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Verwandte Anleitungen für CHRISSON 27,5 ZOLL CHRISSON E-WEGER
Inhaltszusammenfassung für CHRISSON 27,5 ZOLL CHRISSON E-WEGER
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Komponenten-Liste Allgemeine Warnhinweise Vor dem Fahren: Sicherheit steht an erster Stelle ......Fahrradgröße ........Sicherheit geht vor . - Seite 5 Betrieb AN/AUS ........Geschwindigkeitsanzeigen ....... . Kilometeranzeigen .
- Seite 6 Nach jedem langen oder harten Einsatz oder nach allen Fahrstunden ..Bei Bedarf ..........Falls es zu einem Sturz kommt .
- Seite 8 Vorwort Vielen Dank, dass Sie sich für unser Elektrofahrrad von CHRISSON entschieden haben! Da diesem Produkt ständig technische Neuerungen hinzugefügt werden, kann es sein, dass bestimmte Material- details in dieser Anleitung nicht vollständig mit denen Ihres Fahrrads übereinstimmen. Lesen Sie sich dieses Benut- zerhandbuch bitte sorgfältig durch und befolgen Sie die Anweisungen.
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Seite 9: Komponenten-Liste
Komponenten-Liste . Display . Umwerfer . Schnellspanner . Vorbau . Tretlager . Bremsscheibe . Sattel . Kettenblätter . Reifen . Sattelstütze . Kurbelarm . Federgabel . Akku . Pedale . Steuersatz 6. Nabenmotor . Controller . Bremsschläuche . Kassette 6. Bremssattel . -
Seite 10: Allgemeine Warnhinweise
Allgemeine Warnhinweise HINWEIS: Dieses Benutzerhandbuch stellt kein umfassendes Gebrauchs-, Service-, Reparatur- oder Instandhaltungshandbuch dar. Für Service-, Reparatur- und Instandhaltungsleistungen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Ihr Händler kann Ihnen außerdem Kurse, Workshops oder Bücher empfehlen. Wie jede andere Sportart birgt Fahrradfahren das Risiko von Verletzungen oder Beschädigungen. Indem Sie sich für ein Elektrofahrrad entscheiden, übernehmen Sie die Verantwortung für dieses Risiko. -
Seite 11: Vor Dem Fahren: Sicherheit Steht An Erster Stelle
Vor dem Fahren: Sicherheit steht an erster Stelle HINWEIS: Wir empfehlen Ihnen, sich dieses Benutzerhandbuch vor Ihrer ersten Fahrt vollständig durch- zulesen. Lesen Sie sich diesen Abschnitt komplett durch und beziehen Sie sich ggf. auf die entspre- chenden Unterpunkte, wenn Sie etwas nicht verstanden haben. Fahrradgröße •... -
Seite 12: Muttern, Schrauben Und Riemen
. . . Muttern, Schrauben und Riemen Vergewissern Sie sich, dass nichts locker ist. Heben Sie das Vorderrad einige Zentimeter an und lassen Sie es auf den Boden fallen, um sich zu vergewissern, dass der Reifen sachgemäß befestigt und nicht locker ist. Führen Sie eine kurze optische und taktile Überprüfung des gesamten Fahrrads durch und vergewissern Sie sich, dass Teile und Zubehör sachgemäß... -
Seite 13: Die Erste Fahrt
