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3.
Befestigen Sie einen Ringkabelschuh (21-000022) am ESG-Draht 8
(Schwarz). Verbinden Sie mithilfe der manipulationssicheren Schraube (45-
000054) den Ringkabelschuh mit einem Massepunkt am Fahrzeug.
4.
Orten Sie mit dem computergeschützten Testfühler einen kontinuierlichen
(ungeschalteten) Quellendraht mit +12 oder +24 Volt, vom Hauptkabelstrang
des Fahrzeugs. Testen Sie den Quellendraht, in dem Sie den Zündschalter
in alle Positionen bewegen (einschließlich Start und Zubehör). +12 oder
+24 Volt müssen ununterbrochen vorliegen.
HINWEIS: Für Fahrzeuge mit schlüssellosem Startsystem, mehr zu
Zündschalterpositionen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs
(z.B. Start und Zubehör).
5.
Legen Sie 1/2" des kontinuierlichen (ungeschalteten) Quellendrahts frei.
6.
Verdrillen Sie das Ende des ESG-Drahts 1 (Rot) um den kontinuierlichen
(ungeschalteten) Quellendraht.
HINWEIS: Verdrillen Sie den Draht folgendermaßen:
7.
Orten Sie mit dem computergeschützten Testfühler einen nicht-
kontinuierlichen (ungeschalteten) Quellendraht mit +12 oder +24 Volt, vom
Hauptkabelstrang des Fahrzeugs. Testen Sie den Quellendraht, indem Sie
den Zündschalter in alle Positionen bewegen. +12 oder +24 Volt müssen nur
dann vorliegen, wenn der Zündschalter sich in der Ein- oder Start-Position
befindet und darf in allen anderen Positionen nicht vorliegen.
8.
Legen Sie 1/2" des nicht-kontinuierlichen (geschalteten) Quellendrahts frei.
9.
Verdrillen Sie das Ende des ESG-Drahts 13 (Weiß) um den nicht-
kontinuierlichen (geschalteten) Quellendraht.
10. Orten Sie mithilfe des computergeschützten Testfühlers den Draht, der vom
Zündschalter kommt und zum Starterrelais oder zum Magnetschalter (je
nach Fahrzeugfabrikat) verläuft. Dieser Draht speist das Start-Signal.
11. Schneiden Sie den Draht (der das Start-signal speist) ab. Legen Sie 3/4"
Draht von jedem der abgeschnittenen Enden frei.
12. Bewegen Sie den Zündschalter des Fahrzeugs in die Start-Position – der
Anlasser darf nicht einkoppeln.
VORSICHT!
•
Die ALCOLOCK-LR max-Alkohol-Zündschlosssperre ist ein
Schwachstromgerät. Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit
Hochstromstarterkreis (über 2 Ampere) ein externes Relais
•
Einen Schaltplan mit externem Relais finden Sie in Anhang 4 hinten in dieser
Anleitung
13
ALCOLOCK LR max
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