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Megatech 4PX 2,4GHz
54.
MC-LINK
Diese Funktion wird benötigt um beim Einsatz eines
HRS-Empfängers in einem elektrisch angetriebenen
Fahrzeug, den elektronischen Fahrtregler auf diesen
Empfängertyp abzu stimmen.
Die Wiederholrate bei der Übertragung der HRS-Impulse
ist dreimal höher als beim normalen PPM-Verfahren.
Dabei kann es sein, dass ein normaler Fahrtregler bei
Bei Verwendung eines Fahrtreglers aus dem robbe
Pro gramm müssen keine Einstellungen vorgenom-
men werden. Diese Regler sind bereits auf HRS
abgestimmt.
Wenn mit Hilfe dieser Funktion Einstellungen vorgenom-
men werden sollen, muss der Fahrtregler direkt mit dem
an das DSC-Kabel anzuschließen. Die folgende Abbil-
dung zeigt diese Zusammenstellung.
Folgendes Display wird dargestellt:
nicht angeschlossen
zum Sender
DSC-Kabel
ERKLÄRUNG:
1. Verbinden Sie den Sender und den Fahrtregler,
beachten Sie dabei die oben dargestellte prinzipielle
Verschaltung.
Display 'Bitte Warten' angezeigt und ein Standard
Bestell Nummer
P-CB4PX
Fahrtregler gesendet. In diesem Zustand kann der
Motor-Controller programmiert werden, so wie es die
Sender kurz aus- und wiedereinschalten.
Wenn der Sender nicht ausgeschaltet wird, wird weiter-
hin der spezielle Übertragungsmodus gesendet, mit dem
nicht ge steuert werden kann.
Im Display wird mit der folgenden Anzeige auf diesen
Zustand hingewiesen.
CAUTION!
NOW MOD OFF
-
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Megatech 4PX 2,4GHz
55.
TIMER (STOPPUHR)
Die Software des Megatech T4PX- Senders stellt eine
wärts-Stoppuhr, Spritverbrauch Timer, Runden zähler
sowie Runden-Navigationszähler benutzt werden.
Navigieren sie wie bereits mehrfach beschrieben in die
ERKLÄRUNG:
Mit dieser Funktion lässt sich die Zeit vom Start bis zum
und im Display angezeigt. Sollte die Zählung 99 Minu-
ten und 99 Sekunden erreichen, wird automatisch bei 0
Minuten und 0 Sekunden wieder begonnen.
werden. Er ist auch aktiv, wenn das Display eine andere
Funktion anzeigt. Nach dem Start ertönt jede volle
Minute ein kurzes Signal. Weiterhin können folgende
akustische Alarmsignale eingestellt werden.
Alarm: Ein Signalton ertönt nach der eingestellten Zeit.
Vor-Alarm: Ein Signalton ertönt 10 sek. vor der einge-
stellten Alarmzeit.
Die Abbildung zeigt die Display Darstellung bei den
blinkende Pfeil markiert die Zeile in der gerade Einstel-
lungen vor genommen werden kön nen. Die Zeit wird in
Minu ten, Sekunden und 1/100-Sekunden angezeigt.
Schalter/ Taster für Start und Stopp/Reset aktiviert
Kap. 49 (Schalter Auswahl) beschrieben.
Bestell Nummer
P-CB4PX
Vorwärtszählende Stoppuhr
Spritverbrauch Timer:
Rundenzeiten Zähler
Runden Navigations Timer
-
-
Alarmzeit ein. Dabei steht ein Einstellbereich zwischen
werden. Dieser wird bei erreichen der Alarmzeit akti-
viert und zeigt zusätzlich mit dem akustischen Piepsen
das erreichen der Alarmzeit an. Hier kann aus vier
Einstellungen gewählt werden: Aus, Typ1-Typ3.
3. Danach springen Sie mit der 'JOG'-Taste in die Zeile
'VOR-ALARM'. Dort wird eingestellt, ob Sie 10 Sek. vor
Ablauf der Zeit akustisch gewarnt werden wollen.
4. In der Zeile 'TIMER START' können Sie einstel-
einmalig beim Start durch
wechselt von 'TIMER START' zu 'fertig'. Außerdem
ertönt ein akustisches Signal. Die Stoppuhr kann
danach mit dem Gashebel aktiviert werden.
Mit dieser Funktion lässt sich die Zeit von Start bis Stopp
Restzeit wird im Display angezeigt. Der Timer startet und
stoppt jedes Mal beim Betätigen des eingestellten Schal-
automatisch auf „Aufwärts Timer" umgeschaltet.
Der Timer kann auch einmalig beim Start mit dem Gas-
Display eine andere Funktion anzeigt. Nach dem Start
ertönt jede volle Minute ein kurzes Signal. Weiterhin kön-
nen folgende akus tische Alarmsignale eingestellt werden.
Alarm: Ein Signalton ertönt nach der eingestellten Zeit.
Vor-Alarm: Ein Signalton ertönt 10 sek. vor der einge-
stellten Alarmzeit.
Die Abbildung zeigt die Display Darstellung bei den Ein-
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