Latviski(Tulkojums no oriģinālās dokumentācijas)
PROBLĒMA
Dzinējs sāk strādāt, griežas,
bet nepārslēdzas tukšgaitā.
Pļaujamstieple neattinas.
Zāle ķeras ap cauruli un
pļaušanas galviņu.
Nevar viegli atskrūvēt
pļaujamstieples attīšanas
pogu.
Pa izplūdes cauruli noplūst eļļa. 1. Jūs izmantojat pļaujmašīnu 1. Pļaujmašīna vienmēr ir jāieslēdz uz pilnu jaudu.
IESPĒJAMS CĒLONIS
Nepieciešams veikt
karburatora tukšgaitas
skrūves regulēšanu.
1. Stieple ir sapinusies pati
ar sevi.
2. Spolē vairs nav pietiekami 2. Ievietojiet pļaujamstiepli atpakaļ vietā.
daudz stieples.
3. Stieples gali ir nodiluši
un pārāk īsi.
4. Stieple ir sapinusies
uz spoles.
5. Dzinējs griežas pārāk
lēnām.
1. Jūs pļaujat garu zāli
līdz ar zemi.
2. Jūs izmantojat pļaujmašīnu 2. Pļaujmašīna vienmēr ir jāieslēdz uz pilnu jaudu.
ar vidēju jaudu.
Skrūves vītne ir sabojāta
vai netīra.
ar vidēju jaudu.
2. Jāpārbauda, vai degviela
pareizi sajaukta.
3. Gaisa filtrs ir aizsērējis.
239
RISINĀJUMS
Griezieties darbnīcā.
1. Ieziediet pļaujamstiepli ar silikona ziežvielu.
Lasiet sadaļu "Pļaujamstieples nomainīšana"!
3. Pavelciet stieples galu, tajā pašā laikā turot
nospiestu stieples attīšanas pogu, pēc tam
atlaidiet to.
4. Izvelciet stiepli no spoles, pēc tam uztiniet to no
j a u n a . L a s i e t s a d a ļ u " P ļ a u j a m s t i e p l e s
nomainīšana"!
5. Lai attītu stiepli, darbiniet dzinēju
ar pilnu jaudu.
1. Mēģiniet sākumā pļaut garās zāles augšdaļu,
pēc tam apakšdaļu.
Tīriet skrūves vītni, ieziediet to. Ja darbība
neuzlabojas, nomainiet pļaujamstieples
attīšanas pogu.
2. Izmantojiet svaigi sajauktu degvielu, kurā
izmantots
pareizs daudzums divtaktu dzinējiem domātas
sintētiskas eļļas.
3. Iztīriet gaisa filtru. Lasiet sadaļu
"Gaisa filtra nomainīšana un tīrīšana"!