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INSTRUCTIONES D'UTILISATION
8. PROGRAMME DE MAINTENANCE (tous les 6 mois)
FIXATION / MONTAGE
Serrer les vis de couplage des montants verticaux avec l'entretoise supérieure
Vérifier lancrage de la porte au passage
MOTORISATION
Contrôler la fixation du moteur
Contrôler la tension de la chaîne de transmission
ARBRE D'ENROULEMENT DU PANNEAU
Contrôler la fixation des supports des roulements
CONTRE-EQUILIBRAGE
Contrôler les conditions de fixation et de déverrouillage de la courroie
Vérifier létat des patins de contenance des contrepoids
DISPOSITIFS DE SECURITE
Vérifier les conditions du pressostat (ou du Fototest) sur le bourrelet de sécurité
Vérifier les conditions du profilé en caoutchouc du bourrelet de sécurité
Vérifier le fonctionnement correct des photocellules de sécurité
Contrôler le réglage du câble et du levier de déverrouillage d'urgence
DITEC S.p.A.
Via Mons.Banfi, 3
21042 Caronno P.lla (VA) Italy
Tel.+39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it
CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
Ce manuel d'utilisation est partie intégrante et essentielle du produit et doit être
remis à l'utilisateur. Il faut garder le présent document et le remettre à éventuels
utilisateurs succédant dans l'usage de l'installation.
Cet automation est une "porte à mouvement vertical". Elle doit être destinée à
l'usage pour lequel elle a été conçue. Chaque usage diffèrent doit être considéré
impropre et donc dangereux. DITEC s.p.a. décline toute responsabilité pour dom-
mages dus à une utilisation impropre, erronée ou irraisonnable.
PRECAUTIONS D'USAGE
• N'entrer pas dans le rayon d'action de la porte pendant le mouvement.
• En cas de panne ou mauvais fonctionnement, débrancher l'interrupteur général.
Les opérations de manutention, régulation et réparation doivent être exécutées
seulement par le personnel expert et autorisé.
• Chacune automation est munie d'un "Manuel d'installation et manutention", con-
tenant le plan de manutention périodique. Il est particulièrement conseillé de vérifier
tous les dispositifs de sécurité.
BOUTONS
• Ouverture totale: la mise en action du bouton cause une ouverture partielle de
la porte. La régulation de la course est obtenue par le microinterrupteur de fin de
course.
• Fermeture: la mise en action du bouton cause une fermeture totale de la porte.
La régulation de la course est obtenue par le microinterrupteur de fin de course
• Stop arrêt d'urgence: la mise en action du bouton cause l'arrêt de n'importe quelle
manoeuvre en cours, pendant tout le temps de l'ouverture du contact.
LEVIER DE DÉBLOCAGE MANUEL POUR OUVERTURE D'URGENCE.
Attention:n'utiliser le levier manuel qu'après avoir fermé l'équipement, en mettant
l'interrupteur général en position "0".(voir image 1)
• Avec le levier de déblocage déclencé, le frein est règuliérement en fonction.
• En tirant le levier de déblocage le frein est débloqué.
Pour soulever manuellement la paroi, en cas de manque d'énergie ou de dommage,
agir comme il suit:
• tirer le levier de déblocage (voir image 2),à fin de débloquer le frein;
• faire soulever la paroi à la position de porte ouverte;
• déclencher le levier (voir image 3) pour actionner de nouveau le frein.
ARRETER L'OVERTURE AVANT QUE LA COTE ARRIVE A FIN DE COURSE.
ISO 9001 - Cert. n° 0957/0
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Fehlerbehebung
