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G.K. Modellbau Duke William 1763-1768 Bedienungsanleitung Seite 12

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Die vordere und achterne Luke (Karte 4, Position 10) werden
zusammengebaut und verschliffen. Die Platine für die vordere
Ladeluke ist mit einer 2 und die achterne Platine mit einer 1
gekennzeichnet. Bauen Sie jeweils zuerst den äußeren Rahmen
zusammen, die seitlichen Auflageflächen werden dann von innen
eingeklebt. In die vordere Luke wird eine Gräting und Kabel-
durchführung für das Ankertau eingesetzt.
Bei der achternen Ladeluke haben wir nur einen Teil der Ladelu-
kenabdeckung eingesetzt. So kann man auch noch beim fertigen
Modell in den Rumpf sehen. Wenn die Ladeluken fertig sind,
können Sie sie auf das Deck aufkleben.
Auflagefläche
Weiter geht es mit der Mastnagelbank (Karte 4, Position 8).
Dazu müssen erst die Knechtköpfe angefertig werden, 4 mm
vom Kopf aus wird rundum mit einer Vierkantfeile eine V-Nut
eingefeilt und der Kopf angefast. Die Nagelbankknie werden an
die Knechte geklebt und die Knechtunterseite in dem Winkel der
Knie geschliffen (so das sie plan auf dem Deck stehen können).
Die Knechte werden in das Nagelbankbrett eingeklebt (Höhe
Oberkante des Knies) und die Belegnägel mit einem Tropfen
Sekundenkleber eingeklebt.
Knie
Knecht
© 1985 - 2018 G.K. Modellbau • Elsestrasse 37 • 32278 Kirchlengern • Germany
Die Nagelbänke an der Bordwand werden an die Handlaufstütz-
leiste geklebt, die mit den sechs Belegnägeln sitzt mittig über den
Spanten 15 und 16. Hier müssen mit einer Nadelfeile Aussparun-
gen für die Seitentrempel der Stückpforten gemacht werden. Die
andere Nagelbank sitzt über dem Spant 27.
Die Schotdurchführungen (Karte 4, Position 8) werden achtern,
direkt unter den Handlauf, auf die Bordwand geklebt. Mit einem
0.8 mm Bohrer werden die Löcher in der Schotdurchführung in
die Bordwand übertragen. Achten Sie beim Aufkleben darauf,
das der letzte Spant beim anschließenden Bohren nicht getroffen
wird.
Am Bug werden links und rechts die Klüsendurchführungen
(Karte 4, Position 8) montiert. Rechts, vom Heck aus gesehen,
wird die einfache Klüsendurchführungen direkt über die erste
Bergeleiste auf die Beplankung geklebt. Den vorderen Bereich
sollte man etwas anfasen, so das die Klüsendurchführungen eng
am Kiel anliegt.
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