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Caratteristiche tecniche
Sovrastruttura
Braccio
Braccio con sfilamento idraulico sequenziale sincronizzato da 12 m a 47 m a cinque sezioni
a piena potenza, con 3 modalità operative selezionabili di sfilamento e ritrazione. Ciascuna
modalità può essere attivata o disattivata per lavorare con tutte le modalità oppure in
modalità limitata a seconda dell'utilizzatore o dell'applicazione. Altezza massima in
punta: 50 m
*Jib inclinabile manualmente opzionale
Jib tralicciato da 10 m a 17 m ripiegabile. Inclinabile a 0°, 20° e 40°. Alloggiabile e
trasportabile lungo la sezione del braccio. Motore elettrico di assistenza per l'installazione e
il montaggio dei perni. Altezza massima in punta: 67 m
*Jib inclinabile idraulicamente opzionale
Jib tralicciato da 10 m a 17 m ripiegabile. Sistema di inclinazione idraulica e angolazione
da 0° a 40°. Alloggiabile e trasportabile lungo la sezione del braccio. Motore elettrico di
assistenza per l'installazione e il montaggio dei perni. Altezza massima in punta: 67 m
*Sezione intermedia tralicciata opzionale
Una sezione intermedia tralicciata da 6 m. Installabile tra la testa del braccio e il falcone
opzionale, non alloggiabile lungo il braccio. Altezza massima in punta: 72,9 m
Testa braccio
Cinque pulegge in nylatron montate su robusti cuscinetti a rulli conici per impieghi
pesanti con protezioni a perno rimovibili. Testa braccio con cambio rapido degli
avvolgimenti della fune. Testa braccio ausiliaria con puleggia singola rimovibile e
protezione a perno rimovibile.
Sollevamento braccio
Un cilindro idraulico a doppia azione con valvola di blocco integrale permette il
sollevamento con angoli da -3° a +80°.
Sistema di controllo della gru (CCS)
Momento di carico standard con display grafico, sistema anti-doppio bloccaggio con
allarme e bloccaggio dei movimenti. Visualizzazione grafica dell'angolo del braccio,
lunghezza, raggio, altezza in punta, indicazione del carico e del carico ammissibile
massimo. Il sistema standard di definizione dell'area di lavoro permette all'operatore
di preselezionare e definire le aree di lavoro sicure. Se l'autogru si avvicina ai limiti
preimpostati, degli allarmi acustici e visivi aiutano l'operatore ad evitare gli ostacoli sul
posto di lavoro.
Contrappeso
Standard da 9979 kg. Installabile e rimovibile idraulicamente. Comandi montati sulla
sovrastruttura. *Lastra opzionale da 2268 kg fissata con perni per aumentare il contrappeso
a 12 247 kg, installata e rimossa idraulicamente con contrappeso standard.
Cabina
Inclinazione idraulica di 20° comandata dall'operatore, completa visuale, costruita
completamente in acciaio, insonorizzata e con cristalli di sicurezza oscurati. Sedile
ergonomico con poggiatesta, comandi elettronici programmabili a singolo e doppio asse
integrati nei braccioli e jog dial per facilitare l'inserimento dei dati. Volante inclinabile
e regolabile con vari comandi incorporati nel piantone dello sterzo. Altre caratteristiche
standard comprendono: riscaldamento ad acqua, ventola per la circolazione dell'aria in
cabina, vetro posteriore apribile e scorrevole, tettuccio in vetro scorrevole con tergicristallo
elettrico e parasole, lava/tergicristallo elettrico, estintore, cintura di sicurezza, aria
condizionata e doppie luci di lavoro montate sulla cabina.
Rotazione
Comando di rotazione a velocità variabile azionato da riduttore epicicloidale, con freno a
dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico proporzionale azionato a pedale.
Blocco di rotazione con azionamento meccanico a molla e rilascio idraulico. Perno
di bloccaggio meccanico del brandeggio a due posizioni, azionato da cabina. Velocità
massima: 2 giri al minuto
Argano (argano principale e ausiliario)
Azionato da motore a pistoni assiali con riduttore epicicloidale. Tamburo scanalato con
freno a dischi multipli in bagno d'olio con azionamento automatico a molla. Indicatore
elettronico di rotazione del tamburo. Indicatore del terzo avvolgimento con funzione di
blocco dell'argano standard. Tiro massimo con singola fune:
• 1° strato: 10 645 kg
• 3° strato: 9058 kg
Tiro massimo ammesso su singola fune: 7620 kg con fune di classe 35x7
Velocità massima con singola fune (senza carico): 148 m/min
Costituzione della fune: 35x7 resistente alla rotazione
Diametro della fune: 19 mm
Lunghezza della fune: sull'argano principale: 214 m - sull'argano ausiliario: 214 m
Fune massima utilizzabile: 241 m 6 strati
Carro
Telaio
Costruzione in sezioni scatolate parallele realizzate in acciaio microlegato ad alta resistenza,
con casse stabilizzatori integrate e agganci anteriori e posteriori di sollevamento, fissaggio e
traino.
Stabilizzatori
Quattro stabilizzatori a sfilo singolo ed azionamento idraulico con doppie scatole portatravi;
cilindri verticali a stelo rovesciato con valvole di blocco integrale. Tre configurazioni di
lavoro: 0%, 50% e
100%
. Piatti stabilizzatori in polimero. Carico massimo sulle piastre
stabilizzatori: 57 290 kg. Comandi e indicatore di livellamento della gru in cabina.
Estensione e rientro comandati dal sistema CCS.
