur -6 C Lagerung Akku Maße ca. 6 x 8 x 8 mm Gesamtgewicht ca. -
Seite 29: Demontage
Abbildung 4.2 Ladebuchse Platzierung Abbildung 4.3 Batterie Ladebuchse Demontage Damit man den Akku entnehmen kann, muss man das Fahrrad teilweise zuklappen. (Siehe Abb. 6.6 bis 6. ) Schritt : Sicherungshebel nach oben schieben & halten, danach den Hebel für den Klappmechanismus entriegeln. Schritt : Fahrrad auf etwa °... - Seite 30 Abbildung 4.4 Akku Schlüssel in Akku-Schloß stecken Abbildung 4.5 Akku mit Hilfe des Schlüssels entnehmen...
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Seite 31: Langzeitlagerung
Abbildung 4.6 Akku komplett entnommen Langzeitlagerung Wenn der Akku lange Zeit unbenutzt gelagert wird (drei Monate oder länger), wird empfohlen, dieser in einem trockenen, kühlen Raum zu tun. Batterieleistung Folgend sind die zahlreichen Faktoren, die die Leistung der Batterie beein ussen, aufgeführt. •... -
Seite 32: Garantie
. .6 Garantie Der Hersteller übernimmt den Austausch der Zelle im Falle, dass Defekte auftreten oder Herstellungsfehler vorhan- den sind, für die Dauer von Monaten ab dem Kaufdatum. Die Garantie deckt keine sonstigen Beschädigungen, die auf falschen Betrieb der Zelle zurückzuführen sind. Die Garantie gilt bei sachgemäßer Nutzung und wird beim Auftreten eines Defektes, der nicht bei der Herstellung der Zelle zustande gekommen ist, nichtig. -
Seite 33: Sicherheitsvorkehrungen
Befolgen Sie für das Laden des Akkus bitte die folgenden Schritte: • Stecken Sie den Stecker des Ladekabels in den Akku. • Schließen Sie das Ladegerät an die Steckdose an. Ein rotes Licht leuchtet auf. • Sobald das grüne Licht leuchtet, ist der Akku vollständig aufgeladen. •... -
Seite 34: Bordcomputer
Bordcomputer Abbildung 4.8 Boardcomputer Sehr geehrte Verbraucher, um eine einwandfreie Funktion Ihres Elektrofahrrades zu gewährleisten, lesen Sie bitte aufmerksam die Informationen über das Steuerungsdisplay Topology SW vor dem Gebrauch durch. Das Material der Produkthülle ist ABS + PC und das Material des Bildscirmes ist gehärtetes , -D-Glas. Dieses Produkt behält seine Form und seine normalen mechanischen Eigenschaften bei Temperaturen zwischen - C. -
Seite 35: Betrieb An/Aus
• Hintergrundbeleuchtung • Aktuelle Uhrzeit • Fehlercode-Anzeige Betrieb AN/AUS Drücken Sie den Ein/Aus-Knopf (Siehe Abb. . ) Sekunden lang, wenn die Anzeige ausgeschaltet ist. (Siehe Abb. . ) Das Display zeigt das Startlogo an und ruft den Hauptbildschirm auf, um mit der Arbeit zu beginnen. (Siehe Abb. Drücken Sie den Ein/Aus-Knopf (Siehe Abb. - Seite 36 Abbildung 4.10 AN/AUS-Taste drücken und Sekunden halten Abbildung 4.11 AN/AUS-Taste loslassen sobald Logo erscheint...
