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BESONDERE BEDINGUNGEN FÜR DEN SICHEREN GEBRAUCH DER SPRITZPISTOLE:
Bei dem Gebrauch der Spritzpistole können Risiken aufgrund von Hitze hervorgerufen werden, und zwar:
- durch Verwendung erhitzter Druckluft;
- durch Anwendung von erhitzten Lackier- und Finishprodukten.
In diesen Situationen erreicht die Oberfläche der Spritzpistole die maximale Drucklufttemperatur bzw. des Lackier- und
Finishproduktes.
Unter diesen Bedingungen ist Folgendes unbedingt ZU BEACHTEN:
- die Oberflächentemperatur der Spritzpistole darf die Schwelle der Verbrennungsgefahr von 43°C nicht überschreiten
(UNI EN 1953 Par. 5.4).
Sollte dies auftreten, muss ein Handschutz verwendet werden: (Zum Beispiel wärmeisolierende und antistatische
Handschuhe);
- die Oberflächentemperatur der Spritzpistole darf 85° C niemals überschreiten; eine Temperatur, die ausrei-
chend unter der Mindestzündtemperatur (TMA) der gemeinhin verwendeten Lösungsmittel für Lackierungen in der
Karosseriewerkstatt, Schreinerei und der Industrie liegt;
- im Zweifelsfall bei dem Wiederverkäufer Informationen über die Mindestzündtemperatur des Lösungsmittels einholen.
Die Liste der verwendeten Bauteile ist auf Anfrage erhältlich.
FUNKTIONSSTÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
STÖRUNG
STRAHL STOSSARTIG
STRAHL NICHT
GLEICHMÄSSIG
LUFTBLASEN IM
LACKTANK
PRODUKTVERLUST ÜBER DÜSE
AUF 1. STUFE
LUFTVERLUST OHNE DEN
HEBEL ZU ZIEHEN
LUFTVERLUST BEI ZIEHEN
DES HEBELS
URSACHE
- Stopfbuchse Nadel gelöst
- Stopfbuchse Nadel abgenutzt
- Düse nicht ausreichend angezogen
- Kegelsitz der Düse schadhaft
- Luftlöcher des Spritzkopfs verschmutzt oder schadhaft
- Mittelloch des Spritzkopfs schadhaft oder verschmutzt
- Düse verschmutzt oder schadhaft
- Lackdüse gelockert
- Kegelsitz der Düse schadhaft
- Lack an Düse und Nadel festgetrocknet
- Düse oder Nadel schadhaft
- Druckfeder der Nadel fehlt
- Stopfbuchse Luft hinten abgenutzt
- Düsenstift abgenutzt
- Ventilkörper zerkratzt
- OR Ventil abgenutzt
- Stopfbuchse Luft vorn gelöst
- Stopfbuchse Luft vorn abgenutzt
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ABHILFE
- Die Mutter der Nadelstopfbüchse
festziehen (nur bei Genesi und Ego)
- Stopfbuche Nadel austauschen
- Düse anziehen
- Düse austauschen
- Düse und Spritzkopf gründlich säubern
(mit Reinigungsset Ref. 90109/W), falls
das Problem weiter besteht, Düse und
Spritzkopf ersetzen
- Düse fest anziehen
- Düse ersetzen
- Nadel und Düse gründlich reinigen
- Nadel und Düse ersetzen
- Die Nadeltriebfeder einsetzen
- Stopfbuchse Luft hinten austauschen
- Düsenstift austauschen
- Ventilkörper austauschen
- OR Ventil austauschen
- Die Stopfbüchse des Hebelstabs
festziehen (nur bei Genesi und Ego)
- Die vordere Luftstopfbüchse
austauschen (nur bei Genesi und Ego)
- Das Luftventil austauschen (nur bei Slim).
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