Serwis I Naprawy - Stiga COMPACT LINE SNOW STAR Gebrauchsanweisung

PL
Mokry, ubity śnieg
Należy wolno posuwać się naprzód. Jeśli mokry, ubity śnieg
blokuje wyrzutnik, należy wycofać i stopniowo "wgryzać
się" w śnieg, aby utorować drogę maszynie.
Nasypy i zaspy śnieżne
Jeśli śnieg sięga wyżej niż maszyna, należy zastosować
technikę "wgryzania", opisaną powyżej. Odwrócić
wyrzutnik od nasypu śnieżnego. Aby usunąć tego typu śnieg,
potrzebne będzie dłuższe "wgryzanie się".
PO PRACY
1. Po każdym odśnieżaniu należy zostawić silnik na chodzie
przez kilka minut, aby stopniał lód i śnieg na odśnieżarce.
2. Sprawdzić, czy nie ma uszkodzonych lub poluzowanych
części. W razie potrzeby należy je naprawić/wymienić.
3. Dokręcić luźne połączenia śrubowe.
4. Wyłączyć ssanie.
5. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
6. Po każdym użyciu odśnieżarkę należy wyczyścić. Aby
usunąć sól i inne chemikalia najlepiej jest opłukać ją
wodą. Następnie należy wytrzeć maszynę do sucha.
KONSERWACJA
Przed przystąpieniem do konserwacji należy
zdjąć kabel ze świecy zapłonowej.
WYMIANA OLEJU, SNOW BREEZE
Wymiana oleju dotyczy tylko odśnieżarki SNOW BREEZE,
ponieważ jest ona wyposażona w silnik czterosuwowy.
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 2
godzinach pracy, a następne co 25 godzin lub przynajmniej
raz na sezon. Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Zaraz po wyłączeniu silnika, olej silnikowy jest
bardzo gorący. Przed spuszczeniem należy
zaczekać, aż silnik trochę ostygnie. Istnieje ryzyko
oparzeń.
1. Wyjąć korek wlewu oleju (17) i wskaźnik poziomu oleju.
Olej spuszcza się, wyjmując korek (18) w rys. 22.
2. Umieścić na podłodze pojemnik na olej.
3. Postawić odśnieżarkę i wlać nowy olej. Typ i ilość oleju
zostały podane powyżej, w części PRZED
URUCHOMIENIEM
Sprawdzić, czy korek jest prawidłowo dokręcony.
Jeśli podczas pracy korek się poluzuje, może dojść
do uszkodzenia silnika.
4. Założyć korek oleju (18), jak pokazano na rys. 22.

POLSKI
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świeca zapłonowa znajduje się pod górną osłoną (2). Patrz
rysunek 9. Aby uzyskać dostęp do świecy, należy wykręcić
pięć śrubek (1).
Przed odłączeniem świecy zapłonowej, należy oczyścić
miejsce jej montażu.
Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto
godzin pracy.
Jeśli elektrody ulegną przypaleniu, świecę należy oczyścić
lub wymienić.
Świecę należy dokręcić stosując moment 24-27 Nm.
Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm
GAŹNIK
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać
regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją
serwisową.
Przed przystąpieniem do konserwacji należy zdjąć
kabel ze świecy zapłonowej.
Nasmarować koło zębate dźwigni regulacyjnej i wyrzutnik
przed przechowaniem odśnieżarki przez lato. Stosować smar
przylegający, np. Lubriplate.
Ustawianie koła zębatego dźwigni regulacyjnej
Jeśli koło zębate dźwigni regulacyjnej nie obraca się
całkowicie w prawo lub w lewo, należy je wyregulować w
następujący sposób.
1. Odkręcić nakrętki (1). Patrz rysunek 11.
2. Przesunąć mocowanie (2), aby uzyskać luz wielkości 3
mm.
3. Dokręcić nakrętki (1).
Regulacja linki
Linka sterująca dźwignią napędu śruby śnieżnej została
wyregulowana w fabryce. Wszelkie regulacje przeprowadza
się w następujący sposób:
1. Odczepić linkę (1). Patrz rysunek 12.
2. Zdjąć obudowę i odłączyć linkę od odpowiedniego
otworu w płytce. Patrz rysunek 13.
3. W razie potrzeby należy umieścić linkę w nowym
otworze. Założyć obudowę, zaczepić linkę na dźwigni
napędu śruby śnieżnej.
4. Uruchomić odśnieżarkę i sprawdzić jej pracę. Śruba
śnieżna powinna się obracać po załączeniu dźwigni
napędu i pozostać w bezruchu po jej zwolnieniu. W
przeciwnym razie należy powtórzyć powyższą
procedurę.
SMAROWANIE

SERWIS I NAPRAWY