Luftfilter - Stiga MULTICLIP series Gebrauchsanweisung

SMÖRJNING
Ställ in lägsta klipphöjd. Lossa skruvarna och de-
montera transmissionskåpan. Smörj drivaxeln vid
glidlagren med olja/oljespray minst en gång per sä-
song (fig. 16).
OLJEBYTE
Byt olja när motorn är varm och bensin-
tanken tom. Var försiktig vid avtapp-
ning eftersom oljan är varm, detta för
att undvika brännskador.
Byt olja första gången efter 5 timmars körning,
därefter var 50:e körtimme eller en gång per sä-
song. Tag bort oljemätstickan, luta klipparen och
låt oljan rinna ut i ett kärl. Akta gräsmattan.
Fyll på ny olja: Använd SAE 30 eller SAE 10W-30
olja.Vevhuset rymmer ca 0,55 liter. Fyll i tills oljan
når markeringen "FULL/MAX" på oljestickan.
Fyll inte på för mycket.

LUFTFILTER

Ett smutsigt och tilltäppt luftfilter minskar motor-
effekten och ökar motorslitaget.
Briggs & Stratton LS 45: Demontera luftrenaren
försiktigt så att ingen smuts ramlar ner i förgasaren
(fig. 17). Tag ut skumplastfiltret och tvätta det i
flytande diskmedel och vatten. Torka filtret. Häll
lite olja på filtret och krama in den. Montera tillba-
ka luftrenaren.
Tvätta filtret var tredje månad eller var 25:e kör-
timme vilketdera som inträffar först. Oftare om
motorn arbetar på dammig mark.
Briggs & Stratton ES 45: Lossa skruven och fäll
ned locket till luftrenaren. Tag försiktigt bort filter-
insatsen (fig. 18). Knacka den mot en plan yta. Byt
ut filterinsatsen om den fortfarande är smutsig.
Rengör filtret var tredje månad eller var 25:e kör-
timme vilketdera som inträffar först. Oftare om
klipparen arbetar på dammig mark.
Honda: Demontera locket och avlägsna filtret
(fig. 19). Kontrollera noggrant filtret efter hål eller
skador. Ett trasigt eller skadat filter ska bytas ut.
För att avlägsna smuts, knacka försiktigt filtret
upprepade gånger mot ett hårt underlag eller blås
från filtrets baksida med tryckluft. Försök inte bor-
sta rent filtret eftersom detta tvingar ner smuts i
fibrerna. Ett mycket smutsigt filter ska bytas ut.
SVENSKA
Rengör luftfiltret var 25:e körtimme eller en gång
per säsong. Oftare om motorn arbetar på dammig
mark.
TÄNDSTIFT
Prova aldrig om det finns någon gnista
genom att ta bort tändstiftet eller tänd-
kabeln. Använd en godkänd provare.
Rengör tändstiftet med jämna mellanrum (var
100:e körtimme). Använd en stålborste för rengö-
ring. Ställ in rätt elektrodavstånd (fig. 20).
Byt ut tändstiftet om elektroderna är alltför brända
eller om tändstiftet är skadat. Motortillverkarna
ger följande rekommendation:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodavstånd 0,75 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
Elektronavstånd 0,7-0,8 mm.
BATTERI (Multiclip 46 SE)
Elektrolyten i batteriet är giftig och frä-
tande. Den kan orsaka svåra frätskador
m.m. Undvik kontakt med hud, ögon
och kläder.
Vid normal användning, under säsongen, laddas
batteriet av motorn. Om motorn inte kan startas
med tändningsnyckeln kan batteriet vara urladdat.
Anslut batteriladdaren till batteriets anslutnings-
kontakt och ladda i 24 timmar (fig. 4). Efter ladd-
ning, anslut batteriets anslutningskontakt till
motorns anslutningskontakt .
OBS! Batteriladdaren får inte anslutas direkt till
motorns anslutningskontakt. Det går inte att starta
motorn med laddaren som strömkälla och laddaren
kan ta skada.
VINTERFÖRVARING
Vinterförvara klipparen med batteriet väl laddat,
på en torr och sval plats (mellan 0°C och +15°C).
Minst en gång under vinterförvaringen skall batte-
riet underhållsladdas. Före säsongstart skall batte-
riet ånyo laddas i 24 tim.
JUSTERING AV KOPPLINGSWIRE
Om drivningen inte kopplas in när kopplingsby-
geln trycks in mot styret, eller om klipparen upp-
levs som seg eller långsam, kan orsaken vara att
kopplingen i transmissionen slirar. För att åtgärda
detta ska kopplingswiren justeras.
SE
9