die Kontrolle verlieren und stürzen. Offene Lenker oder Lenkhörner können Ihnen Schnittwunden zu- fügen, wodurch ansonsten harmlose Unfälle zu schweren Verletzungen führen können. Die erste Fahrt Wenn Sie zu Ihrer ersten Fahrt mit Ihrem neuen Fahrrad aufbrechen, achten Sie darauf, eine vertraute Umgebung zu wählen, in der keine Autos oder andere Fahrradfahrer fahren und in der sich keine Hindernisse oder sonstige Gefah- ren be nden. -
Seite 14: Fahrsicherheit
• Machen Sie mit Ihrem Fahrrad keine Sprünge. Für sämtliche Teile von den Speichen bis zu den Pedalen stellt dies jedoch eine extreme Belastung dar. Fahrer, die dennoch mit ihren Fahrrädern springen, riskieren ernsthafte Beschädigungen ihrer Fahrräder sowie ernsthafte Verletzungen. •... -
Seite 15: Sicherheit Im Gelände
• Führen Sie keine Stunts oder Sprünge aus. Dies kann zu Verletzungen führen oder Ihr E-Bike beschädigen. • Schlängeln Sie sich niemals durch den Verkehr und machen Sie keine Bewegungen, die andere Verkehrsteil- nehmer überraschen könnten. • Fahren Sie vorausschauend und gewähren Sie Vorfahrt. •... -
Seite 16: Fahren Bei Nacht
Straßen. Dies erschwert die Geschwindigkeitskontrolle und erhöht das Risiko, die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Um zu gewährleisten, dass Sie bei nassen Straßen sicher bremsen und anhalten können, müssen Sie lang- samer fahren sowie frühzeitiger und behutsamer bremsen als bei trockenen Straßen. Fahren bei Nacht Das Fahrradfahren bei Nacht ist um Einiges gefährlicher als am Tag. -
Seite 17: Abfahrten Oder Wettkampforientiertes Fahren
• Vermeiden Sie dunkle Bereiche und Bereiche mit starkem oder schnellem Verkehr. • Vermeiden Sie Straßenhindernisse. • Fahren Sie falls möglich vertraute Strecken. . .6 Abfahrten oder wettkampforientiertes Fahren Falls Sie Abfahrten bei hoher Geschwindigkeit oder Wettkämpfe fahren, erhöhen Sie somit freiwillig die Gefahr von Verletzungen oder Tod. -
Seite 18: Grundeinstellungen
Grundeinstellungen HINWEIS: Die korrekte Einstellung des Fahrrads ist für Sicherheit, Leistung und Komfort beim Fah- ren unerlässlich. Das Vornehmen von Änderungen an Ihren Elektrofahrrad für eine korrekte, auf Ih- ren Körper und auf die Fahrbedingungen abgestimmte Einstellung des Fahrrads erfordert Erfahrung, Fachwissen und spezielle Werkzeuge. -
Seite 19: Sitzhöhe
Abbildung . : Sitzhöhe Abbildung . : Sitzhöhe Sitzhöhe Abbildung . : Sattelhöhe Die Sitzhöhe ist das grundlegende Element der Fahrradeinstellung. Es handelt sich dabei um den Abstand des ober- sten Teils des Fahrradrahmens zum Boden im Verhältnis zu Ihrer Schritthöhe beim breitbeinigen Stehen zwischen Sattel und Lenker. - Seite 20 stellt. Falls Ihr Bein angewinkelt ist, während Ihr Fuß auf dem Pedal steht, ist der Sattel zu niedrig. Sobald der Sattel auf die korrekte Höhe eingestellt ist, überprüfen Sie, dass die Sattelstütze innerhalb der Markierungen für die minimale Einführung in das Sitzrohr oder das maximale Überstehen über dem Rahmen liegt (Abb. . ). Abbildung .
