Kalibrieren Des Kompasses; Durchführen Der Automatischen Einstellung; Festlegen Der Nordrichtung; Vornehmen Der Steuerkurs-Feinanpassung - Garmin GHP-10 Installationsanweisungen

Kalibrieren des Kompasses
1. Steuern Sie das Boot bei Reisegeschwindigkeit geradeaus.
2. Wählen Sie Start, und steuern Sie weiterhin geradeaus.
3. Drehen Sie das Boot bei der entsprechenden Aufforderung langsam im
Uhrzeigersinn, und achten Sie darauf, den Wendevorgang so gleichmäßig und
flach wie möglich durchzuführen.
Führen Sie die Wende langsam aus, damit es NICHT zur Krängung des
Boots kommt.
Wenn die Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen wurde, zeigt das GHC 20 eine
entsprechende Meldung an.
4. Wählen Sie eine Option:
• Wenn die Kalibrierung erfolgreich war, wählen Sie Fertig.
• Wenn die Kalibrierung fehlschlägt, wählen Sie Wiederholen, und
wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3.
Durchführen der automatischen einstellung
Für die Durchführung der automatischen Einstellung ist eine weite, offene
Wasserfläche erforderlich.
1. Falls Sie über ein Boot ohne Verdränger verfügen, stellen Sie das Boot auf eine
normale Reisegeschwindigkeit ein, bei der die Steuerung gut funktioniert.
Falls Sie über ein Boot mit Verdränger verfügen, drosseln Sie den Motor, sodass
das Boot unter der Gleitgeschwindigkeit fährt.
2. Wählen Sie Start.
Das Boot führt eine Reihe von Zickzack-Bewegungen durch, während die
automatische Einstellung vorgenommen wird.
Das GHC 20 zeigt eine Meldung zum Abschluss des Vorgangs an.
3. Wählen Sie eine Option:
• Wenn die automatische Einstellung erfolgreich war, wählen Sie Fertig, und
übernehmen Sie die manuelle Steuerung des Boots.
• Wenn die automatische Einstellung fehlgeschlagen ist, passen Sie die
Drehzahl des Motors an, und wählen Sie Automatische Einstellung
wiederholen.
• Wenn die automatische Einstellung fehlgeschlagen und das Ruder hart
angeschlagen ist oder sich das Boot in einem Kreis bewegt hat, wählen Sie
Steuerrichtung umkehren und wiederholen.
Falls die Fehlermeldung Fehler: Überlastung des ECU-Schaltkreises.
•
Tipps zur Reduzierung der Last finden Sie im Handbuch ausgegeben
wird, finden Sie Tipps auf
4. Wenn die automatische Einstellung erneut fehlschlägt, wiederholen Sie die
Schritte 1 bis 3, bis die automatische Einstellung erfolgreich ist.
5. Wenn die automatische Einstellung auch nach Erreichen der maximalen
Reisegeschwindigkeit fehlschlägt, drosseln Sie die Geschwindigkeit auf die
anfängliche Geschwindigkeit für die automatische Einstellung, und wählen Sie
Andere automatische Einstellung, um eine andere automatische Einstellung
vorzunehmen.
Festlegen der nordrichtung
Damit Sie die Nordrichtung festlegen können, müssen Sie mindestens 45 Sekunden
lang auf gefahrloser, offener See fahren können.
Diese Vorgehensweise wird angezeigt, wenn Sie ein optionales GPS-Gerät an das
GHP 10 anschließen (Seite 14) und das Gerät eine GPS-Position erfasst hat. Wenn
Sie kein GPS-Gerät angeschlossen haben, werden Sie zur Vornahme der Steuerkurs-
Feinanpassung aufgefordert (Seite
1. Fahren Sie mit dem Boot bei Reisegeschwindigkeit geradeaus, und wählen Sie
Start.
Auf dem GHC 20 wird nach Abschluss der Kalibrierung eine entsprechende
Meldung angezeigt.
2. Wählen Sie eine Option:
• Wenn die Kalibrierung erfolgreich war, wählen Sie Fertig.
• Wenn die Kalibrierung fehlgeschlagen ist, wiederholen Sie die Schritte 1
und 2.
Vornehmen der Steuerkurs-Feinanpassung
Diese Vorgehensweise wird nur angezeigt, wenn Sie kein optionales GPS-Gerät
an das GHP 10 angeschlossen haben
Gerät installiert ist, das eine GPS-Position erfasst hat, werden Sie stattdessen zum
Festlegen der Nordrichtung aufgefordert
16
Seite 17.