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Seite 37: Unterstützungmodus
Abbildung 4.12 AN/AUS-Taste drücken und Sekunden halten damit Bildschirm ausgeht Unterstützungmodus Drücken Sie die Taste mit dem Pfeil nach oben oder die Taste mit dem Teil nach unten , um den Unterstützung- modus zu ändern. Die Leistung variiert von Stufe bis Stufe . -
Seite 38: Beleuchtung
Abbildung 4.14 Schiebehilfe aktivieren Beleuchtung Um die Fahrradbeleuchtung einzuschalten, drücken Sie die Taste nach oben und halten Sie diese Sekunde. Auf dem Bildschrim erscheint das Symbol . (Siehe Abb. . ) Um die Beleuchtung auszuschalten drücken Sie erneut die Taste nach oben und halten Sie diese Sekunde. -
Seite 39: Hauptbildschirm
Abbildung 4.15 Beleuchtung Ein-/Ausschalten . .6 Hauptbildschirm Auf dem Hauptbildschirm (Standardmenü nachdem Einschalten des Boardcomputers) sieht man die folgenden In- dikatioren: • Unterschtütztungslevel • Echtzeitgeschwindigkeit in der dementsprechenden Einheit • Kilometerstandanzeige (maximale Anzeige • Batterieladezustand • Lampen-Symbol wird angezeigt, falls Fahrradbeleuchtung aktiv... -
Seite 40: Funktionsbildschirm I
Abbildung 4.16 Hauptbildschirm Funktionsbildschirm I In den Funktionsbildschirm I gelangt man nachdem man x die Funktionstaste drückt. Anstelle der Kilometerstandanzeige wird die Fahrzeit angezeigt, der Rest ist gleich, wie beim Hauptbildschirm. (Siehe Abb. . )) Abbildung 4.17 Modus Taste x drücken -> Funktionsbildschirm I... -
Seite 41: Funktionsbildschirm
. .8 Funktionsbildschirm II In den Funktionsbildschirm II gelangt man in dem man ein weiteres Mal die Funktionstaste drückt. Angezeigt werden die folgenden Merkmale: (Siehe Abb. . 8)) • Durchschnittsgeschwindigkeit (AVG) • Maximale Geschwindigkeit (MAX) • Gesamtstrecke (ODO) Der Rest ist gleich wie beim Hauptbildschirm. Abbildung 4.18 Modus Taste erneut drücken ->... -
Seite 42: Menü Mit Einstellungen
Abbildung 4.19 Modus Taste bei Funktionsbild- Abbildung 4.20 Data clean bestätigen schirm II gedrückt gehalten Menü mit Einstellungen In das Menü mit den Einstellungen gelangt man nur nach dem Neustart des Boardcomputers. Wenn man sich im Hauptbildschirm be ndet, hält man die Funktionstaste einige Sekunden gedrückt bis die Anzeige mit den Ein- stellungen erscheint. - Seite 43 • Battery (Batteriekapazität in %, Batteriespannung in Volt, Anzahl Ladezyklen bisher) (Siehe Abb. . ) • Info (System Information - Serialnummer, Firmware Versionnummer, Hardware Versionnummer) (Siehe Abb. . 8) • Password Set (P-Set) (Auswahl einer stelligen Zahl mit den Ziffern von bis ) Abbildung 4.21 Einstellungsoptionen Fenster Abbildung 4.22 Einstellungsoptionen Fenster Man navigiert in diese Optionen mit Hilfe der Tasten nach oben...
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Seite 44: Batterie Information
Abbildung 4.24 Abbildung 4.26 Abbildung 4.27 Abbildung 4.28 Abbildung 4.25 AutoOff Auswahl- Geschwindigkeits- Batterie Informati- System Informati- Radgröße möglichkeiten begrenzug Kennwort festlegen Man naviegiert zu den Einstellungen, danach wählt man Password aus. Pfeil nach unten drücken um die Antwort von NO auf YES zu ändern und mit Funktionstaste bestätigen.(Siehe Abb. - Seite 45 Abbildung 4.30 Das alte Kennwort eintippen und danach xl das Neue Abbildung 4.31 Neues Passwort bestätigt...
