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HINWEISE: 1) Bevor irgendwelche Eingriffe an der Anlage ausgeführt werden, muss die Stromversorgung getrennt werden.
2) Auf dem Versorgungsnetz der Automation ist ein allpoliger Schalter mit Öffnungsabstand der
Kontakte von über oder gleich 3mm einzubauen.
7.1
TMK ONE ANSCHLUSS VON ZWEI SCHALTERN
Ausfahren
1.
Die Plastikabdeckungen von den beiden Schaltern entfernen.
2.
Die beiden Befestigungsschrauben lösen.
3.
Die von der Elektrowelle kommenden Drähte an den Standardinverter anschließen, wie auf dem Schema in Abbildung 17
dargestellt.
4.
Den Inverter an die Leitung anschließen, wie in Abbildung 17 dargestellt.
5.
Die Elektrowelle mit Strom versorgen.
6.
Den Schalter für das Einfahren drücken und überprüfen, dass die Rotation der Welle in der Aufwickelrichtung erfolgt.
7.
Sollte der Drehsinn falsch sein, die Stromversorgung unterbrechen, am Inverter (Abb.17, Bez.A) die schwarzen Drähte mit den
braunen vertauschen und die Funktionstüchtigkeit überprüfen.
8.
Den Schalter für das Ausfahren so lange drücken, bis der Motor zum Stillstand kommt. (DURCH DIESEN VORGANG WURDE BE-
REITS DIE EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS BEIM SCHLIESSEN VORGENOMMEN. SIEHE KAP . 10)
7.2
TMK ONE RADIO STANDARDANSCHLUSS
Den blauen und den braunen Draht an die Versorgungsleitung und den gelb-grünen Draht an die Erdung anschließen. Bei dieser
Konfiguration muss der schwarze Draht nicht angeschlossen werden (siehe Abb.18).
Der Motor kann nicht nur über eine Funkbedienung, sondern auch über einen Schalter mit Schrittschaltlogik gesteuert werden.
Den Schalter an den braunen und schwarzen oder roten Draht des Motors anschließen, wie im Schema in Abbildung 18 dargestellt.
HINWEIS: Der Schalter ist nicht im Lieferumfang des Bausatzes enthalten.
Gelb-grün
Blau
Braun
Schwarz
oder rot
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
PHASE
NULLLEITER
Einfahren
Standardinverter (A)
SCHWARZ
Erdung
Nullleiter
220 V ~
Phase
Schalter (optional)
BLAU
BRAUN
HINWEIS: Der Schalter verfügt über eine Schritt-
schaltlogik, d.h. dass jeder auf die Taste ausge-
übte Druck einen Impuls an den Motor sendet
(BEISPIEL: ERSTER IMPULS EINFAHREN-ZWEITER
IMPULS STOP-DRITTER IMPULS AUSFAHREN-etc.).
Wenn nach einem Ein- oder Ausfahrbefehl keine
weiteren Impulse gesandt werden, bleibt der
Motor bis zum entsprechenden Endschalter aktiv.
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Abb. 17
Abb. 18
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