Riwall PRO RPT 4040 Originalbetriebsanleitung Seite 75

OSTRZEŻENIE!
Podczas używania urządzenia dochodzi do zanieczyszczenia lub zmiany koloru oleju. Regularnie wymieniaj olej.
Więcej informacji znajdziesz w aneksie: KONSERWACJA/Bliższe informacje dotyczące silnika B&S
znajdziesz w dołączonej instrukcji obsługi silnika B&S.
Nigdy nie używaj oleju do silników czterosuwowych chłodzonych wodą.
Nigdy nie używaj oleju przeznaczonego do silników dwusuwowych.
Zła jakość oleju może zagrażać działaniu i żywotności silnika.
Kontrola paliwa silnika
Dolewaj paliwo do urządzenia wyłącznie na dobrze oświetlonej powierzchni. Nie dopuść do rozlania paliwa.
Nigdy nie dolewaj paliwa podczas pracy urządzenia. Przed dolaniem paliwa pozostaw silnik do wystygnięcia tak
długo, aż silnik stanie się letni.
Nie wolno dolewać paliwa w pobliżu otwartego ognia, lamp sygnalizacyjnych lub urządzeń elektrycznych
generujących iskry, jak np. narzędzia elektryczne, sprzęt spawalniczy, szlifierki itp.
Przekonaj się, czy urządzenie jest wyłączone poprzez przekręcenie przełącznika silnika na pozycję „wył.".
1.
Dokonaj kontroli wizualnej paliwa, zdejmij korek zbiornika paliwa i sprawdź poziom paliwa.
2.
Dolej do zbiornika paliwo bezołowiowe z certyfikowanego kanistra. Ponieważ paliwo się rozszerza, nie
3.
napełniaj zbiornika aż po szyjkę.
Zakręć korek przekręcając go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
4.
OSTRZEŻENIE

Nie dolewaj paliwa, kiedy silnik pracuje lub jest gorący.

Przekonaj się, czy paliwo nie wycieka z tylnej rury odpływowej otworu odpływowego.
Używaj co najmniej paliwa 90 oktanowego. Zalecamy używanie benzyny bezołowiowej, ponieważ pozostawia
ona mniejszą ilość osadów w silniku i na świecy zapłonowej oraz przedłuża żywotność układu wydechowego.
Nigdy nie używaj starej lub zanieczyszczonej benzyny czy mieszanki oleju z benzyną. Nie dopuść do
zabrudzenia zbiornika paliwa olejem, wodą lub jakimikolwiek zanieczyszczeniami. Przy wysokim obciążeniu
możesz czasami usłyszeć stukanie lub dzwonienie. Jest to zjawisko normalne, którym nie należy się martwić.
Jeśli stukanie lub dzwonienie pojawia się przy normalnym obciążeniu i przy stałych obrotach silnika,
powinieneś zmienić jakość benzyny. Jeśli nie rozwiąże to problemu, zwróć się do autoryzowanego
wyspecjalizowanego sprzedawcy.
Podczas pracy przy stale wysokich obrotach zaleca się użycie benzyny o wyższej liczbie oktanowej.
Kontrola filtru powietrza
Upewnij się, czy filtr powietrza jest czysty i w dobrym stanie.
Zdejmij pokrywę filtru powietrza i sprawdź główny filtr powietrza. Wyczyść lub w razie potrzeby wymień filtr
powietrza.
Bliższe informacje dotyczące silnika B&S znajdziesz w dołączonej instrukcji obsługi silnika B&S.
13