Manutenzione Della Candela; Manutenzione Del Filtro Dell'aria; Cambiare L'olio Motore - Briggs & Stratton 490000 Bedienungsanleitung

Manutenzione della candela

Vedere figura: 6
Controllare la distanza (A, Figura 6) con uno spessimetro (B). Se necessario, ripristinare
la distanza. Montare e serrare la candela al valore di coppia prescritto. Per i valori della
coppia di serraggio o della distanza, consultare la sezione Specifiche .
Nota: **In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di candele con resistore per la
soppressione dei segnali di accensione Se il motore, in origine, era dotato di una
candela con resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.
Smontaggio del sistema di scarico
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la
marmitta, diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
• La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a
meno che l'unità non sia dotata di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Esistono leggi simili anche in altri stati o zone
federali. Contattare un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille
per il sistema di scarico installato su questo motore.
Le parti del sistema di scarico sono installate dal produttore dell'attrezzatura. Per
informazioni specifiche relative alla manutenzione e sostituzione dei pezzi, contattare il
produttore dell'attrezzatura.
Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro. Controllare il silenziatore
per verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Rimuovere
il parascintille, se in dotazione, e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è
presente un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i pezzi
di ricambio prima di mettere in funzione.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare
l'unità e causare lesioni alle persone.

Cambiare l'olio motore

Vedere Figura: 7, 8, 9, 10
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore
per le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimuovere l'olio
1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il filo della candela (D, Figura 7)
e tenerlo lontano dalla candela stessa (E).
2. Togliere l'astina (A, Figura 8).
Tappo di scarico dell'olio, se presente
1. Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 8). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
Nota: Sono installati diversi tappi di drenaggio dell'olio (G, Figura 8).
2. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare e serrare il tappo di drenaggio dell'olio (F,
Figura 8).
Scarico rapido dell'olio, se presente
1. Scollegare il flessibile di scarico rapido dell'olio (H, Figura 9) dalla pate laterale del
motore.
2. Girare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio (I, Figura 9). Abbassare
delicatamente il tubo di scarico rapido dell'olio (H) versando il contenuto in un
contenitore approvato (J).
3. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di scarico rapido dell'olio e serrare (I,
Figura 9). Collegare il flessibile di scarico rapido dell'olio (H) alla pate laterale del
motore.
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Cambiare il filtro dell'olio, se presente
Alcuni motori sono provvisti di un filtro dell'olio. Per gli intervalli di sostituzione,
consultare la Tabella di manutenzione.
Scaricare l'olio dal motore. Consultare la sezione Rimuovere l'olio .
1.
2. Togliere il filtro dell'olio (K, Figura 10) e smaltirlo secondo le normative.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare la guarnizione del filtro dell'olio
con un velo di olio fresco e pulito.
4. Installare il filtro dell'olio manualmente finché la guarnizione con tocca l'adattatore
del filtro dell'olio, quindi serrare il filtro dell'olio di altri 1/2 - 3/4 di giro.
5. Rifornire di olio. Consultare la sezione Rifornire di olio .
6. Avviare e far girare il motore. Quando il motore si è riscaldato, controllare che non
siano presenti perdite d'olio.
7. Fermare il motore e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella
parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 8) sull'astina.
Rifornire di olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Per la capacità dell'olio, vedere la sezione Specifiche .
1. Togliere l'astina di livello (A, Figura 8) e pulire con un panno pulito.
2. Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 8). Non riempire troppo.
Dopo aver aggiunto l'olio, attendere un minuto prima di verificarne nuovamente il
livello.
Nota: Non aggiungere olio allo scarico rapido dell'olio (H, Figura 9), se presente.
3. Installare e serrare l'astina di livello (A, Figura 8).
4. Estrarre l'astina e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella
parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 8) sull'astina.
5. Reinstallare e serrare l'astina di livello (A, Figura 8).
6. Collegare il filo della candela (D, Figura 7) alla candela stessa (E).

Manutenzione del filtro dell'aria

Vedere Figura: 11, 12, 13
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se
presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.
NOTA Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
Diversi modelli usano un filtro in schiuma o in carta. Alcuni modelli sono anche dotati
di un prefiltro che può essere lavato e riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo
manuale con il tipo installato sul motore ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro aria in carta
1. Allentare i fissanti (A, Figura 11).
2. Rimuovere il coperchio dal filtro dell'aria (B, Figura 11).
3. Rimuovere il filtro (C, Figura 11) e il pre-filtro (D), se presente.
4. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro su una superficie dura. Se il filtro
è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
5. Lavare il pre-filtro (D, Figura 11), se presente, con detergente liquido e acqua.
Farlo asciugare completamente. Non ungere il prefiltro.
6. Montare il pre-filtro asciutto (D, Figura 11), se presente, e il filtro (C) sulla base del
filtro dell'aria (E).
7. Installare il coperchio del filtro dell'aria (B, Figura 11) e fissarlo con i fermi (A).
Assicurarsi che i fissanti siano stretti.
Filtro aria in carta
1. Allentare i fissanti (A, Figura 12, 13).
2. Rimuovere il coperchio dal filtro dell'aria (B, Figura 12, 13).
3. Per rimuovere il filtro (C, Figura 12, 13), sollevare l'estremità del filtro.
4. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro su una superficie dura. Se il filtro
è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
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