Démarrage Du Moteur - Stiga Compact Line Snow Star Gebrauchsanweisung

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Remplissage du réservoir
Faire le plein d'essence uniquement à l'extérieur,
et ne pas fumer pendant l'opération. Faire le plein
de carburant avant de démarrer le moteur. Ne ja-
mais enlever le bouchon du réservoir ou procéder
au remplissage quand le moteur tourne ou est en-
core chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Revisser fermement le
bouchon du réservoir et essuyer l'essence renversée ou qui
aurait débordé.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le moteur peut démarrer manuellement ou par le démarreur
électrique. Les deux possibilités sont décrites ci-dessous :
Attention : le démarreur électrique n'est pas toujours monté
d'origine ; il est disponible en accessoire. Contactez votre
distributeur STIGA.
Le démarreur électrique est muni d'un câble 220
V avec mise à la terre. Brancher exclusivement sur
des prises mises à la terre pour éviter tout danger
d'électrocution.
Lors du branchement, toujours raccorder le
chasse-neige avant d'introduire la fiche dans la
prise électrique.
Pour débrancher, toujours commencer par retirer
la fiche de la prise électrique.
Démarrage à froid, SNOW STAR et SNOW MAX
Voir figure 6 et 18.
1. Remplir le réservoir à carburant du mélange huile/es-
sence (50:1). Voir la section précédente.
2. Vérifier que le levier de la fraise (5) est déconnecté.
3. Introduire la clé de contact (8) et la tourner en position
marche (ON).
4. Actionner le choke (14).
5. Démarreur électrique : Connecter le câble électrique au
bornier du moteur et à la prise 220 V avec mise à la terre.
6. Appuyer quelques fois sur la pompe d'amorçage (9).
7a. Démarreur électrique : enfoncer le bouton du démarreur
électrique (10) jusqu'à ce que le moteur démarre. Lâcher
le bouton dès que le moteur tourne. Ne pas l'actionner
pendant plus de 10 secondes. Le démarreur électrique est
muni d'une sécurité thermique qui se déclenche en cas de
surchauffe et impose un délai d'attente de 5 à 10 minutes
avant de pouvoir redémarrer.
7b. Démarrage manuel: Tirer vigoureusement sur la poignée
du cordon de lancement (12) et la retenir pour que le cor-
don ne se rembobine pas brusquement.
8. Désactiver le choke (14) une fois que le moteur a atteint
un régime régulier.
9. Démarreur électrique : débrancher le câble côté prise
électrique avant de détacher l'extrémité raccordée au
chasse-neige.
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FRANÇAIS
REMARQUE : Lorsque la température est inférieure à –
15 °C, laisser chauffer le moteur pendant quelques min-
utes avant d'entamer le travail.
ATTENTION : Ne jamais laisser tourner le mo-
teur à l'intérieur ou dans des lieux clos et mal ven-
tilés. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.
Rester à distance suffisante des parties mobiles
pour éviter de se blesser ou d'y coincer des vête-
ments. Le pot d'échappement est très chaud. Ris-
que de brûlures.
Démarrage à chaud, SNOW STAR et SNOW MAX
Le démarrage à chaud du moteur est identique au démarrage
à froid, à ceci près :
• le choke (14) ne doit pas être utilisé.
• la pompe d'amorçage (9) ne doit pas être utilisée.
Démarrage à froid, SNOW BREEZE
Voir figures 6 et 20.
1. Remplir le réservoir d'essence. Voir la section précé-
dente.
2. Vérifier que le levier de la fraise (5) est déconnecté.
3. Actionner le choke (14).
4. Démarreur électrique : Connecter le câble électrique au
bornier du moteur et à la prise 220 V avec mise à la terre.
5. Actionner la pompe d'amorçage (9) comme suit :
Au-dessus de 10 °C : ne pas actionner la pompe.
Entre –10 et +10 °C : exercer deux pressions.
En dessous de –10 °C : exercer 4 pressions.
Entre chaque pression, écarter le doigt de la pompe.
6a. Démarreur électrique : enfoncer le bouton du démarreur
électrique (10) jusqu'à ce que le moteur démarre. Lâcher
le bouton dès que le moteur tourne. Ne pas l'actionner
pendant plus de 10 secondes. Le démarreur électrique est
muni d'une sécurité thermique qui se déclenche en cas de
surchauffe et impose un délai d'attente de 5 à 10 minutes
avant de pouvoir redémarrer.
6b. Démarrage manuel: tirer vigoureusement sur la poignée
du cordon de lancement (12) et la retenir pour que le cor-
don ne se rembobine pas brusquement.
7. Désactiver le choke (14) une fois que le moteur a atteint
un régime régulier.
8. Démarreur électrique : débrancher le câble côté prise
électrique avant de détacher l'extrémité raccordée au
chasse-neige.
Démarrage à chaud, SNOW BREEZE
Le démarrage à chaud du moteur est identique au démarrage
à froid, à ceci près :
• le choke (14) ne doit pas être utilisé.
• la pompe d'amorçage (9) ne doit pas être utilisée.
REMARQUE : Lorsque la température est inférieure à –
15 °C, laisser chauffer le moteur pendant quelques min-
utes avant d'entamer le travail.