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Seite 46: Batteriekapazitätsanzeige
Abbildung 4.32 Passwort-Anforderung beim Neustart Batteriekapazitätsanzeige Die Batteriekapazität wird auf dem unteren Teil des Bildschirms angezeigt. Es werden 6 Ladezustände (inkl. den leeren Zelle) des Akkus abgebildet. Wenn der Akku seine niedrigste Arbeitskapazität erreicht, wird nur das leere Batterie-Symbol blinkend dargestellt. Tabelle 4.4 Tabelle Batteriekapazität &... -
Seite 47: Überprüfungsmethode
Abbildung 4.33 Fehleranzeige Tabelle 4.5 Fehler Codes Beschreibung Fehler- Fehler Beschreibung Überprüfungsmethode Code Gashebel geht nicht in Anfangs- Überprüfen ob der Gashebel in Anfangposition position zurück zurück kommt - Für dieses Fahrrad nicht rele- vant, da kein Gasdrehgriff vorhanden Problem mit dem Gashebel Gashebel überprüfen - Für dieses Fahrrad nicht relevant, da kein Gasdrehgriff vorhanden Überspannungssicherung... -
Seite 48: Verkabelung Boardcomputer
Verkabelung Boardcomputer Abbildung 4.34 Boardcomputer Buchsen Tabelle 4.6 Fehler Codes Beschreibung Nummer Farbe Funktion rot (VCC) Versorgungsspannung blau (Kp) Kontroller Kabel für die Leistungskontrolle schwarz (GND) Masse für den Boardcomputer grün (RX) Empfangene Infromation gelb (TX) Gesendete Infromation Einstellung der maximalen Geschwindigkeit Ab Werk ist die Begrenzung auf km/h eingestellt. -
Seite 49: Eintauchen
Eintauchen Das Eintauchen der Zelle in Wasser ist streng verboten, da diese zur Schmelzung von Komponenten und Beschädi- gungen führen kann. Nutzung verschiedener Zellen Die Nutzung von verschiedenen Zellen oder derselben Art von Zellen aber von verschiedenen Herstellern kann zur Zerstörung oder Beschädigung des Systems führen - auf Grund der unterschiedlichen Eigenschaften der Zellen. -
Seite 50: Technik
Technik Für Ihre Sicherheit und Ihr Vergnügen sowie für die Leistung Ihres Fahrrads ist es wichtig, dass Sie verstehen, wie die Bestandteile Ihres Elektrofahrrads funktionieren. Falls Sie jemals die geringsten Zweifel haben, ob Sie etwas in diesem Abschnitt des Benutzerhandbuchs richtig verstanden haben, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler. Räder WARNUNG: Eine unsachgemäße Befestigung der Räder kann dazu führen, dass das Rad eiert oder sich vom Rahmen löst. - Seite 51 Abbildung 5.2 Sattelklemme auf Abbildung 5.3 Sattelklemme justieren Zum Zumachen des Sattelklemme-Schnellspanners einfach die Operation in umgekehrter Reihenfolge ausfüh- ren.
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Seite 52: Sattel - Befestigung
Abbildung 5.4 Schnellspannerhebel zumachen Abbildung 5.5 Schnellspannerhebel zumachen bis er die Sattelklemme berührt WARNUNG: Das Fahrradfahren mit einer unsachgemäß befestigten Sattelklemme kann dazu führen, dass sich der Sattel ungewollt dreht oder bewegt, wodurch Sie wiederum die Kontrolle verlieren und stürzen könnten. Achten Sie daher auf Folgendes: •... - Seite 53 Abbildung 5.6 Befestigung des Sattels WARNUNG: Das Fahrradfahren mit einem unsachgemäß befestigten Sattel dazu führen, dass sich der Sattel dreht oder bewegt, wodurch Sie wiederum die Kontrolle verlieren und stürzen können. Achten Sie daher auf Folgendes: Überprüfen Sie vor dem Fahren, ob der Sattel richtig festgeklemmt ist. (Siehe Abb. . ) Abbildung 5.7 Überprüfen ob der Sattel richtig festgeklemmt ist...
