Makita 5008MG Bedienungsanleitung Seite 28

Acţionarea întrerupătorului
Fig.4
ATENŢIE:
Înainte de a branşa maşina la reţea, verificaţi dacă
•
trăgaciul întrerupătorului funcţionează corect şi
dacă revine la poziţia "OFF" (oprit) atunci când este
eliberat.
Pentru a porni maşina, apăsaţi pur şi simplu butonul
declanşator. Eliberaţi butonul declanşator pentru a opri
maşina.
Aprinderea lămpii
Fig.5
ATENŢIE:
Nu aplicaţi şocuri lămpii, în caz contrar aceasta
•
poate fi deteriorată sau îşi poate reduce durata de
exploatare.
Nu priviţi direct în raza sau în sursa de lumină.
•
Lampa se aprinde atunci când maşina este conectată.
Lampa rămâne aprinsă până la deconectarea maşinii.
Dacă lampa nu se aprinde, cablul de alimentare sau
lampa ar putea fi defecte. Dacă lampa este aprinsă dar
maşina nu porneşte chiar dacă este pornită, periile de
cărbune ar putea fi consumate, sau motorul sau
comutatorul de PORNIRE/OPRIRE ar putea fi defecte.
NOTĂ:
Folosiţi o cârpă curată pentru a şterge depunerile
•
de pe lentila lămpii. Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila
lămpii, deoarece calitatea iluminării va fi afectată.
MONTARE
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă că aţi oprit maşina şi că aţi
•
deconectat-o de la reţea înainte de a efectua vreo
intervenţie asupra maşinii.
Depozitarea cheii inbus
Fig.6
Cheia inbus este depozitată la maşină. Pentru a scoate
cheia inbus, rotiţi-o către dumneavoastră şi extrageţi-o.
Pentru a instala cheia inbus, amplasaţi-o pe mâner şi
rotiţi-o până când intră în contact cu protuberanţa de pe
mâner.
Demontarea sau montarea pânzei de ferăstrău
Fig.7
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă că pânza este montată cu dinţii
•
îndreptaţi în sus în partea frontală a maşinii.
Folosiţi numai cheia Makita la montarea şi
•
demontarea pânzei.
Pentru a demonta pânza, apăsaţi pârghia de blocare a
axului astfel încât pânza să nu se poată roti şi folosiţi
cheia inbus pentru a deşuruba şurubul cu cap hexagonal
în sens anti-orar. Apoi îndepărtaţi şurubul cu cap
hexagonal, flanşa exterioară şi pânza.
Pentru a monta pânza, executaţi în ordine inversă
operaţiile de demontare. ASIGURAŢI-VĂ CĂ AŢI
STRÂNS BINE ŞURUBUL CU CAP HEXAGONAL ÎN
SENS ORAR.
Fig.8
La schimbarea pânzei, aveţi grijă să curăţaţi şi
rumeguşul acumulat pe apărătoarea superioară şi
inferioară a pânzei. Această operaţie însă, nu elimină
necesitatea de a verifica funcţionarea apărătoarei
inferioare înainte de fiecare utilizare.
Conectarea unui aspirator
Fig.9
Dacă doriţi să executaţi operaţii de tăiere curate,
conectaţi la maşina dumneavoastră un aspirator Makita.
Instalaţi racordul la maşină folosind şuruburile. Apoi
conectaţi un furtun al aspiratorului la racord în modul
prezentat în figură.
FUNCŢIONARE
ATENŢIE:
Aveţi grijă să deplasaţi maşina lent înainte, în linie
•
dreaptă. Forţarea sau răsucirea maşinii vor avea ca
efect supraîncălzirea
periculoase, prezentând risc de vătămare gravă.
Fig.10
Folosiţi întotdeauna un mâner frontal şi unul posterior şi
ţineţi maşina ferm de mânerul frontal şi mânerul posterior
în timpul lucrului. Maşina este prevăzută cu un mâner
frontal şi unul posterior. Dacă ambele mâini sunt fixate pe
ferăstrău, acestea nu pot fi tăiate de pânză. Aşezaţi talpa
pe piesa de prelucrat fără ca pânza să intre în contact cu
aceasta. Apoi porniţi maşina şi aşteptaţi ca pânza să
atingă viteza maximă. Apoi deplasaţi pur şi simplu
maşina înainte pe suprafaţa piesei de prelucrat,
menţinând-o în poziţie orizontală şi avansând lent până
la finalizarea tăierii.
Pentru a obţine tăieturi curate, menţineţi o linie de tăiere
dreaptă şi o viteză de avans uniformă. Dacă nu reuşiţi să
urmăriţi corect linia de tăiere preconizată, nu încercaţi să
rotiţi sau să forţaţi maşina înapoi către linia de tăiere.
Această acţiune poate bloca pânza şi poate provoca
reculuri periculoase cu posibile vătămări grave. Eliberaţi
butonul declanşator, aşteptaţi ca pânza să se oprească
şi apoi retrageţi maşina. Realiniaţi maşina cu noua linie
de tăiere şi reîncepeţi tăierea. Încercaţi să evitaţi poziţiile
care expun operatorul la aşchiile şi rumeguşul aruncate
de ferăstrău. Folosiţi ochelari de protecţie pentru a evita
rănirile.
28
motorului şi reculuri