Collegamento Elettrico - Cardin Elettronica EL series Installationsanleitung

in gomma, è necessario tagliare la stessa per circa 10 cm (vedi fig,
6a) per lasciare spazio di appoggio "T" sufficiente. Tagliata la gomma
rimontare il tappetto posizione "U" fig. 7. fissandolo con silicone e
poi rimontare i tappi "R" oppure "W".
Avvitare quindi in modo definitivo le due viti di fissaggio pos."10". Regolare
il tiro della molla di bilanciamento dell'asta come indicato nel paragrafo
"Equilibratura dell'asta" a pag.15.
REGOLAZIONE MECCANICA DELLA POSIZIONE ORIZZON-
TALE DELL'ASTA (fig.10)
Effettuare prima il collegamento elettrico alla centralina e quindi dare un
impulso in chiusura in modo che l'asta, chiudendo, vada a fermarsi per
l'intervento del microinterruttore di chiusura.
Per la regolazione orizzontale dell'asta, in posizione di chiusura, non è
consentito intervenire sul microinterruttore posto sotto la piastra, messo
in quella posizione per intercettare la leva del riduttore e di fermarla sul
punto morto, con effetto di massimo rallentamento meccanico dell'asta,
secondo il principio della biella-manovella. È invece necessario interve-
nire sul tirante registrabile pos. "Z", dopo aver allentato i dadi pos. "J" (a
filettatura sinistra) e pos. "K" (a filettatura destra).
Ad una rotazione oraria del particolare pos. "Z" (fig.10a) corrisponde
l'abbassamento della punta dell'asta, ad una rotazione antioraria (fig.10b)
corrisponde il sollevamento della punta dell'asta. In presenza di asta con
appoggio mobile o fisso in punta è consigliabile far scaricare a terra tutto
il peso dell'asta affinché lo snodo sferico pos. "W" sia libero di muoversi
manualmente. Quindi stringere bene i dadi di bloccaggio "J" e "K" facendo
attenzione che lo snodo superiore sia allineato con quello inferiore per
garantire un buon funzionamento.
Attenzione!: ad ogni intervento effettuato sul tirante registrabile,
per regolare la posizione orizzontale dell'asta, deve corrispondere
una registrazione del microinterruttore di fine-corsa in apertura
(ved. capitolo seguente).
REGOLAZIONE DEL FINE-CORSA APERTURA PER LA POSI-
ZIONE VERTICALE DELL'ASTA (fig. 11)
Dopo aver effettuato la regolazione dell'asta in orizzontale, si procede alla
regolazione del microinterruttore di fine-corsa in apertura.
1) Svitare di 4-5 giri la vite di registro pos. "X" in modo da anticiparne
l'intervento sul microinterruttore pos."A1".
2) Abbassare il tampone in gomma pos. "Y", avvitandolo di 3-4 giri, dopo
averlo sbloccato dal dado di bloccaggio alla piastra.
3) Compiere una manovra di prova, si potrà così controllare se l'asta si
ferma in posizione verticale, o comunque nella posizione che più si
avvicina alla posizione verticale.
A questo punto occorre controllare la meccanica all'interno della bar-
riera, sotto la piastra superiore, attraverso il foro di passaggio del tirante
registrabile (fig.12). Si potranno notare il tirante registrabile collegato alla
leva del riduttore e la leva stessa del riduttore, con il perno Ø12 pos."B1"
saldato a sbalzo sulla leva.
La distanza tra il perno pos."B1" e il tirante registrabile pos."C1" è vitale
per il buon funzionamento della barriera e dovrà valere al minimo 10-15
mm. Infatti il perno pos."B1" non deve mai intervenire durante il funziona-
mento normale, esso serve di sicurezza in caso di errata manovra manuale.
Qualora l'arresto meccanico pos."B1" andasse ad urtare contro il tirante
registrabile, si avrebbero immediati danni alla meccanica della barriera;
4) Procedere con successivi passi alla regolazione della vite di registro
pos. "X" (fig.11), facendo gli opportuni controlli descritti al punto 3,
fino a raggiungere la sua posizione definitiva. Bloccarla con il proprio
dado, previsto per tale scopo.
