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MADISON 125-150
REGULATOR
Note: to reach the voltage regulator
(A - F. 12), it is necessary to remove
the strut (S/C - P. 22).
"STARTER" THERMOSTAT
(B - F. 12).
ELECTRIC FAN
THERMOSTAT
(C - F. 12).
Note: in this configuration can be
reached both the thermistors and the
electronic unit (D).
SPARK COIL
Note: to reach the spark coil (E -
F. 13), it is necessary to remove the
rear fairing (S/C - P. 28).
• In this configuration the spark plug
can also be easily reached by
slipping off the cap (F).
REGULATEUR
Note : pour accéder au régulateur de
tension (A - F. 12), il faut enlever
l'ètrèsillon (S/C - P. 22).
THERMOSTAT "STARTER"
(B - F. 12).
THERMOSTAT ELECTRO-
VENTILATEUR
(C - F. 12).
Note : dans ce cas, les deux
thermistors et l'unité centrale sont
accessibles (D).
BOBINE
Note : pour accéder à la bobine (E -
F.13), il faut enlever le carénage
arrière (S/C - P. 28).
• Dans ce cas, la bougie aussi est
accessible, en dégageant son
capuchon (F).
9
12/99
REGULADOR
Nota: para acceder al regulador de
tensión (A - F. 12) es necesario quitar
primero el carenado inferior (S/C - P.
22).
TERMOSTATO "STARTER"
(B - F. 12).
TERMOSTATO VENTILADOR
ELECTRICO
(C - F. 12)
Nota: en esta configuración son
accesibles ambos termistores y la
centralita electrónica (D).
BOBINA
Nota: para acceder a la bobina (E -
F. 13) es necesario quitar primero el
carenado trasero (S/C - P. 28).
• En esta configuración se puede
acceder también a la bujía quitando
el protector (F).
E
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