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Seite 21: Einstellung Des Sattelwinkels
Und hier ein paar Beispiele wie der Sattel NICHT befestigt sein soll. (Siehe Abb. . und Abb. .8) Abbildung . : Sattel zu weit nach hinten Abbildung .8: Sattel zu weit nach vorne befestigt befestig Einstellung des Sattelwinkels Abbildung . : Sattelwinkels Die meisten Fahrradfahrer bevorzugen eine horizontale Position des Sattels, doch einige Fahrer mögen die Sattelna- se ein klein wenig höher oder niedriger. -
Seite 22: Lenkerhöhe
WARNUNG: Es wurde berichtet, dass bei ausgiebigem Fahren ein falsch eingestellter Sattel oder ein Sattel, der den Beckenbereich nicht richtig stützt, zu kurz- oder langfristigen Verletzungen der Ner- ven und Blutgefäße und sogar zu Impotenz führen kann. Falls Ihr Sattel Ihnen Schmerzen, ein Gefühl von Taubheit oder sonstige Unannehmlichkeiten bereitet, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler. -
Seite 23: Bremshebelneigung
.6 Bremshebelneigung Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben, müssen Sie die Bremsgriffe justieren. Lösen Sie dazu die Innensechs- kanntschrauben an den Griffen mit einem mm Inbusschlüssell. Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel. Überprüfen Sie, ob Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet. -
Seite 24: Elektrische Komponenten
Elektrische Komponenten Hilfsantrieb Dies ist ein Fahrrad mit Elektromotor eingebaut in der Hinterradnabe. Die Vorteile eines Heckmotors sind eine gute Lenkbarkeit und Traktion des Hinterrades. Abbildung . : Nabenmotor Technische Daten Siehe Tabelle . . Motorart Bürstenloser DC-Nabenmotor im Hinterrad Marke Bafang Modell... -
Seite 25: Au Aden
Technische Daten Siehe Tabelle . . Marke Modell Lithium-Ionen (Li-Ion) Spannunng Kapazität . Ah Wattstunden . Wh Zyklen je nach Akku-Belastung & -Behandlung Überspannungsschutz Ladetemperatur Betriebstemperatur -6 C Lagerung Akku Maße inkl. Halterung ca. 6 x 8 x 8 mm Gesamtgewicht ca. -
Seite 26: Abmontieren
Abmontieren Der Akku lässt sich auch abmontieren. Das passiert indem man der Schlüssel im Akku-Schloss (auf der linken Seite von der Fahrposition gesehen) einsteckt und den gegen den Uhrzeigesinn dreht. Danach wird der Akku diagonal nach oben entlang der Schiene geschoben. Hinweis: Akku nicht bloß... - Seite 27 • Windrichtung • Windgeschwindigkeit . .6 Garantie Der Hersteller übernimmt den Austausch der Zelle im Falle, dass Defekte auftreten oder Herstellungsfehler vorhan- den sind, für die Dauer von Monaten ab dem Kaufdatum. Die Garantie deckt keine sonstigen Beschädigungen, die auf falschen Betrieb der Zelle zurückzuführen sind. Die Garantie gilt bei sachgemäßer Nutzung und wird beim Auftreten eines Defektes, der nicht bei der Herstellung der Zelle zustande gekommen ist, nichtig.
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Seite 28: Sicherheitsvorkehrungen
Ladevorgang WARNUNG: Verwenden Sie zum Au aden des Akkus bitte das originale Akkuladegerät, da der Akku sonst beschädigt werden kann. Der Akku funktioniert bei guten Einstrahlungsbedingungen. Sobald das Ladegerät angeschlossen wurde und der Akku lädt, sollte der Akku mindestens Zentimeter von der Wand entfernt sein. -
Seite 29: Funktion
Betriebsanzeige Betätigen Sie den Schalter auf der Oberseite des Akkus, um den Ladestand anzuzeigen. Laden Sie den Akku rechtzei- tig anhand des Ladestandes auf. Wenn der Ladestand unter % liegt, vergessen Sie nicht, rechtzeitig aufzuladen. Ansonsten kann sich die Lebensdauer des Akkus aufgrund einer Tiefentladung verkürzen. Abbildung . -
Seite 30: Betrieb An/Aus
• Ladezustand des Akkus (Siehe Nummer in Abbildung .6) • Hintergrundbeleuchtung Abbildung .6: LCD Betrieb AN/AUS Drücken Sie die Taste zwei Sekunden lang, um das Display und den Kontroller einzuschalten. Das Display wird sich automatisch ausschalten, wenn das Elektrofahrrad länger als Minuten nicht benutzt wird. -
Seite 31: Wahl Des Hilfsmodus
Kilometeranzeigen Nach dem Einschalten des Displays wird standardmäßig die Fahrtlänge angezeigt. Drücken Sie die Taste , um die Informationen, die auf dem Display angezeigt wird, zu ändern, wie unten beschrieben: Fahrt-Länge (km) Gesamtlänge (km). (Siehe Abb. .8 & . ) Abbildung .8: Fahrt-Länge Abbildung . -
Seite 32: Aufgetretene Fehler
