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Batterie (12 V)
Stimmt die Spannung der angeschlossenen Batterie nicht mit der gewählten Vorgabe überein, so blinken
die orange Einstellungs-LED und die rote Fehler-LED abwechselnd.
Sobald die Batterie aufgeladen ist, wechselt die LED-Anzeige von orange auf grün und die Ladespannung
wird zur Erhaltungsladung reduziert. Die Batterie kann nun abgeklemmt werden oder zur Ladeerhaltung
am Ladegerät verbleiben.
Je nach Ladezustand und Größe der zu ladenden Batterien dauert es bis zu 12
Stunden, bis die Batterie aufgeladen ist.
Werden verschlossene Blei-Batterien (Gel oder AGM) längere Zeit mit zu hoher
Spannung geladen, können sie gasen und austrocknen, die Batterie wird dadurch
zerstört.
Offene Nass-Batterien verbrauchen Wasser beim Laden. Es muss daher regelmäßig
nachgefüllt werden.
Falls Sie unsicher sind, wie Ihre Batterien zu laden sind, wenden Sie sich an Ihren
Fachhändler.
2.4
Netzteilfunktion (PSU / Boost-PSU)
Um Fahrzeuge bei ausgebauter Batterie weiterhin mit Spannung zu versorgen, kann das LEAB PWC auch
als Netzteil ohne angeschlossene Batterie betrieben werden.
Zum Einstellen der Netzteilfunktion drücken Sie den Taster Mode und halten Sie ihn solange gedrückt,
bis die LED PSU 13,7 V leuchtet bzw. die LED PSU 14,4 V blinkt. Lassen Sie jetzt den Taster Mode los.
Nach wenigen Sekunden startet das PWC im gewählten Programm und versorgt die angeschlossenen
Verbraucher mit einer konstanten Spannung von 13,7 V bzw. 14,4 V bis zum maximalen Strom.
Die Netzteilfunktion PSU 14,4 V (Boost-PSU) hat einen eingebauten Zeitschalter.
Nach 10 h wechselt das Ladegerät automatisch in den PSU 13,7 V, um ein Überladen
angeschlossener Batterien zu vermeiden.
Der Netzteilausgang ist kurzschluss- und überlastfest. Um eine starke Erwärmung der
Ladekabel und des Ladegeräts zu verhindern, vermeiden Sie dennoch Kurzschlüsse.
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LEAB Automotive - PWC
LEAB Automotive GmbH
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