Programa De Mantenimiento - Briggs & Stratton 490000 Bedienungsanleitung

2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A, Figura 5), si llevara, a la posición
OPEN, abierta.
4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 5), si llevara, a la posición rápido,
FAST. Haga funcionar el motor en posición rápido, FAST.
5. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 5), o la palanca de estrangulador y
acelerador combinados (B C, Figura 5), a la posición CLOSED, cerrado.
Nota: Normalmente no es necesario estrangular el motor cuando se vuelve a arrancar
un motor caliente.
6. Ponga el interruptor de arranque eléctrico (D, Figura 5) en posición ON o START,
encendido/arranque.
AVISO Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
7. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 5) a la
posición OPEN, abierto.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, contacte con su
concesionario local, acceda a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al
1-800-233-3723 (en EE.UU).
Parar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• No cebe el carburador para detener el motor.
1. Ponga el control del acelerador (B, Figura 5) en posición lenta, SLOW
2. Gire la llave de encendido (D, Figura 5) a la posición OFF, apagado. Saque la
llave y guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.
3. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 5),
si llevara, en posición CLOSED, cerrada.
Mantenimiento
AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque
de gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte
difícil arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado
el filtro del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad,
el tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre
combustible y que cause un incendio o una explosión.
Recomendamos que consulte con un concesionario de servicio autorizado Briggs &
Stratton para todas las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus
piezas.
AVISO Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor
deben estar montados para una operación correcta.
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una descarga eléctrica.
Un arranque involuntario puede ocasionar enredos, amputaciones traumáticas,
o laceración.
Riesgo de incendio.
Antes de realizar ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
• Desconecte la batería en el polo negativo (sólo se aplica a motores con arranque
electrónico).
• Utilice solamente las herramientas apropiadas.
• NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar
el régimen del motor.
46
• Las piezas de repuesto deben ser las mismas e instalarse en la misma posición
que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera,
pueden dañar la unidad, y causar lesiones.
• No golpee el volante con un martillo o un objeto sólido ya que éste puede
romperse durante el funcionamiento.
Cuando revise la bujía:
• Utilice un probador de bujías que esté homologado.
• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
Servicio de control de emisiones
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de
control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o
persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de
control de emisiones "sin cargo alguno", esta operación debe ser realizada por un
distribuidor autorizado por la fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.

Programa de mantenimiento

Primeras 5 horas
• Cambiar el aceite 2
Cada 8 horas o a diario
• Comprobar el nivel del aceite del motor
• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles
• Limpiar la rejilla de la toma de aire
Cada 25 horas o anualmente
• Limpiar el filtro del aire
1
• Limpiar el prefiltro
1
Cada 50 horas o anualmente
• Cambiar el aceite del motor
3
• Cambiar filtro de aceite (si llevara)
• Realizar el mantenimiento del sistema de escape
Cada 100 horas o anualmente
• Cambiar el aceite del motor 4
• Cambiar filtro de aceite (si llevara)
Anualmente
• Cambiar la bujía
• Cambiar el filtro de aire
• Cambiar el prefiltro
• Cambiar el filtro de combustible
• Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración
• Revise la holgura de la válvula
1
Limpiar más a menudo en condiciones de mucho polvo o con partículas
suspendidas.
2
Solo motores sin filtro de aceite.
3
Motor sin filtro de aceite o con filtro de aceite negro estándar (consulte la página
Especificaciones para ver el número de pieza).
4
Motores con filtro de aceite de alta eficiencia amarillo o naranja (consulte la
página Especificaciones para ver el número de pieza).
5
No es necesario a menos que se detecten problemas de rendimiento en el
motor.
Sistema de Gestión Electrónica del
Combustible
El sistema de Gestión Electrónica del Combustible monitoriza la temperatura y la
velocidad del motor y el voltaje de la batería para ajustar el estrangulamiento durante
el arranque y el calentamiento del motor. No se realizan ajustes en el sistema. Si se
producen problemas de arranque o de funcionamiento, contacte con un concesionario
autorizado Briggs & Stratton.
AVISO Respete las instrucciones siguientes para evitar daños en el sistema de
Gestión Electrónica del Combustible.
• No arranque nunca el motor si los cables de la batería están flojos.
• Ponga la llave en posición de apagado antes de desconectar, desmontar o
instalar la batería.
3
4
1
5
BRIGGSandSTRATTON.com