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Seite 54: Bremsen
Bremsen WARNUNG: • Das Fahrradfahren mit unsachgemäß eingestellten Bremsen oder abgenutzten Bremsbelägen ist gefährlich und kann zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen. • Ein zu starkes oder plötzliches Betätigen der Bremsen kann zu einer Blockierung der Räder führen, wodurch Sie die Kontrolle verlieren und stürzen könnten. Durch ein plötzliches oder zu starkes Betätigen der Vorderradbremsen kann der Fahrer über den Lenker iegen. -
Seite 55: Einstellen Der Bremse
Bei weichen oder nassen Ober ächen ist die Situation völlig anders. Da die Reifenhaftung wesentlich geringer ist, blockieren die Räder mit weniger Bremskraft. Feuchtigkeit oder Schmutz auf den Bremsbelägen reduziert ih- re Bremskraft ebenfalls. Um bei weichen oder nassen Ober ächen nicht die Kontrolle zu verlieren, muss vor allen Dingen langsamer gefahren werden. -
Seite 56: Zentrierung
Abbildung 5.8 Einstellen der Bremse - innerer Bremsbelag . . . Zentrierung Abbildung 5.9 Einstellen der Bremse... -
Seite 57: Auswechseln Der Bremsbeläge
Damit die Bremsscheibe im Bremssattel mittig liegt und nicht an den Bremsbelägen schleift, muss man die folgen- den Schritte ausführen: • Die Bremssattelschrauben “A” (Abb. . ) gegen den Uhrzeigersinn so weit herausdrehen, bis sich der Brems- sattel bewegen lässt. •... -
Seite 58: Das Schalten
. . . Das Schalten Hochschalten (Siehe Abb. . ) bedeutet das Schalten in einen höheren, schnelleren Gang, bei dem das Treten schwerer fällt. Sie können zum Beispiel einen Gang wählen, der das Treten bei einer Steigung erleichtert (Herunter- schalten) - durch ein Herunterschalten der Kette auf ein größeres Ritzel des Schaltwerks. Abbildung 5.10 Hochschalten Abbildung 5.11 Runterschalten... -
Seite 59: Schalten Mit Dem Schaltwerk
Um nicht den Überblick zu verlieren, merkt man sich am besten Folgendes: Man bewegt die Kette zur Mittellinie des Fahrrads, um anzufahren oder Steigungen zu nehmen. Man nennt dies Runterschalten. Beim Bewegen der Kette von der Mittellinie des Fahrrads nach außen beschleunigt man und spricht von Hochschalten. Egal, ob beim Hoch- oder Herunterschalten –... -
Seite 60: Einstellen Des Schaltwerks
genug ist, um problemlos anfahren zu können. Experimentieren Sie mit dem Hoch-und Runterschalten, um ein Ge- fühl für verschiedene Gangkombinationen zu bekommen. Üben Sie das Schalten zunächst bei behinderungs- und gefahrenfreien Verkehrssituationen, bis Sie souverän damit umgehen können. Falls Sie Probleme beim Schalten haben, kann dies vielleicht an der mechanischen Einstellung liegen. Bitten Sie Ihren Fachhändler um Hilfe. -
Seite 61: Feineinstellung
• Die Endanschlagschraube “L” so lange drehen, bis die Leitrolle “B” (Abb. . ) exakt unter dem kleinsten Ritzel liegt. • Kette auf das kleinste Kettenblatt und das größte Ritzel schalten. • Darauf achten, dass die Kette auf keinen Fall überspringt. •... -
Seite 62: Beinfreiheit
.6. . Beinfreiheit Fußposition ist dann falsch, wenn Ihre Zehen das Vorderrad berühren, sobald Sie den Lenker drehen und sich dabei das Pedal in vorderster Position be ndet. Dies ist häu g bei Fahrrädern mit kleinem Rahmen der Fall und wird meist vermieden, indem beim Abbiegen das innere Pedal in oberer und das äußere Pedal in unterer Position gehalten wird. - Seite 63 Abbildung 5.16 Markierungen auf den Reifen - Beispielbild WARNUNG: Pumpen Sie einen Reifen niemals über den maximalen Reifendruck auf, dessen Wert seit- lich am Reifen angebracht ist. Ein Übersteigen des maximalen Reifendrucks kann den Reifen von der Felge lösen, was wiederum Ihr Fahrrad beschädigen und zu Verletzungen von Fahrer und anderen, unbeteiligten Verkehrsteilnehmern, führen kann.
