Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Dolmar MS-4300.4 R Originalbetriebsanleitung Seite 81

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für MS-4300.4 R:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 114
KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Do montażu i demontażu świecy zapłonowej należy używać tylko
dostarczonego klucza uniwersalnego.
Szczelina między dwiema elektrodami świecy zapłonowej powinna wynosić od
0,7 do 0,8 mm. Jeżeli odstęp jest zbyt duży lub zbyt mały, należy go wyregulować.
Jeżeli na świecy zapłonowej jest dużo nagaru lub zanieczyszczeń, należy ją
dokładnie oczyścić lub wymienić.
Po sprawdzeniu umieścić prawidłowo nasadkę, jak pokazano na rysunku.
OSTROŻNIE:
Nigdy nie dotykać nasadki świecy zapłonowej przy włączonym silniku
(wysokie napięcie, ryzyko porażenia prądem).
SMAROWANIE PRZEKŁADNI SMAREM
Co 25 godzin przez otwór do smarowania (2) wprowadzić do przekładni (1)
smar (Shell Alvania 2 lub odpowiednik). (Oryginalny smar DOLMAR można
nabyć w punkcie sprzedaży produktów DOLMAR.)
SMAROWANIE WAŁKA GIĘTKIEGO SMAREM
1. Wykonując czynności opisane w rozdziale „MONTAŻ WAŁKA GIĘTKIEGO"
w odwrotnej kolejności, ściągnąć obejmy (3 sztuki) i odłączyć przewody (2
sztuki) oraz linkę sterującą.
UWAGA:
Płaskim śrubokrętem lub podobnym narzędziem otworzyć łączówkę.
2. Odłączyć wałek giętki od obudowy sprzęgła i od wałka prostego. W celu
wyjęcia wałka giętkiego z obudowy sprzęgła wystarczy pociągnąć za gałkę
i wysunąć wałek. Aby odłączyć wałek giętki od wałka prostego wystarczy
wykręcić śrubę i wysunąć go.
3. Co 25 godzin należy nasmarować wałek wewnętrzny (1) (Shell Alvania 2
lub odpowiednik) (3) po uprzednim wysunięciu go z elastycznej osłony (2).
(Oryginalny smar DOLMAR można nabyć w punkcie sprzedaży produktów
DOLMAR.)
4. Korzystając z opisu „MONTAŻ WAŁKA GIĘTKIEGO", ponownie zmontować
wałek giętki, linkę sterującą, przewody (2 sztuki) i obejmy (3 sztuki).
PRZESTROGA:
Wałek giętki może ulec pęknięciu, jeżeli nie będzie smarowany.
W celu wydłużenia żywotności wspomnianych podzespołów, przy
ponownym montażu należy obrócić końce wałka giętkiego, tzn. koniec
znajdujący się wcześniej od strony silnika zamontować teraz od strony
dźwigni sterowania.
0,7 mm – 0,8 mm
(2)
81
(1)
(2)
(1)
(3)

Werbung

Inhaltsverzeichnis

Fehlerbehebung

loading

Inhaltsverzeichnis