26
• 6° strato: 7403 kg
Impianto idraulico
Due pompe principali a pistoni assiali a cilindrata variabile e [una] a ingranaggi con capacità
totale combinata di 496 l/min. Pressione massima di funzionamento: 276 bar
Filtro sulla linea di ritorno con protezione di bypass a flusso pieno e indicatore di
manutenzione. Cartuccia sostituibile con grado di filtrazione 4 micron come da livelli di
pulizia ISO 17/15/12. Scambiatore aria-olio per raffreddamento dell'olio idraulico montato
sul carro, con ventola azionata da motore idraulico controllato da termostato. Prese per la
misura della pressione del sistema.
Motore
Tier 4F/Cummins QSB6, 7L diesel sei cilindri, sovralimentato con turbocompressore, con
catalizzatore di ossidazione diesel Cummins Compact Catalyst (CCC) e silenziatore con
riduzione selettiva catalitica (SCR, Selective Catalyst Reduction), con iniezione di additivo
per emissioni diesel (DEF). Conforme ai requisiti richiesti per le emissioni secondo EPA
Tier 4F (USA) e Euromot 4 (EU).
Potenza massima 205 kW a 2500 rpm, coppia massima: 990 Nm a 1500 rpm. Carburante
richiesto: diesel a bassissimo tenore di zolfo massimo 15 ppm + additivo per emissioni
diesel (DEF).
NOTA: richiesto per vendita in Nord America e Unione Europea.
Tier 3/Cummins QSB6. 7L diesel sei cilindri, sovralimentato con turbocompressore da
205 kW a 2500 rpm, coppia massima: 990 Nm a 1500 rpm. Carburante richiesto: diesel a
tenore massimo di zolfo di 5.000 ppm.
NOTA: richiesto per vendita fuori da Nord America e Unione Europea.
Capacità serbatoio: 312 l
Cambio
Cambio 6 rapporti (3 marce x 2 velocità sia in avanti che in retromarcia). Disconnessione
assale anteriore per marcia 4x2.
Assali
Anteriore: guida/sterzo con mozzo di riduzione differenziale e epicicloidale montato
rigidamente sul telaio. Posteriore: guida/sterzo con mozzo di riduzione differenziale e
epicicloidale montato su culla oscillante. Blocchi automatici totalmente idraulici sull'assale
posteriore permettono oscillazioni di 254 mm solo con il braccio centrato sulla parte
anteriore.
Freni
Doppio circuito completamente idraulico, disco a secco che agisce su tutte le ruote con
doppia pinza. Freno di stazionamento con azionamento a molla e rilascio idraulico,
montato sull'albero d'ingresso dell'assale anteriore.
Sterzo
Sterzatura idraulica completamente indipendente.
Anteriore: sterzo completamente idraulico azionato da volante.
Posteriore: completamente idraulico, tramite un interruttore permette infinite variazioni di
4 modalità di sterzata: solo anteriore, solo posteriore, coordinata e granchio. Indicatore di
non allineamento ruote posteriori.
Raggio di sterzata coordinata esterno sulle 4 ruote: 7,3 m
Raggio di sterzata coordinata interno sulle 4 ruote: 4,9 m
Pneumatici
29,5 x 25 – 34 strati trasversali
Impianto elettrico
Due batterie da 12 V senza manutenzione con interruttore per disconnessione. Sistema 24
V/Illuminazione 24 V
Luci
Illuminazione completa comprendente indicatori di direzione, LED anteriori, luci
posteriori, luci freni e luci di segnalazione di pericolo, due luci di lavoro alogene montate
sulla parte anteriore della cabina.
Velocità massima
24,1 km/h con contrappeso da 9979 kg. 16 km/h con contrappeso da 12 247 kg.
Pendenza (teorica)
70% fino a stallo trasmissione calcolata su peso lordo di 55 763 kg con pneumatici 29,5 x
25, contrappeso standard, argano ausiliare e prolunga ripiegabile manualmente.
*Equipaggiamenti opzionali
• Pacchetto ausiliario argano: comprende argano MTW 19-241 con indicatore elettronico
di rotazione del tamburo, indicatore del terzo avvolgimento con funzione di blocco
dell'argano, 214 m di fune metallica da 19 mm resistente alla rotazione classe 35x7. •
Pacchetto luci ausiliario e comfort: comprende luce gialla lampeggiante montata sulla
sovrastruttura, doppi riflettori montati sul braccio di base, barra luminosa R.C.L. in
cabina e tappetino in gomma per vano di stivaggio.
10 m
17 m
–
• Lastra contrappeso aggiuntiva da 2268 kg • Jib inclinabile idraulico da
10 m – 17 m • Jib per carichi pesanti da 3 m con due pulegge • Blocco meccanico della
rotazione a 360° tipo NYC • Gancio di rimorchio posteriore • Bloccaggio differenziale
asse trasversale (anteriore e posteriore) comandato da cabina • Anemometro wireless •
Luce di segnalazione aerea R.C.L. • Pacchetto basse temperature -29 °C/-20 °F • Pacchetto
temperature polari -40 °C/-40 °F • Retarder elettrico sulla trasmissione • Pulsanti d'arresto
d'emergenza su ogni lato del carro • Seconda luce lampeggiante • Pacchetto raffineria
(parascintille certificato + intercettazione aria motore) (solo motore T3) • Pacchetto
marcatura CE • Pacchetto certificazione russa • Fune sintetica per argano principale e/o
ausiliario • Sistema di monitoraggio stabilizzatori con visualizzazione della posizione delle
scatole stabilizzatori su display R.C.L. • Sistema di gestione della flotta gru.
•
Jib inclinabile manualmente da
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