Aufgetretene Fehler Im seltenen Fall einer Fehlfunktion des Systems kann im Display ein Fehlercode (Siehe Abb. ??) erscheinen. Falls ein Fehlercode erscheint, schalten Sie das System und den Akku vollständig AUS und wieder EIN. Falls der Fehlercode immer noch erscheint, wenden Sie sich an eine örtliche Fachwerkstatt / autorisierten Partner um Hilfe zu erhalten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Anleitung. -
Seite 33: Einstellung Der Geschwindigkeit
Stufe bedeutet niedrige Helligkeit, Stufe – mittlere Helligkeit, und Stufe – hohe Helligkeit. Standardgemäß ist Stufe eingestellt. Drücken Sie die Taste nochmals, um zu bestätigen. Abbildung . : Helligkeitseinstellung der Hintergrundbeleuchtung . .8. Einstellung der Geschwindigkeit Ab Werk ist die Begrenzung auf km/h eingestellt. -
Seite 34: Räder
Technik Für Ihre Sicherheit und Ihr Vergnügen sowie für die Leistung Ihres Fahrrads ist es wichtig, dass Sie verstehen, wie die Bestandteile Ihres Elektrofahrrads funktionieren. Falls Sie jemals die geringsten Zweifel haben, ob Sie etwas in diesem Abschnitt des Benutzerhandbuchs verstehen, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler. Räder WARNUNG: Eine unsachgemäße Befestigung der Räder kann dazu führen, dass das Rad eiert oder sich vom Rahmen löst. -
Seite 35: Sattelklemme
Abbildung . : Schnellspannermutter festziehen bzw. lösen Sattelklemme Die Sattelklemme bedindet sich am Ende des Sitzrohres (Siehe Abb. . ). Abbildung . : Sattelklemme Die Schraube ist mit einem mm Innensechskantschlüssel auf Nm Drehmoment festzuziehen. Wenn Sie über keinen Drehmomentschlüssel verfügen, bitte wenden Sie sich an Ihren Fahrradhändler vor Ort. WARNUNG: Das Fahrradfahren mit einer unsachgemäß... -
Seite 36: Sattel - Befestigung
Sattel - Befestigung Der Sattel wird mittels einer Schraube zur Sattelstütze befestigt. Diese Schraube (Siehe Abb. . ). ist mit einem 6mm Innensechskantschlüssel auf Nm Drehmoment festzuziehen. Wenn Sie über keinen Drehmomentschlüssel verfügen, bitte wenden Sie sich an Ihren Fahrradhändler vor Ort. Abbildung . -
Seite 37: Bremsen
Bremsen WARNUNG: • Das Fahrradfahren mit unsachgemäß eingestellten Bremsen oder abgenutzten Bremsbelägen ist gefährlich und kann zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen. • Ein zu starkes oder plötzliches Betätigen der Bremsen kann zu einer Blockierung der Räder führen, wodurch Sie die Kontrolle verlieren und stürzen könnten. Durch ein plötzliches oder zu starkes Betätigen der Vorderradbremsen kann der Fahrer über den Lenker iegen. -
Seite 38: Einstellen Der Bremse
Die Gewichtsverlagerung ist bei Fahrrädern mit einer Federung der Vordergabel noch ausgeprägter, bitte darauf achten! Eine Frontfederung sinkt beim Bremsen ab und erhöht somit die Gewichtsverlagerung. Üben Sie Brems- und Ge- wichtsverlagerungstechniken bei wenig Verkehr oder in gefahr- und ablenkungslosen Verkehrssituationen. Bei weichen oder nassen Ober ächen ist die Situation völlig anders. -
Seite 39: Mittigkeit
Abbildung .6: Einstellen der Bremse - innerer Bremsbelag . . . Mittigkeit Abbildung . : Einstellen der Bremse... -
Seite 40: Auswechseln Der Bremsbeläge
Damit die Bremsscheibe im Bremssattel mittig liegt und nicht an den Bremsbelägen schleift, muss man die folgende Schritte ausführen: • Die Bremssattelschrauben “A” (Abb. . ) gegen den Uhrzeigersinn so weit herausdrehen, bis sich der Brems- sattel bewegen lässt. • Den Bremshebel der einzustellende Bremse (der linke für die Vorderradbremse bzw. der rechte für die Hin- terradbremse) ziehen und diese Position weiterhalten. -
Seite 41: Gangschaltung
• Neue Bremsbeläge einsätzen. • Sicherheitssplint durch die Ösen der Brembeläge un der Halterrung in den Bremssattel schieben. • Enden des Splints auseinanderbiegen. • Laufrad einbauen. Gangschaltung Ihr Fahrrad kann mit einer Kettenschaltung, einer Nabenschaltung oder in einigen Fällen mit einer Kombination aus beiden ausgestattet sein. - Seite 42 Abbildung . : Hochschalten Abbildung . : Herunterschalten Um nicht den Überblick zu verlieren, merkt man sich am besten Folgendes: Man bewegt die Kette zur Mittellinie des Fahrrads, um anzufahren oder Steigungen zu nehmen. Man nennt dies Herunterschalten. Beim Bewegen der Kette von der Mittellinie des Fahrrads nach außen beschleunigt man und spricht vom Hochschalten.
