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9.
Klemmen Sie ESG-Draht-12 (Rot) von der kontinuierlichen (ungeschalteten)
Quelle mit +12 Volt oder +24 Volt, die während der Installation gefunden
wurde, ab.
10. Versiegeln Sie den freigelegten Teil des Quellendrahts mit +12 Volt oder +24
Volt mit Isolierband.
11. Wenn OBD-II benutzt wurde:
A. Klemmen Sie den OBD-II-Stecker des Fahrzeugs vom OBD-II-
B. Klemmen Sie den weiblichen OBD-II-Steckverbinder, der am
C. Montieren Sie den OBD-II-Stecker am Fahrzeugsicherungskasten
D. Klemmen sie den 5-poligen weißen Stecker des ESG-Kabels vom OBD-
12. Klemmen Sie den ESG-Draht 1 (Schwarz) und die schwarzen Drähte der
Alarmhupe, Alarmblinkeinrichtung oder Neutestalarm (wenn verwendet) vom
Massepunkt (der Verbindung zum Massepunkt während deren Installation
ein Ringkabelschuh und eine manipulationssichere Schraube benutzt wurde)
ab.
13. Stellen Sie sicher, dass alle Drähte, die abgeschnitten und wieder
verbunden wurden, zusammengelötet werden, und dann mit Isolierband und
Warmschrumpfschläuchen versiegelt werden.
14. Löten Sie alle Verbindungen. Schweißen Sie sie mit Schrumpffolie ein,
kleben Sie sie ab und binden Sie sie mit Kabelbindern zusammen.
15. Installieren Sie wieder alle Fahrzeugabdeckungen.
16. Führen sie eine abschließende Sichtprüfung durch. Sorgen Sie dafür, dass
das Fahrzeug zu seinem ursprünglichen Erscheinungsbild zurückgeführt
wird.
22.0
DAS ALCOLOCK-LR-GERÄT RECYCELN
Nach der Beseitigung bleiben Geräte (ESG, MG oder beide), die
ordnungsgemäß funktionieren, im Servicezentrum. Geräte, die repariert werden
müssen oder die das Ende ihrer Betriebslebensdauer erreicht haben, müssen zu
ACS zurückgebracht werden.
23.0
MANIPULATION
In diesem Abschnitt werden Anzeichen und Beispiele für Manipulation, sowie der
Protokollierungsvorgang bei Manipulation, beschrieben.
INSTALLATIONSANLEITUNG
Kabelbaum ab.
Fahrzeugsicherheitskasten montiert war, ab.
(seinem ursprünglichen Ort).
II-Kabelbaum ab.
60
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