5) Registrare la posizione del tampone in gomma pos. "Y" in modo che
la leva di comando asta pos."D1", in posizione di fine-corsa apertura,
non vada a schiacciarlo più di 1-2 mm.
PERNO DI SICUREZZA A ROTTURA PREDETERMINATA (fig. 13)
La parte meccanica di movimentazione è salvaguardata da possibili scassi
operati sull'asta da uno speciale perno di sicurezza "F1", fig.13. pag.10.
Il perno di sicurezza rende solidale il raccordo tra il porta asta e tutti i
meccanismi e leveraggi interni dell'automazione.
Nel caso l'asta fosse sottoposta a forzature anomale o a scassi violenti
(atti vandalici) il perno si trancia a un punto di pressione programmato
svincolando l'asta dall'automazione salvaguardando così l'integrità del
sistema.
Riscontrato lo scasso (atto vandalico) è sufficiente sostituire il perno di
sicurezza per ripristinare l'intero sistema senza alcun altro intervento.
Sostituzione:
- togliere il perno tranciato sganciando il seeger;
- inserire il nuovo perno (attenzione che i fori dei due giunti siano ben
allineati) che entrerà leggermente forzato agendo con un martello;
- bloccare il perno nella sua sede con il seeger.
MANOVRA MANUALE (fig. 15)
La manovra manuale va fatta solamente a motore fermo, per mancanza di
energia elettrica. Per poter accedere al meccanismo è necessario aprire
il portello anteriore (pos. "F") e quindi munirsi della chiave in dotazione
all'apparecchiatura che deve essere conservata in luogo di facile repe-
rimento. L'apertura del portello manda in blocco l'apparecchiatura con
conseguente disattivazione di tutte le funzioni, in ogni caso è consigliabile
interrompere l'alimentazione generale a monte dell'apparecchiatura.
Sganciare la manovella di emergenza posizionata all'interno del portello,
pos. "G" a seconda del modello, e inserire la sua estremità esagonale nel
foro al centro del motore.
Ruotare la manovella:
- in senso orario per aprire;
- in senso antiorario per chiudere.
EQUILIBRATURA DELL'ASTA (fig.9)
Occorre procedere alla bilanciatura manuale dell'asta:
1) Allentare e togliere la vite "L1" fig. 13 in modo che l'asta risulti sganciata
dal sistema di trasmissione e libera di ruotare manualmente.
2) Portarla a metà corsa (circa 45°).
3) Osservare se in questa posizione:
- Si mantiene in equilibrio: vuol dire che è bilanciata correttamente.
- Cade: necessita di un maggior tiro della molla/molle pertanto occorre
agire sul tenditore pos."M1" fig. 9;
- Sale: significa che è troppo tesa perciò bisogna allentare il tenditore
"M1", se si arriva al punto limite dell'estensore non è più possibile
bilanciare (siamo comunque in presenza di forze minime che non
destano preoccupazione per la meccanica della barriera).
COLLEGAMENTO ELETTRICO (fig. 16)
• Accertarsi, prima di eseguire il collegamento elettrico, che la tensione
e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristiche corrispondano a
quelle dell'impianto di alimentazione.
Tra la centralina di comando e la rete deve essere interposto un
interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra i contatti di
almeno 3 mm.
• Collegare i fili di comando e quelli provenienti dalle sicurezze.
• Collegare il cavo di alimentazione alla centralina avendo cura di stringere
adeguatamente l'apposito pressacavo.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non stagnare l'estremità
dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con marcatura T min
85°C resistente agli agenti atmosferici.
• I conduttori dovranno essere adeguatamente fissati in prossimità
delle morsettiere in modo che tale fissaggio serri sia l'isolamento che
il conduttore (è sufficiente una fascetta).
Per la regolazione e programmazione elettronica della barriera far riferimento
al libretto d'istruzioni del programmatore elettronico EL302E, unitamente
al presente libro, il quale assieme alla chiave di apertura del portello e del
coperchio della barriera, è da conservare in luogo di facile reperimento.
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