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Seite 43: Schalten Mit Dem Hinteren Schaltwerk
. . . Schalten mit dem hinteren Schaltwerk Abbildung . : Hinteres Schaltwerk Abbildung . : Schalthebel rechts Das hintere Schaltwerk (Siehe Abb. . ) wird über den rechten Schalthebel (Siehe Abb. . ) bedient. Die Funktion des hinteren Schaltwerks ist es, die Antriebskette von einem Ritzel zum anderen zu bewegen. Die kleineren Ritzel des Ritzel Pakets sorgen für ein höheres Übersetzungsverhältnis. -
Seite 44: Schalten Mit Dem Vorderen Schaltwerk
Abbildung . : Gangwahl . . . Schalten mit dem vorderen Schaltwerk Abbildung . : Vorderes Schaltwerk Abbildung . : Schalthebel links... -
Seite 45: In Welchen Gang Soll Ich Fahren
Das vordere Schaltwerk (Siehe Abb. . ) wird durch den linken Schalthebel (Siehe Abb. . ) bedient und bewegt die Kette zwischen den größeren und kleineren Ritzeln hin und her. Das Bewegen der Kette auf ein kleineres Rit- zel erleichtert das Treten (Herunterschalten). Das Bewegen der Kette auf ein größeres Ritzel erschwert das Treten (Hochschalten). -
Seite 46: Feineinstellung
• Auf das kleinste Kettenblatt schalten. • Abstand zur innenliegenden Kettenführung mithilfe der Endanschlagschraube “L” einstellen. Der Abstand soll , - mm betragen. • Kette auf das größte Kettenblatt schalten. • Abstand zur außenliegenden Kettenführung mithilfe der Endanschlagschraube “H” einstellen. Der Abstand soll , - mm betragen. -
Seite 47: Feineinstellung
Abbildung . 8: Schaltwerk Einstellen • Die Kette auf das größte Kettenblatt und das kleinste Ritzel bringen. • Die Endanschlagschraube “L” so lange drehen, bis die Leitrolle “B” (Abb. . 8) exakt unter dem kleinsten Ritzel liegt. • Kette auf das kleinste Kettenblatt und das größte Ritzel schalten. •... -
Seite 48: Pedale
.6 Pedale ACHTUNG: Beachten Sie bei der Montage von Pedalen, dass das rechte Pedal mit einem Rechtsge- winde und das linke Pedal mit einem Linksgewinde ausgestattet ist. Das Festziehen der Pedalgewinde in der Kurbel geschieht bei beiden Pedalen durch Eindrehen in Fahrtrichtung und das Lösen beider Pedale durch Herausdrehen entgegengesetz der Fahrtrichtung. -
Seite 49: Fußfreiheit
.6. . Fußfreiheit Die Zehen stehen dann über, wenn Ihre Zehen das Vorderrad berühren, sobald Sie den Lenker drehen und sich dabei das Pedal in vorderster Position be ndet. Dies ist häu g bei Fahrrädern mit kleinem Rahmen der Fall und wird meist vermieden, indem beim Abbiegen das innere Pedal in oberer und das äußere Pedal in unterer Position gehalten wird. - Seite 50 Abbildung . : Federgabel Lockout Um die Federgabel zu entspreren, drehen Sie den Drehknopf auf der rechten Federgabelseite im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Um die Federvorspannung (Preload in Englisch) zu erhöhen und somit geringeren SAG (Einfedern durch Körperge- wicht) einzustellen, drehen Sie den Drehknop auf der linken Federgabelseite in Richtung “+”. WARNUNG: Eine versäumte Wartung, Überprüfung und sachgemäße Einstellung des Federungssy- stems kann zu Fehlfunktionen führen, aufgrund derer Sie wiederum die Kontrolle verlieren und stür- zen können.
