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Leitfaden zur Problemlösung AS3X
Problem
Beschädigter Propeller oder Spinner
Propeller nicht gewuchtet
Motorvibrationen
Schwingungen
Empfänger lose
Lose Komponenten
Teile verschlissen
Servoaussetzer
Trimmung ist nicht neutral
Sub-Trim ist nicht neutral
Inkonsistente Flugleistung
Flugzeug stand nicht 5 Sekunden
vollkommen still nach Anschluss des Akkus
Falsche Reaktionen auf
Falsche Einstellungen in den Empfänger,
die AS3X Ruderkontrolle
der kann einen Absturz verursachen
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Das Fluggerät re-
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die Gas-
agiert nicht auf Gas-
trimmung ist zu hoch
eingaben, aber auf
Gas-Servoweg ist niedriger als 100%
andere Steuerungen
Gaskanal ist reversiert (umgedreht)
Motor ist vom Regler getrennt
Zusätzliches Propel-
Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt
lergeräusch oder
Propeller läuft unrund
zusätzliche Schwin-
Propellermutter ist zu lose
gung
Verringerte Flugzeit
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig
oder untermotorisi-
Propeller umgekehrt eingebaut
ertes Fluggerät
Flugakku beschädigt
Flugbedingungen können zu kalt sein
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen
Das Fluggerät lässt
Sender steht während des Bindens zu nah am Empfänger
sich (während der
Bindung) nicht an
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallgegenstand Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
den Sender binden
Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im Bindeanschluss
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindevor-
ganges nicht lang genug gedrückt gehalten
Das Fluggerät
Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu nahe
lässt sich (nach
am Fluggerät
der Bindung) nicht
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallgegenstand Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
mit dem Sender
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken
verbinden
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden (nur
Model Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering
Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes Modell
gebunden (oder mit anderem DSM-Protokoll)
Ruder bewegt sich
Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenkgestänge oder Servo Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
nicht
Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker
Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das
falsche Modell wurde gewählt
Akkuladung ist zu niedrig
Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist beschädigt Ersetzen Sie den Regler
Steuerung reversiert
Sendereinstellungen sind umgekehrt
Motor pulsiert und
ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieders-
pannungabschaltung (LVC)
verliert an Leistung
Wetterbedingungen u. U. zu kalt
Batterie ist alt, leer oder beschädigt
Batteriestromleistung u. U. zu schwach
Mögliche Ursache
Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner
Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns
Propeller Balancing Video unter www.horizonhobby.com
Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Ersetzen Sie abgenutzte Teile (speziell Propeller,Spinner oder Servos)
Ersetzen Sie das Servo
Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position. Trennen Sie den Akku, schließen
ihn wieder an und lassen das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still stehen
Fliegen Sie NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen (bitte lesen Sie dazu in der
Empfängeranleitung nach) und fl iegen dann
Mögliche Ursache
Lösung
Lösung
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Ein-
stellung zurücksetzen
Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist.
Beschädigte Teile austauschen
Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Ziehen Sie die Propellermutter an
Flugakku vollständig neu aufladen
Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen
Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den
Flugakku und schließen ihn erneut an
Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie
den Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugak-
ku vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Laden Sie den Flugakku vollständig
Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Ersetzen Sie den Akku
Verwenden Sie den empfohlenen Akku
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