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Megatech 4PX 2,4GHz
24.2 LENK MISCHER (MISCHER MENÜ)
Mit diesem Mischer ist es möglich zwei unabhängige
Lenkservos an einer Vorderachse zu nutzen.
Wählen Sie die Funktion „LENK MISCHER" aus.
LENK MISCHER:
oder „-" Taste. Danach erscheint das Kanal Wahl Dis-
play. Hier muss der Kanal bestimmt werden, auf den der
Mischer wirken soll.
ERKLÄRUNG:
LENKUNG 1:
Drehen Sie die Lenkung voll nach rechts und links und
den Kanal 1.
LENKUNG 2:
Drehen Sie die Lenkung voll nach rechts und links und
ACKERMANN:
Über den Ackermann Mischer ist es möglich eine
Differenzierung des Linken und Rechten Servos zu
bewirken. Von oben gesehen wird das Kurveninnere
Rad mit einer anderen Lenkgeometrie angesteuert als
das Kurvenäußere Rad.
Bestell Nummer
P-CB4PX
Je geringer der Ackermann Wert eingestellt wird, desto
enger ist der Kurvenradius des Kurveninneren Rad´s.
Der Einstellbereich liegt zwischen -100 und +100.
Voreingestellt ist der Wert 0.
BREMSE:
In der Einstellung „BREMSE" kann eine Notfall Brems
Funktion eingestellt werden. Bei Kontrollverlust des
Modells, können die Vorderräder entweder nach aussen
oder innen gestellt werden, je nach Einstellung der Rate.
Dadurch wird eine Bremsfunktion realisiert.
Schalter zugewiesen werden.
Der Einstellbereich liegt zwischen -100 und +100.
Voreingestellt ist der Wert 0.
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Megatech 4PX 2,4GHz
24.3 BREMSMISCHER (MISCHER MENÜ)
Wenn diese Funktion aktiviert ist, wird das Signal der
Brems funk tion automatisch auf den 3.- und oder auf den
4.-Kanal gemischt. Der Bremsmischer ermöglicht somit
die getrennte Ansteuerung einer Vorder-und Hinterrad-
bremse. Besonders bei Fahrzeugen im Maßstab 1:5 ist
diese Option sehr hilfreich, dabei wird mit dem 2. Kanal
die Hinterradbremse und mit dem 3. Kanal die Vorder-
radbremse angesteuert.
Das Brems-Mischer Menü bietet folgende Funktionen
MODE:
BREMSRATE:
Einstellung der Mischrate zwischen Kanal 2 und 3.
EXPO BREMSE:
vorn.
Ansprechverzögerung Bremse vorne / hinten.
LENKMISCHER, LI: Adaptive Lenkungsbremse, lin-
kes Rad wird während der Kurvenfahrt abgebremst.
LENKMISCHER, RE: Adaptive Lenkungsbremse,
rechtes Rad wird während der Kurvenfahrt abge-
bremst.
RATE BREMSE 2,3:
Geber 'DL1'...'DL3' und 'DT1'...'DT3' verstellt werden.
SCHER Funktion. Die Einstellung der Werte erfolgt mit
Nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor:
MODE: Aktivierung des Mischers (Ein-Aus)
Bestell Nummer
P-CB4PX
oder „-" Taste. Danach erscheint das Kanal Wahl Dis-
play. Hier muss der Kanal bestimmt werden, auf den der
Mischer wirken soll.
BREMSRATE: Einstellung der Mischrate für Bremse
vorn und hinten (Kanal 3 und 4)
Springen Sie in die Zeile „Bremsrate" und stellen dort
bereich liegt zwischen 0 und 100
beträgt 100
Einstellhinweise:
100%
= Bremse vorn und hinten haben gleichen Ser-
voweg
<100%
EXPO BREMSE: Exponentialfunktion
eine separate, nichtlineare Steuerkennlinie eingestellt
werden.
kung zu Beginn des Bremsvorgang, negative einen wei-
cheren Bremseinsatz.
Bremse vorn / hinten
Wählen Sie die Zeile „ Bremsverzögerung" an. Hier wird
die Ansprechverzögerung der Bremsen eingestellt.
E n t w e d e r
d i e
B r e m s e
v o r n
d i e
B r e m s e
h i n t e n
k a n n
-
3 Sekunden im Ansprechen verzögert werden.
Hinweis:
Bremse eine Verzögerung eingestellt werden.
LENKMISCHER LINKS und RECHTS:
Wählen Sie die Funktion LENMKISCHER LI oder
LENKMISCHER RE um die Bremse des jeweiligen
Rads in einer Kurve zu lockern.
Je kleiner der Wert eingestellt wird, desto schwächer
wird die Bremswirkung des Rades. Wenn der Wert „100"
eingestellt bleibt, erfolgt keine Mischung.
RATE BREMSE2,3:
-
globale Bremsrate eingestellt. Während in der Funktion
„Bremsrate" die Bremsraten individuell eingestellt wer-
eingestellt.
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-
-
-
o d e r
b i s
z u
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