Briggs & Stratton 490000 Bedienungsanleitung Seite 82

OPGEPAST Start altijd kort (maximaal vijf seconden) om de levensduur van de
startmotor te verlengen. Wacht één minuut tussen startcycli.
7. Zet de chokeregeling (C, afbeelding 5) in de stand OPEN terwijl de motor
opwarmt.
Opmerking: Indien de motor na herhaalde pogingen niet start, neem dan contact op met
uw dealer of ga naar BRIGGSandSTRATTON.com of bel 1-800-233-3723 (in de VS).
De motor stoppen
WAARSCHUWING
Brandstof en brandstofdampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of fataal letsel veroorzaken.
• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.
1. Zet de gashendel (B, afbeelding 5) in de stand LANGZAAM.
2. Draai de startsleutel (D, afbeelding 5) in de stand UIT. Verwijder de sleutel en
bewaar deze buiten bereik van kinderen.
3. Nadat de motor stopt, moet de brandstofkraan (A, afbeelding 5), indien aanwezig,
in de stand GESLOTEN worden gezet.
Onderhoud
OPGEPAST Als de motor tijdens het onderhoud wordt gekanteld, moet de
brandstoftank leeg zijn en moet de bougiekant omhoog wijzen. Als de benzinetank
niet leeg is of als de motor een andere kant op wordt gekanteld, kan starten lastig
worden omdat het luchtfilter en/of de bougie dan vervuild kan zijn door olie of
benzine.
WAARSCHUWING
Wanneer er onderhoud wordt uitgevoerd waarvoor de unit gekanteld moet worden,
dient de brandstoftank leeg te zijn, anders kan er brandstof uitlekken, wat kan leiden
tot brand en explosie.
Wij adviseren dat u voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de
motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton-dealer raadpleegt.
OPGEPAST Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten
op hun plaats blijven voor een juiste werking.
WAARSCHUWING
Onbedoelde vonkvorming kan resulteren in brand of een elektrische schok.
Onbedoeld starten kan leiden tot beknelling, amputatie of rijtwonden.
Brandgevaar
Vóór het uitvoeren van afstellingen of reparaties:
• Maak de bougiekabel los en houd de kabel op veilige afstand van de
ontstekingsbougie.
• Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met elektrostart).
• Gebruik alleen correct gereedschap.
• Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om
het motortoerental te verhogen.
• Vervangende onderdelen moeten identiek zijn aan en op dezelfde positie worden
geïnstalleerd als de originele onderdelen. Andere onderdelen zullen minder goed
werken, kunnen de eenheid beschadigen en kunnen letsel veroorzaken
• Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel
anders later tijdens bedrijf kan barsten.
Bij het testen op vonkvorming:
• Gebruik een goedgekeurde bougietester.
• Controleer niet op vonkvorming wanneer de bougie verwijderd is.
Onderhoud aan de emissieregeling
Onderhoud, vervanging en reparatie van de apparatuur en systemen voor
de emissieregeling mogen worden uitgevoerd door een persoon of bedrijf
gespecialiseerd in de reparatie van niet op de weg gebruikte motoren. Het
onderhoud van de emissieregeling kan zonder kosten worden uitgevoerd door een
erkende dealer. Zie de verklaringen voor emissieregeling.
82
Onderhoudsschema
Na de eerste 5 uur
• Olie verversen
2
Iedere 8 uur of dagelijks
• Oliepeil motor controleren
• Reinigen rond geluiddemper en bedieningselementen
• Luchtinlaatrooster reinigen
Iedere 25 uur of jaarlijks
• Luchtfilter reinigen
1
• Voorfilter reinigen
1
Iedere 50 uur of jaarlijks
• Motorolie verversen
3
• Oliefilter vervangen (indien aanwezig)
• Onderhoud aan het uitlaatsysteem
Iedere 100 uur of jaarlijks
• Motorolie verversen
4
• Oliefilter vervangen (indien aanwezig)
Jaarlijks
• Bougie vervangen
• Luchtfilter vervangen
• Voorfilter vervangen
• Brandstoffilter vervangen
• Koelsysteem onderhouden
1
• Klepspeling controleren
5
1
Vaker reinigen onder stoffige omstandigheden of wanneer zich veel zwevend
vuil in de omgeving bevindt.
2
Alleen motoren zonder oliefilter.
3
Motor zonder oliefilter of met zwart standaard-oliefilter (zie de pagina
Specificaties voor het onderdeelnummer).
4
Motoren met hoogefficiënt geel of oranje oliefilter (zie de pagina Specificaties
voor het onderdeelnummer).
5
Alleen nodig bij problemen met de prestaties van de motor.
Electronic Fuel Management
System (elektronisch
brandstofmanagementsysteem)
Het Electronic Fuel Management System gebruikt de motortemperatuur, het
motortoerental en de accuspanning voor het instellen van de choke bij het starten
en opwarmen van de motor. Het systeem heeft geen afstellingen. Neem bij start- of
bedrijfsproblemen contact op met een geautoriseerde Briggs & Stratton-dealer.
OPGEPAST Als u de onderstaande stappen niet opvolgt kan het Electronic Fuel
Management System beschadigd raken.
• Start de motor nooit als de accukabels loszitten.
• Draai de sleutel naar de stand UIT voordat de accu wordt losgenomen, verwijderd
of geïnstalleerd.
• Gebruik nooit een acculader om de motor te starten.
• Koppel de accukabels nooit los terwijl de motor loopt.
• Bij het aansluiten van de accukabels moet altijd eerst de positieve (+) kabel en
daarna de negatieve (-) kabel op de accu worden aangesloten.
• Voordat de accu wordt opgeladen moet de contactsleutel naar de stand UIT
worden gedraaid en moet de negatieve (-) accukabel van de accu worden
losgenomen.
• Sproei geen water rechtstreeks op de Electronic Control Unit.
Carburateur en motortoerental
Stel de carburateur of het motortoerental nooit af. De carburateur is in de fabriek
afgesteld voor een efficiënte werking onder de meest gangbare omstandigheden.
Verander niets aan de regulateur, koppelingen of andere onderdelen om het
motortoerental te verhogen. Als er afstellingen moeten worden uitgevoerd, neem contact
op met een erkende Briggs & Stratton-servicedealer.
3
4
BRIGGSandSTRATTON.com