16).
(Seite 14). Wenn auf dem Boot ein GPS-
(Seite 16).
1. Identifizieren Sie mithilfe eines Handkompasses die Nordrichtung.
2. Passen Sie die Steuerkurseinstellung an, bis sie mit der Nordrichtung des
magnetischen Kompasses übereinstimmt.
3. Wählen Sie Fertig.
auswertung der ergebnisse der autopilot-
Konfiguration
1. Testen Sie den Autopiloten bei niedriger Geschwindigkeit.
2. Passen Sie bei Bedarf die Einstellung für die Verstärkung an
3. Falls die Fehlermeldung Fehler: Überlastung des ECU-Schaltkreises. Tipps
zur Reduzierung der Last finden Sie im Handbuch ausgegeben wird, finden
Sie Tipps auf Seite 17.
4. Testen Sie den Autopiloten bei höherer Geschwindigkeit (normaler Betrieb).
5. Passen Sie bei Bedarf die Einstellungen für die Verstärkung und die
Beschleunigungsbeschränkung an.
testen und anpassen der autopilot-Konfiguration
1. Steuern Sie das Boot bei aktiviertem Autopiloten in eine bestimmte Richtung
(Steuerkurs-Fixierung).
Das Boot sollte nur wenig beiderseitig des Steuerkurses pendeln, wobei eine
geringe Pendelbewegung durchaus normal ist.
2. Drehen Sie das Boot mithilfe des Autopiloten in eine beliebige Richtung, und
beobachten Sie das Verhalten.
Das Boot sollte eine sanfte Wende vornehmen, die weder zu schnell noch zu
langsam ist.
Wenn Sie mithilfe des Autopiloten eine Wende vornehmen, sollte das Boot
den gewünschten Steuerkurs mit minimalem Überschwingen und geringen
Pendelbewegungen ansteuern und einschlagen.
3. Wählen Sie eine Option:
• Wenn das Boot zu schnell oder zu schwerfällig wendet, passen Sie die
Beschleunigungsbeschränkung des Autopiloten an
• Wenn es bei der Steuerkurs-Fixierung zu einer starken Pendelbewegung
kommt oder das Boot bei einer Wende keine Korrektur vornimmt, passen
Sie die Verstärkung des Autopiloten an
• Falls die Fehlermeldung Fehler: Überlastung des ECU-Schaltkreises.
Tipps zur Reduzierung der Last finden Sie im Handbuch ausgegeben
wird, finden Sie Tipps auf
• Wenn das Boot sanft wendet, es bei der Steuerkurs-Fixierung nur zu einer
schwachen oder gar keiner Pendelbewegung kommt und das Boot den
Steuerkurs richtig anpasst, fahren Sie mit Schritt 5 fort.
4. Wiederholen Sie die Schritte 2 und 3, bis das Boot sanft wendet, es bei der
Steuerkurs-Fixierung nur zu einer schwachen oder gar keiner Pendelbewegung
kommt und das Boot den Steuerkurs richtig anpasst.
5. Wiederholen Sie bei Gleitern die Schritte 1 bis 4 bei höheren Geschwindigkeiten
(Seite 16).
anpassen der einstellung für die Beschleunigungsbeschränkung
HINWEIS: Wenn Sie die Beschleunigungsbeschränkung manuell einstellen,
nehmen Sie jeweils nur geringfügige Anpassungen vor. Testen Sie jede veränderte
Einstellung, bevor Sie weitere Anpassungen vornehmen.
1. Aktivieren Sie die erweiterte Konfiguration
2. Wählen Sie auf dem GHC 20 die Option Menü > Einstellungen >
Autopilotkonfiguration – Händler > Autopilot-Einstellung >
Beschleunigungsbeschränkung.
3. Wählen Sie eine Option:
• Erhöhen Sie die Einstellung, wenn der Autopilot die Wende zu schnell
vornimmt.
• Verringern Sie die Einstellung, wenn der Autopilot die Wende zu langsam
vornimmt.
4. Testen Sie die Autopilot-Konfiguration.
5. Wiederholen Sie die Schritte 2 und 3, bis die Leistung des GHP 10
zufriedenstellend ist.
(Seite
(Seite 16).
(Seite 17).
Seite 17.
(Seite 17).
GHP 10 – Installationsanweisungen
17).