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Seite 51: Reifen Und Schläuche
res Fahrrads verändern. Ändern Sie niemals die Einstellungen des Federungssystems, es sei denn, Sie sind mit der Gebrauchsanweisung und den Empfehlungen des Herstellers des Federungssystems vertraut. Vergewissern Sie sich stets, dass die Lenk- und Bremseigenschaften des Fahrrads nach Ein- stellungen am Federungssystem nicht verändert wurden, indem Sie in einem gefahrenfreien Bereich eine Probefahrt machen. - Seite 52 WARNUNG: Pumpen Sie einen Reifen niemals über den maximalen Reifendruck auf, dessen Wert seit- lich am Reifen angebracht ist. Ein Übersteigen des maximalen Reifendrucks kann den Reifen von der Felge lösen, was wiederum Ihr Fahrrad beschädigen und zu Verletzungen von Fahrer und Passanten führen kann.
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Seite 53: Reifenventile
Reifenventile Es gibt im Großen und Ganzen drei verschiedene Fahrradschlauchventile:das Dunlopventil (DV), das Presta/Sclaverand- Ventil (auch als französisches Ventil bekannt - SV) und das Schraderventil (auch als Autoventil bekannt - AV). Die von Ihnen verwendete Fahrradpumpe muss über einen Aufsatz verfügen, der den Ventilen Ihres Fahrrads entspricht. Das Schraderventil (AV) ähnelt dem Ventil eines Autoreifens. -
Seite 54: Einfahrzeit
Service WARNUNG: Aufgrund des technischen Fortschritts werden Fahrräder und Fahrradkomponenten im- mer komplexer, und Innovationen rücken in immer kürzeren Abständen nach. Es würde den Rahmen dieses Handbuchs sprengen, alle Informationen bereitzustellen, die erforderlich wären, um Ihr Fahr- rad sachgemäß zu reparieren bzw. zu warten. Um das Unfall- und damit verbundene Verletzungsrisiko zu minimieren, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie jegliche Reparatur- oder Wartungs- maßnahmen, die nicht spezi sch in diesem Handbuch beschrieben werden, von Ihrem Fachhänd- ler durchführen lassen. -
Seite 55: Vor Jeder Fahrt
Vor jeder Fahrt 6. . Mechanischer Sicherheitstest 6. . . Lockere Schrauben Prüfen Sie das E-Bike auf lose Schraubverbindungen (Sichtprüfung). WARNUNG: Fahren Sie damit nicht, wenn Sie lose Schraubverbindungen feststellen! 6. . . Rahmen und andere tragende Teilen Prüfen Sie, ob der Rahmen, Gabel, Lenker, Vorbau und Sattelstütze Risse, Verformungen oder Farbveränderungen aufweisen. - Seite 56 Fixieren Sie das Vorderrad gegen seitliches Vedrehen, indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine klemen und prü- fen Sie, ob sich der Lenker gegen das Vorderrad verdrehen lässt. Wenn Sie den Lenker drehen können, muss der Vorbau angezogen werden bzw. der Lenklager neu eingestellt werden. Lenklager Einstellen •...