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Seite 64: Reifenventile
wertige Messuhr. Bitten Sie Ihren Fachhändler, Ihnen den idealen Reifendruck für Ihren häu gsten Fahrstil zu empfehlen, und lassen Sie dabei gleich die Reifen von Ihrem Händler aufpumpen. Überprüfen Sie anschließend den Reifendruck, damit Sie wissen, wie sich ein korrekt aufgepumpter Reifen anfühlt. Einige Reifen müssen jede Woche oder alle zwei Wochen aufgepumpt werden. - Seite 65 ventile beim Pumpen nicht wie Schraderventile offen gehalten werden können, kann der Reifendruck nur gemessen werden, während Luft durch das Ventil einströmt. Das Manometer der meisten Luftpumpen zeigt den Reifendruck also nur bei gleichzeitiger Betätigung der Pumpe an. Da bei jedem Pumphub zunächst ein erhöhter Druck erforder- lich ist, um das Dichtelement vom Ventilsitz abzuheben, wird beim ersten Druckaufbau zunächst ein zu hoher Druck angezeigt, der sich erst im Verlauf des Pumphubs ungefähr auf den tatsächlichen Reifendruck einstellt.
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Seite 66: Zusammenfalten
Zusammenfalten Klapppedale einklappen Abbildung 6.1 Klapppedale • Drücken Sie den Schieber ein (Siehe Abb. 6. ). • Klappen Sie die Pedale in die gewünschte Position (zu ° Richtung Kurbelarm).(Siehe Abb. 6. & Abb. 6. ). Abbildung 6.2 Schieber eindrücken... -
Seite 67: Rahmen Einklappen
Abbildung 6.3 Einklappen Abbildung 6.4 Klapppedale bis zum Ende eingeklappt Rahmen einklappen • Lösen Sie die Sicherheitsverrigelung des Schnellspanners und halten Sie diesen (Siehe Abb. 6. ). • Machen Sie den Schnellspannerhebel vollständig auf (Richtung Hinterrad) (Siehe Abb. 6.6 bis 6.8). •... -
Seite 68: Sattelstütze Einsenken
Abbildung 6.5 Sicherheitsverriegelung lösen Abbildung 6.6 Schnellspannerhebel entrie- und halten geln Abbildung 6.7 Schnellspannerhebel weiter Abbildung 6.8 Schnellspannerhebel vollstän- entriegeln dig entriegelt Abbildung 6.10 Rahmen zu Grad einge- Abbildung 6.9 Rahmen einklappen klappt Sattelstütze einsenken • Lösen Sie den Hebel des Schnellspanners. -
Seite 69: Lenker Einklappen
• Die Sattelstütze ganz nach unten im Rahmen einsenken. • Hebel des Schnellspanners wieder zumachen. Abbildung 6.11 Sattelstütze samt Sattel ganz nach unten versenken Lenker einklappen • Lösen Sie die Sicherheitsverrigelung des Schnellspanners (nach oben ziehen Siehe Abb. 6. ) und halten Sie diesen (Siehe Abb. - Seite 70 Abbildung 6.12 Sicherheitsverriegelung lösen Abbildung 6.13 Schnellspanner lösen Abbildung 6.14 Schnellspanner bis zum Ende lö- Abbildung 6.15 Vorbau nach unten stellen Abbildung 6.16 Vorbau zusammengeklappt, Abbildung 6.17 Lenker/Vorbau-Schnellspanner Bremshebel schauen zu weit nach außen lösen um die Neigung der Bremshebel zu xieren...
