Instructions Pour L'utilisation De La Moto; Contrôles Préliminaires - Husqvarna TE125 2011 Bedienungs- Und Wartungsanleitung

INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION DE LA
MOTO
REMARQUE* : Si vous êtes peu familier
avec le fonctionnement de votre moto,
avant de la conduire, lisez attentive-
ment les instructions du paragraphe
"COMMANDES".
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Chaque fois que vous utilisez votre moto, effectuer un
contrôle général comme suit :
- contrôler le niveau du carburant et celui de l'huile du
moteur ;
- contrôler le niveau du liquide de freins ;
- contrôler la direction en tournant le guidon en fin de
course dans les deux sens ;
- contrôler la pression des pneus ;
- contrôler la tension de la chaîne ;
- contrôler et régler s'il le faut la poignée de gaz ;
- tourner la clé de l'interrupteur d'allumage sur IGNI-
TION ;
- actionner les indicateurs de direction et contrôler que le
voyant s'allume ;
- vérifier que le feu de stop arrière s'allume ;
- vérifier que l'afficheur s'illumine et que les feux s'allu-
ment.
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INSTRUCTIONS DE RODAGE
L'exclusivité du projet, la qualité élevée des matériaux
employés, ainsi que le montage soigné, vous garantis-
sent le plus grand confort dès le premier instant. Toute-
fois, pendant les 600 premiers km, les règles suivantes
devront être SCRUPULEUSEMENT respectées. La NON OB-
SERVANCE DE CES RÈGLES POURRA PORTER PRÉJUDICE À
LA DUREE ET AUX PERFORMANCES DE LA MOTO:
- chauffer le moteur en le laissant tourner à bas régime,
avant d'utiliser le motocycle ;
- éviter les départs soudains et ne jamais faire tourner le
moteur à haut régime aux vitesses les plus basses ;
- conduire à vitesse modérée jusqu'à ce que le moteur
soit chaud ;
- utiliser les deux freins de manière répétitive pour roder
les plaquettes et les disques ;
- éviter de conserver la même vitesse à long terme ;
- éviter les longs parcours sans arrêt ;
- ne JAMAIS conduire en descente avec le LEVIER DE VI-
TESSES AU POINT MORT, mais enclencher une vitesse
pour utiliser le frein moteur et éviter l'usure rapide des
plaquettes de frein :
- Pendant les 300 premiers km ne pas dépasser les 6000
tours/min ; pendant les 300 km suivants ne pas dépas-
ser les 8000 tours/min.
LOCALISATION DES PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT
La liste suivante des éventuels problèmes de fonctionne-
ment sert, en général, à en trouver l'origine et la solu-
tion.
Le moteur ne démarre pas
- Technique de démarrage inappropriée : suivre les ins-
tructions du paragraphe « Démarrage du moteur » ;
- Bougie sale : nettoyer
- La bougie ne fait pas d'étincelle : régler la distance des
électrodes
- Démarreur défectueux : réparer ou remplacer
- Bouton de démarrage défectueux : remplacer le com-
mutateur
Le moteur a du mal à démarrer
- Bougie sale ou en mauvaise état : nettoyer ou rempla-
cer
Le moteur démarre mais le fonctionnement est irrégu-
lier
- Bougie sale ou en mauvaise état : nettoyer ou rempla-
cer
- Distance des électrodes de la bougie non appropriée :
régler ;
La bougie se salit facilement
- La bougie n'est pas appropriée : remplacer;
Le moteur surchauffe
- Obstructions du flux d'air sur les radiateurs : nettoyer
- Contrôler le fonctionnement correct du ventilateur et du
thermocontact
- Quantité d'huile insuffisante : en rajouter.