- Seite 57 Abbildung 6. : Klemmschrauben seitlich an dem Lenkervorbau Abbildung 6. : Innenliegende Schraube...
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Seite 58: Nach Jedem Langen Oder Harten Einsatz
Abbildung 6. : Auf Lenklagerspiel überprüfen Nach jedem langen oder harten Einsatz Falls das Fahrrad mit Wasser oder Kies in Berührung gekommen ist, oder aber mindestens alle km: Säubern Sie das Fahrrad und schmieren Sie leicht die Kette. Wischen Sie überschüssiges Öl ab. Schmierungen hängen vom Klima ab. -
Seite 59: Bei Bedarf
• Überprüfen Sie sorgfältig die Steuerungskabel und Kabelgehäuse. Sie sollten keine rostigen Stellen oder Knicke haben. Falls dem jedoch so ist, lassen Sie sie von Ihrem Fachhändler ersetzen. • Drücken Sie jedes angrenzende Paar Speichen auf jeder Seite eines jeden Rades mit Daumen und Zeige nger zusammen. -
Seite 60: Im Falle Einer Reifenpanne
• Flick Set und Ersatzschlauch. • Reifenheber (aus Plastik). • Reifen- oder Kartuschen Pumpe mit korrektem Aufsatz für Ihr Reifenventil. • Inbusschlüssel ( , und 6 mm). Diese sind im Fachhandel erhältlich und können zum Festziehen verschie- dener Klemmschrauben verwendet werden. •... - Seite 69 WARNUNG: Falls der Reifen einen Riss hat, müssen Sie ihn so schnell wie möglich ersetzen lassen,...
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Seite 70: 6.8 Speichenbruch
um sich beim Fahrradfahren nicht zu verletzen. Entscheiden Sie nun, ob Sie einen Flicken verwenden (befolgen Sie hierfür die Anweisungen Ihres Flicksets) oder einfach den Schlauch ersetzen möch- ten. Falls Sie sich für Letzteres entscheiden, kann es abhängig von der Art der Beschädigung des Schlauchs sein, dass Sie den Schlauch zu Hause reparieren und erneut verwenden können. -
Seite 71: Akkup Ege
Akkup ege Es wird dringend empfohlen, Ihren Akku stets nach dem Fahren zu laden (wenn der Ladestand weniger als die Hälfte beträgt). Achten Sie beim Entfernen und Anbringen des Akkubehälters stets darauf, dass alle Verbindungsteile sauber und frei von Wasser, Staub oder Rost sind. Falls Sie Anzeichen von Rost erkennen, bürsten Sie diese sofort WARNUNG: Bei einer langfristigen Aufbewahrung muss der Akku voll aufgeladen sein und alle zwei Monate aufgeladen werden. -
Seite 72: Lagerung
werden muss. Nach ADR . . . gelten die Vorschriften nämlich nicht für „Beförderungen gefährlicher Güter, die von Privatpersonen durchgeführt werden, sofern diese Güter einzelhandelsgerecht abgepackt sind und für den persön- lichen oder häuslichen Gebrauch oder für Freizeit und Sport bestimmt sind, vorausgesetzt, es werden Maßnahmen getroffen, die unter normalen Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des Inhalts verhindern“. -
Seite 73: Information Über Den Verkäufer
Information über den Verkäufer Ihr befugter Vertreter kann Ihnen helfen: • Einen Rahmen in der passenden Größe und mit den passenden Komponenten für Ihre Fahrweise zu nden. • Zu verstehen wie die verschiedenen Komponenten funktionieren. • Ihr Fahrrad instand zu halten, um sich den bestmöglichen Betrieb zu sichern. •... -
Seite 74: Kontakt
die nach Ermessen von KCP BIKES beschädigt sind, werden durch die beschränkte Garantie gedeckt. Die Transport- kosten werden von Inhaber des Fahrrades übernommen. Diese Garantie deckt die Angeführten Defekte und Reparaturen. Alle übrigen Beschädigungen, die Un- fallschäden, Folgeschäden oder moralische Schäden, einschließen, jedoch nicht darauf beschränkt sind, werden durch die Garantie NICHT gedeckt.