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Seite 71: Service
Service WARNUNG: Aufgrund des technischen Fortschritts werden Fahrräder und Fahrradkomponenten im- mer komplexer, und Innovationen rücken in immer kürzeren Abständen nach. Es würde den Rahmen dieses Handbuchs sprengen, alle Informationen bereitzustellen, die erforderlich wären, um Ihr Fahr- rad sachgemäß zu reparieren bzw. zu warten. Um das Unfall- und damit verbundene Verletzungsrisiko zu minimieren, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie jegliche Reparatur- oder Wartungs- maßnahmen, die nicht spezi sch in diesem Handbuch beschrieben werden, von Ihrem Fachhänd- ler durchführen lassen. -
Seite 72: Vor Jeder Fahrt
Vor jeder Fahrt Mechanischer Sicherheitstest . . . Lockere Schrauben Prüfen Sie das E-Bike auf lose Schraubverbindungen (Sichtprüfung). WARNUNG: Fahren Sie nicht, wenn Sie lose Schraubverbindungen feststellen! . . . Rahmen und andere tragende Teile Prüfen Sie, ob Rahmen, Gabel, Lenker, Vorbau und Sattelstütze Risse, Verformungen oder Farbveränderungen auf- weisen. -
Seite 73: Nach Jedem Langen Oder Harten Einsatz
Fixieren Sie das Vorderrad gegen seitliches Vedrehen, indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine klemmen und prüfen, ob sich der Lenker gegen das Vorderrad verdrehen lässt. Wenn Sie den Lenker drehen können, muss der Vorbau angezogen werden bzw. das Lenklager neu eingestellt wer- den. -
Seite 74: Bei Bedarf
• Nehmen Sie ein Pedal und bewegen Sie es in Richtung Mittellinie des Fahrrads hin und her. Wiederholen Sie dies mit dem anderen Pedal. Es sollte nichts locker sein. Falls dem jedoch so ist, lassen Sie dies von Ihrem Fachhändler überprüfen. •... -
Seite 75: Im Falle Einer Reifenpanne
Lassen Sie Ihr Fahrrad gründlich von Ihrem Fachhändler überprüfen. WARNUNG: Ein Sturz oder Ähnliches kann die Komponenten Ihres Elektrofahrrads hohen Belastungen aussetzen und zu vorzeitigem Verschleiß führen. Komponenten, die Verschleiß ausgesetzt werden, können plötzlich und mit katastrophalen Folgen Fehlfunktionen aufweisen, die dazu führen, dass Sie die Kontrolle verlieren und schwere Verletzungen oder sogar den Tod erleiden. - Seite 84 WARNUNG: Falls der Reifen einen Riss hat, müssen Sie ihn so schnell wie möglich ersetzen lassen,...
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Seite 85: Akkup Ege
um sich beim Fahrradfahren nicht zu verletzen. Entscheiden Sie nun, ob Sie einen Flicken verwenden (befolgen Sie hierfür die Anweisungen Ihres Flicksets) oder einfach den Schlauch ersetzen möch- ten. Falls Sie sich für Letzteres entscheiden, kann es abhängig von der Art der Beschädigung des Schlauchs sein, dass Sie den Schlauch zu Hause reparieren und erneut verwenden können. -
Seite 86: Transport
• An einem trockenen Ort mit geringer Luftfeuchtigkeit aufbewahren • An einem Ort mit einer Temperatur von bis C (idealerweise C) aufbewahren • Akku vor extremen Temperaturschwankungen schützen • Nicht dem direkten Sonnenlicht oder Wärme aussetzen • Akku vor Feuchtigkeit schützen (um Rost vorzubeugen) •... -
Seite 87: Batterieentsorgung
Batterieentsorgung Lithiumbatterien und Akkupacks sollen nur im entladenen Zustand bei den Rücknahmestellen abgegeben werden. Es muss Vorsorge gegen Kurzschlüsse getroffen werden (z. B. durch das Isolieren der Pole mit Klebestreifen). -
Seite 88: Informationen Über Den Verkäufer
Informationen über den Verkäufer Ihr befugter Vertreter kann Ihnen helfen: • Einen Rahmen in der passenden Größe und mit den passenden Komponenten für Ihre Fahrweise zu nden • Zu verstehen wie die verschiedenen Komponenten funktionieren • Ihr Fahrrad instand zu halten, um sich den bestmöglichen Betrieb zu sichern •... -
Seite 89: Kontakt
Ihren Rahmen und Bestandteile ausschließlich gewährt wird. Es werden etwaige sonstige Garantien, einschließlich gesetzliche, ohne Beschränkungen, ausgeschloßen. Kontakt KCP-BIKES Brachnarova & Hadjistefanov GbR Sterkrader Str. Turm / OG Berlin Deutschland Tel: + E-Mail: info@chrisson.de Internet: www.chrisson.de Bitte für alle Anfragen Ihre Rechnungs- bzw. Kunden-Nr. bereithalten und angeben!