Nice neostar A Anweisungen Und Hinweise Für Den Installateur Seite 8

4) Programmazione
Solo per le operazioni di programmazione dei limiti di corsa è neces-
sario usare un invertitore di comando che permetta l'attivazione con-
temporanea delle due fasi elettriche del motore, per tale scopo è
possibile utilizzare l'apposita unità di comando TTU. Il pulsante ▲ è
Tabella "A1" Programmazione posizioni "0" e "1" (fig. 7)
Premere e tenere premuto il comando ▲ che fa salire la tapparella.
1.
Rilasciare il comando ▲ quando la tapparella ha raggiunto la "Posizione 0".
2.
Se necessario necessario agire più volte con i comandi ▲ o ▼ per aggiustare la posizione.
Premere assieme e tenere premuti i due comandi ▲ e ▼.
3.
4. Attendere circa 3 secondi che la tapparella esegua un piccolo movimento di discesa e salita.
Rilasciare i due comandi ▲ e ▼.
5.
Premere e tenere premuto il comando ▼ che fa scendere la tapparella.
6.
Rilasciare il comando ▼ quando la tapparella ha raggiunto la "Posizione 1".
7.
Se necessario agire più volte con i comandi ▲ o ▼ per aggiustare la posizione.
Premere assieme e tenere premuti i due comandi ▲ e ▼.
8.
9. Attendere circa 3 secondi che la tapparella esegua un piccolo movimento di salita e disesa.
Rilasciare i due comandi ▲ e ▼.
10.
Se dopo la programmazione il motore venisse spostato occorre cancellare le posizioni memorizzate:
Tabella "A2" Cancellazione delle posizioni "0", "1" (fig. 8)
Premere assieme e tenere premuti i due comandi di salita e discesa ▲ e ▼.
1.
2. Attendere circa 3 secondi che la tapparella finisca un breve movimento di salita discesa.
Rilasciare un pulsante (per esempio ▼) tenendo premuto l'altro.
3.
4. Premere e rilasciare il pulsante (rilasciato al punto 3) per tre volte entro 3 secondi da quando
la tapparella ha effettuato il breve movimento di salita-discesa.
5. Rilasciare anche l'altro pulsante.
5) Cosa fare se...
cioè piccola guida se qualcosa non va!
In salita il motore si ferma prima di raggiungere il fine cor-
sa.
• In salita quando viene rilevato uno sforzo eccessivo, il motore vie-
ne spento. Controllare che non ci siano impedimenti al normale
scorrimento del tubo avvolgitore.
• Intervento protezione termica (in questo caso il motore non fun-
ziona nemmeno in discesa).
In discesa il motore si ferma prima di raggiungere il fine
corsa.
• In discesa quando viene rilevato uno sforzo eccessivo, il motore
viene spento. Controllare che non ci siano impedimenti al norma-
le scorrimento del tubo avvolgitore.
• Intervento protezione termica (in questo caso il motore non fun-
ziona nemmeno in salita).
Il motore sia in salita che discesa fa uno scattino e poi prose-
gue per circa 1 secondo.
• Il sistema encoder non funziona correttamente (contattare l'assi-
stenza).
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quello che fa salire la tapparella/tenda; mentre ▼ è quello che la fa
scendere. Se il movimento avvenisse in direzione opposta occorre
scambiare le due fasi elettriche del motore.
Ad ogni comando di salita il motore si muove per un bre-
ve tratto e poi si ferma.
• I dati relativi ai fine corsa ed alla posizione della tapparella sono
danneggiati, è necessario eseguire la procedura di cancellazione e
riprogrammare i fine corsa.
Il motore non si muove ne in salita ne in discesa.
• Controllare la presenza di tensione tra il comune e la fase elettrica
che si desidera alimentare.
• Intervento protezione termica, in questo caso aspettare che si raf-
freddi il motore.
Esempio
3s
3s
Esempio
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